MagicSenna

Complimenti ragazzi. Lavoro di qualità.

Guardando bene , grazie Ale, la foto sotto è del 96 e del 97, vabbè non chiediamo troppo

Ricorderete tutti 3 anni fa , l'errore clamoroso fatto dal QN ( La Nazione, Resto del Carlino ecc) a proposito dell'immagine di Senna che esce illeso dalla macchina. 3 anni dopo, per i 35 di Gilles, ci sono cascati di nuovo: Fuji 77 spacciato per Zolder

nono, io intendevo dire il motivo ( secondo me ) per cui le squadre non vogliono troppa libertà progettuale: la possibilità di fare figure barbine sarebbe più alta

si andrebbero a ricreare distacchi reali, da vera competizione libera, ma la domanda è : agli spettatori ( intesi come massa che smuove i big money, quindi l'unica che conta per chi decide ) piacerebbe ? Vogliono gare tirate fino all'ultimo giro , 10 macchine in 1 secondo in qualifica e così via. Nei tanto esaltati anni d'oro le gare finivano spesso con distacchi abissali, mille ritiri e qualifiche dove il quinto era già a 3-4 secondi dal primo.

Loro sono un pò l'eccezione però, non la regola.

Si... e secondo te le squadre vogliono tutto questo ? Vogliono quasi il monomarca in modo da ridurre al minimo eventuali progetti cannati , e non intendo una Ferrari/Mercedes ecc che fa quinta e sesta, ma che magari comincia a bazzicare mediamente la decima-undicesima posizione ogni gara, che magari si ritira una gara si e l'altra pure e via andare.

perchè le vetture dovrebbero privilegiare altre cose. E' inutile sacrificare l'essenza della competizione motoristica in nome dei costi, se poi altrettanti soldi vengono incanalati in simulatori, alette e modelli di turbolenza.

Standardizzare un bel pò di inutile "sviluppo" sulle alette no ?

ovviamente è il contrario, ha detto che hanno dominato a fine 90 ..

E che Senna e Prost hanno dominato a fine anni 80 e non 90 Ovviamente avendo la registrazione di Italia 1 , col cavolo che ascolto il commento moderno.

non è un momento in cui la ruota gira bene. Un pilota di kart di soli 10 anni, Gonzalo B., originario della provincia di Medina di Pomar (Burgos), è morto mentre provava sul circuito intitolato a Fernando Alonso in vista della gara valida per il campionato delle Asturie. Lo ha reso noto la federazione spagnola di automobilismo tramite i 'social media'. Ansa http://www.ansa.it/sito/notizie/sport/2017/04/23/kart-muore-minipilota-10-anni-su-circuito-fernando-alonso_cc8a0b48-bafb-47cd-946f-4487e6780b07.html

il difetto più grosso di Sky é il voler esaltare 24h TUTTO quello che avviene. Finalmente abbiamo le auto piu veloci, questi mostri , finalmente sorpassi veri, e via andare per ore e ore e ore. Mancano giusto il numero verde e Mastrota per completare l'opera. Ma lasciar parlare quello che accade no ? Sembra una televendita.

notizia bomba

risolto

piccolo OT : a voi funziona internet ? apparte pochissimi siti e facebook è tutto bloccato

con una pista storica , altrimenti meglio niente, le gare a calendario sono già troppe.

bisognerebbe fare in modo che quando uno mette una foto, essa appaia in miniatura . Se si è interessati a vederla a tutto schermo, basta cliccarci sopra. effettivamente nei topic con 3000 foto può essere un problema, specialmente in caso di connessioni non velocissime.

edit : non vorrei bruciarmi le chances con la Fede

motori semplici per attirare le piccole realtà ma mantenendo decine di milioni di euro spesi per calcolare gli utilissimi modelli di turbolenza, incidenza del flap e numeri di Reynolds ?

quando ci sono problemi di tale tipo anche con rettilinei da 1 km , io due domandine su queste vetture me la farei.

Ho scritto su facebukkolo che non è F1 quella dove il pilota migliore frena a 49 metri e il peggiore a 51. Mi hanno risposto che ho detto una bestemmia, perchè staccare MEZZO METRO dopo gli altri fa già una differenza abissale. Eh beh, F1 selettiva se la differenza tra un buono e un brocco è quella. Cosa volete che si sorpassi con tali velocità in curva, trazione in uscita e frenate all'ultimo istante. D'altra parte c'è chi si esalta a vedere F1 maledettamente veloci, basta che poi non siano i primi a dire che le gare fanno dormire.

il grande ( nei numeri , non sto dando giudizi ) pubblico si esalta a vedere vetture con motori con geometrie,cilindrate,numero di cilindri diversi. Del balzello aerodinamico non frega niente.

non è che devi liberalizzare tutto. Dovresti ABBATTARE quell'inutile spreco di soldi chiamato "sviluppo" aerodinamico, che poco dovrebbe avere a che fare con lo sviluppo di un automobile. Il fatto che ormai da anni ci si esalti a vedere tutti quei balzelli aerodinamici come grande maestria nel progettare F1 la dice lunga su dove siamo arrivati.