Spark
-
Numero messaggi
12 -
Registrato
-
Ultima Visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
messaggi inviate da Spark
-
-
La prima considerazione che mi viene in mente: meno male che non ho dato un euro a Sky per vedere in diretta una gara come questa!
-
E quindi prima di toccarlo gli è arrivato alle ruote posteriori, con Kimi che praticamente stava già facendo la curva
Per me un -5 o -10 in Canada ci potrebbe stare, opinione mia.
Non lo faranno, perchè il regolamento è fatto per favorire i sorpassi, anche "alla disperata".
Va già bene se non penalizzano Kimi "per non aver lasciato spazio" ...
-
Altro lavoro per le carrozzerie ...
-
Questa regola "dell'alettone anteriore che deve essere all'altezza delle gomme posteriori del pilota davanti" è una cazzata paurosa. Come fa quello davanti a vedere chi lo segue in questa situazione?
Esatto.
C'era una bella regola (non scritta, che io sappia) che diceva "se sei davanti, anche di poco, hai il diritto di traiettoria, è chi è dietro che deve lasciarti lo spazio per fare quella traiettoria".
Era tutto molto più chiaro ed evitava di proteggere per regolamento lo stile di guida "alla Sato", responsabilizzando chi sta dietro invece di consentirgli di guidare "alla spera in Dio".
.
-
Yawn ...
Gara finora noiosissima (nonostante i botti), anche più di altre volte a Monaco.
Viene voglia di andare a prendere il sole ...
-
Io mi riferisco SOLO ai doppio sorpasso alla curva 3 dopo la partenza
Si, un sorpasso decisamente "fuoriserie", non se ne vedono tanti (soprattutto essendo doppio).
Poi di Alonso mi è piaciuto tutto il comportamento in partenza, si è preso i rischi inevitabili ma non quelli eccessivi ed evitabili, come quello che l'anno scorso si è preso allo start del Giappone, pagandolo caro.
E' riuscito a ragionare nonostante l'adrenalina del momento.
-
Alonso richiamato ufficialmente per aver preso la bandiera della Spagna nel giro d'onore.
Ma che roba è?
Chissà , se a Barcellona invece avesse preso la bandiera catalana ...
Certo che tante storie per una bandiera, a paragone di questo ...
-
2
-
-
Per me Lorenzo ha sottovalutato Marquez. Non vedo scorrettezze, anzi x me è Lorenzo che, non vedendolo, gli va addosso.<br /><br />Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2<br /><br />
Quoto.
Quella di Marques è stata un'azione "alla garibaldina" ma non scorretta (non più della "chiusura" di Lorenzo).
E poi l'ha detto lo stesso Lorenzo nell'intervista del dopogara, che a quella curva ha commesso un errore, non aspettandosi l'attacco.
E infatti è stato incredibilmente largo, spalancando a Marquez non una porta ma un portone.
Azione molto diversa dalla oggi troppo citata sportellata di Rossi a Gibernau.
-
1
-
-
Poi con i POCHISSIMI caccia della Serie 5.....
Per non dire delle ca.18000 ore/uomo necessarie alla costruzione di un esemplare...praticamente il triplo di un Bf109 delle serie Fritz e Gustav
Certamente. Pochissimi e arrivati a guerra già praticamente persa (inizio '43 per il MC 205, addirittura metà '43 per gli altri due).
E non è un caso che alcuni commentatori stranieri, parlando della complessità di costruzione di quei caccia abbiano fatto l'esempio di "Ferrari dell'aria": ottime prestazioni ma non adatti ad una produzione di massa.
-
1
-
-
sai qual è la cosa che mi fa imbestialire ? che gli inglesi dalla coppa Schneider hanno ricavato le conoscenze per i motori Merlin e lo Spitifire, noi che ne siamo sbattuti ed è rimasta fine a se stessa pur essendo all'epoca pari o superiori agli inglesi.
Infatti.
Siamo rimasti a motori radiali sottopotenziati, che oltre alle prestazioni ridotte imponevano armamenti leggeri.
Quando abbiamo iniziato a montare i DB tedeschi le cose hanno cominciato a cambiare, almeno in termini di prestazioni.
Poi con i caccia della Serie 5 sono arrivati, finalmente, anche i cannoni ...
-
1
-
-
si roba da matti, mi ricordo di aver letto che i tedeschi quando videro i Cr.42 i G.50 e i BR.20 impallidirono
il G.50 manco passavano la manica dalla poca autonomia che aveva, il Cr.42 si, ma se un CR.42 pilotato da un "Senna" poteva abbattere un Hurricane pilotato da "Deletraz" contro lo Spitfire non c'era pilotaggio che teneva...
il Morane per quanto vecchio (1935) era anni luce avanti i nostri biplani...
Al Museo della RAF ad Hendon (bellissimo, a tre quarti d'ora da Londra in metropolitana) è esposto un Cr.42.
Mi ricordo che il cartello esplicativo dice qualcosa tipo "era ancora essenzialmente un aereo della Prima Guerra Mondiale" ...
[Motomondiale] 2013.12 - GP Gran Bretagna
In MotoGP, Moto2, Moto3
Inviata
Se Marquez fosse una bella gnocca la inviterei a cena!.
Detto del tanto (anzi tantissimo) di cappello a Lorenzo, va bene che la Honda sarà ora anche un pò meglio della Yamaha, va bene che Lorenzo e Pedrosa hanno entrambi avuto problemi fisici per cadute, ma se penso che Marc è un rookie in MotoGP e le suona a tutti (compagno di squadra compreso, che non è un "fermo") senza sbagliare quasi nulla ...
L'unico "guaio" per Marquez è che non vedo che margini di miglioramento possa ancora avere, dato che corre già come un veterano, magari è più facile che peggiori!