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Spark

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  1. Se Marquez fosse una bella gnocca la inviterei a cena!. Detto del tanto (anzi tantissimo) di cappello a Lorenzo, va bene che la Honda sarà ora anche un pò meglio della Yamaha, va bene che Lorenzo e Pedrosa hanno entrambi avuto problemi fisici per cadute, ma se penso che Marc è un rookie in MotoGP e le suona a tutti (compagno di squadra compreso, che non è un "fermo") senza sbagliare quasi nulla ... L'unico "guaio" per Marquez è che non vedo che margini di miglioramento possa ancora avere, dato che corre già come un veterano, magari è più facile che peggiori!
  2. La prima considerazione che mi viene in mente: meno male che non ho dato un euro a Sky per vedere in diretta una gara come questa!
  3. Non lo faranno, perchè il regolamento è fatto per favorire i sorpassi, anche "alla disperata". Va già bene se non penalizzano Kimi "per non aver lasciato spazio" ...
  4. Esatto. C'era una bella regola (non scritta, che io sappia) che diceva "se sei davanti, anche di poco, hai il diritto di traiettoria, è chi è dietro che deve lasciarti lo spazio per fare quella traiettoria". Era tutto molto più chiaro ed evitava di proteggere per regolamento lo stile di guida "alla Sato", responsabilizzando chi sta dietro invece di consentirgli di guidare "alla spera in Dio". .
  5. Yawn ... Gara finora noiosissima (nonostante i botti), anche più di altre volte a Monaco. Viene voglia di andare a prendere il sole ...
  6. Si, un sorpasso decisamente "fuoriserie", non se ne vedono tanti (soprattutto essendo doppio). Poi di Alonso mi è piaciuto tutto il comportamento in partenza, si è preso i rischi inevitabili ma non quelli eccessivi ed evitabili, come quello che l'anno scorso si è preso allo start del Giappone, pagandolo caro. E' riuscito a ragionare nonostante l'adrenalina del momento.
  7. Chissà , se a Barcellona invece avesse preso la bandiera catalana ... Certo che tante storie per una bandiera, a paragone di questo ...
  8. Quoto. Quella di Marques è stata un'azione "alla garibaldina" ma non scorretta (non più della "chiusura" di Lorenzo). E poi l'ha detto lo stesso Lorenzo nell'intervista del dopogara, che a quella curva ha commesso un errore, non aspettandosi l'attacco. E infatti è stato incredibilmente largo, spalancando a Marquez non una porta ma un portone. Azione molto diversa dalla oggi troppo citata sportellata di Rossi a Gibernau.
  9. Certamente. Pochissimi e arrivati a guerra già praticamente persa (inizio '43 per il MC 205, addirittura metà '43 per gli altri due). E non è un caso che alcuni commentatori stranieri, parlando della complessità di costruzione di quei caccia abbiano fatto l'esempio di "Ferrari dell'aria": ottime prestazioni ma non adatti ad una produzione di massa.
  10. Infatti. Siamo rimasti a motori radiali sottopotenziati, che oltre alle prestazioni ridotte imponevano armamenti leggeri. Quando abbiamo iniziato a montare i DB tedeschi le cose hanno cominciato a cambiare, almeno in termini di prestazioni. Poi con i caccia della Serie 5 sono arrivati, finalmente, anche i cannoni ...
  11. Al Museo della RAF ad Hendon (bellissimo, a tre quarti d'ora da Londra in metropolitana) è esposto un Cr.42. Mi ricordo che il cartello esplicativo dice qualcosa tipo "era ancora essenzialmente un aereo della Prima Guerra Mondiale" ...
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