djbill

Ma LOL Mi mancava questa... Quando la baracca passerà in mano cinese più di qualcuno farà festa...

Addirittura? Lui che si scomoda per uno scambio di piloti?

Jos?

Però dopo una decisione del genere ti vien voglia di giocare al destruction derby...

Ecco ero in attesa di appiedamenti storici per far posto ad altri

Mi domando con quanto voglia uno possa continuare a correre dopo una "retrocessione" del genere...

Secondo me usano questo sistema per trovare un secondo Vettel, forse ci sono riusciti con Max. Credo sia troppo forte per rimanere a piedi in qualsiasi caso...

Più che gli incidenti in pista, secondo me paga un atteggiamento troppo aggressivo fuori dalla pista. Quando doveva "dare una lezione a Hamilton" mancava ancora tanto all'inizio del GP...

La Ferrari dovrebbe averne spesi 3...

I mercati non hanno digerito bene la notizia però... Da capire se son solo persone che portano a casa la pagnotta o c'è qualcos'altro nei dati. Vediamo nei prossimi giorni... NYSE: FTSE Mib: Interessante Comunque la dichiarazione di ieri: "Non ho cattive notizie da dare, l'azienda sta andando abbastanza bene e ora la priorità è riconquistare il podio stabilmente".

Capita quando appare l'avviso della nuova news. Se ricarichi l'editor torna a funzionare come prima...

Potrebbe essere neccessario un update a breve: 1° Maggio GP di Russia, 2 Maggio dati primo quadrimestre 2016: Ferrari to Announce First Quarter 2016 Financial Results on May 2 http://corporate.ferrari.com/it

Io ho iniziato a seguirla attorno al 1997-1998 ma ho pochi ricordi di quel periodo se non di mio padre che imprecava a tavola contro Schumacher definendolo uno "sfasciamacchine" Ricordo anche che da bambino "non capivo il senso" di tifosi della McLaren italiani Per via dell'età ho iniziato a seguire la F1 con MSC in Ferrari e per quanto riguarda i piloti non c'è stato nessun altro simile a lui nei periodi successivi. Ho provato a guardare dei video sui grandi del passato (Senna in primis) ma non avendolo vissuto, quei video mi trasmettono probabilmente 1/10 di quanto è veramente successo. Sotto l'aspetto tecnico l'apice del mio interesse è stato nel 2007-2008 quando l'aerodinamica contava veramente tanto e le modifiche erano macroscopiche.

Ma tu fai parte dei GGGiovani

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

Il problema vero è riconquistarlo DOPO averlo perso

prima devono deciderlo loro... ora girano solo vecchie indiscrezioni

Inzomma... queste vetture sono meno fisiche ma i record son sempre quelli da anni...

Pensa che sto ancora aspettando la risposta alla domanda "Che cos'è per te la F1?"

Per me questa cosa non ha senso. Visto che il peso è determinato anche dall'altezza di una persona. Mo sono pure tutti muniti di registratore digitale per evitare che le loro frasi vengano storpiate o utilizzate male... A momento sulle telecamera uscirà il gobbo digitale... C'è già l'intenzione di togliere gli aerokit e di tornare alla DW12 "liscia" per il 2017

L'impressione è quella di un Marchionne che pretende successi sportivi al pari dei suoi successi (?) finanziari...

LOL, scrivere non è di certo il mio cavallo di battaglia però ho cercato di adeguarmi allo standard delle "due righe" del network Comunque in Scuderia Ferrari devono aver passato un inverno tutt'altro che tranquillo.

Beh, i piloti attuali non hanno un fisico da atleti. Troppo magri...

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