Ferrari F1

Ma alla fine chi ne se frega di quando, come e se. È palese che la situazione adesso è seria a livello mondiale e la difformità di misure di prevenzione prese da ogni stato non aiuta certo a rendere le cose migliori

Immagino che le gare in archivio siano solo con telecronaca inglese, almeno per il momento.

Il Ducato Hybrid degno erede del Fiorino Ammetano

Grazie per la stima

Al massimo li massacravano sulla pagina di Sky, non lo vedo sto grande problema

Se Verstappen ha parlato , ma è stato l'unico a farlo vuol dire che la cosa era ben nota. Bell'ambientino

Magari

Mercedes ne esce alla grande da questi test. La Red Bull, o meglio Max Verstappen, è l'unico elemento che può sparigliare minimamente le carte in una stagione che sembra già indirizzata di nuovo verso i grigi. La Ferrari ha lavorato sempre in sordina e ha avuto un po' di problemi di affidabilità. Faccio fatica a credere che il mettere le mani avanti di Binotto sia pretattica

Iniziata stamane la secondo sessione di test in vista della stagione 2020 Qui il resoconto della prima mattinata https://www.p300.it/f1-barcellona-test-day-4-kubica-in-testa-al-mattino-con-lalfa-romeo

La prima sessione di test si chiude così Le prime impressioni lasciano pensare ad una Mercedes notevolmente avanti rispetto agli altri. Ferrari e motorizzati Ferrari molto in sordina

Io ritirerei il Team a questo punto

C'è di molto peggio su quello stesso canale, fidati di un cretino

Se la Ferrari è veramente questa che abbiamo visto in questi 3 giorni, altroché complotti. Pellegrinaggi a Lourdes direttamente

È necessaria la sostituzione della PU sulla Ferrari. Probabilmente si rivedranno in pista nel pomeriggio

Ancora problemi per la Ferrari. Vettel fermo in pista

Bisogna anche capire se e quanto influisce sulla guida visto che da quello che ho capito è qualcosa va attuato manualmente.

Pressoché impossibile

Problemi elettrici per la Mercedes che interrompe la giornata in anticipo

Leclerc di nuovo in pista (per quello che conta)

L'inferno dell'ennesimo mondiale finito a giugno che non guarderà nessuno?

Fra dodici mesi ci sono 2 macchine in meno

Intanto Ferrari senza cofano ai box

Credo convergenza (toe) che cambia dinamicamente. Sul dritto la gomma si mette parallela alla strada e vai più veloce consumando di meno, in ingresso curva la ruota chiude verso l'interno della macchina per aiutare l'ingresso

In termini di consumo gomme sarebbe un gran vantaggio.