wolf911

Ciao, la passione per la Porsche mi è stata tramandata da Jo Siffert detto "Seppi", era uno dei migliori piloti di Porsche. Corridore svizzero di auto più noto e più amato. Dal libro" Lo sport automobilistico di Roland Christen" così parla di Jo. Jo Siffert non era mai stato campione del mondo dei conduttori. Eppure ne aveva tutte le qualità. Giudizio sicuro, sangue freddo, volontà, coraggio. Troppo spesso é stato tradito dalla meccanica. Perseguitato dalla sfortuna, era profondamente deluso quando era costretto ad abbandonare. "Tutto da capo" diceva , animato da una profonda fede nella lotta che stava per cominciare. Una fede che gli aveva permesso di salire i gradini della notorietà. Campione di numerose vittorie, compagno dei grandi del mondo, sempre in viaggio nei cinque continenti, Jo Siffert, il cui pane quotidiano era lotta contro il tempo, aveva saputo rimanere non soltanto semplice, ma anche e sprattutto onesto: con se stesso e con gli altri. Viveva come pilota: a un ritmo sfrenato, al limite estremo.Jo Siffert aveva dato molto all'automobile. Ingrata, l'automobile l'ha divorato crudelmente, subdolamente. Proprio su quel bel circuito di Brands Hatch dove tre anni prima aveva guadagnato una delle sue più belle vittorie.

Se permetterebbe di sorpassare, buona idea, quante modifiche subirà la F1?

1982 Spa 1000 Km Porsche 956.003 Piloti: Jacky Ickx (B)/Jochen Mass (D) winner Porsche 956.004 Piloti: Derek Bell (GB)/Vern Schuppan (AUS) 2° posto

1982-Norisring-DRM Group C Porsche 956.001 Rothmans Porsche Pilota : Jochen Mass (D) winner

Se non mi sbaglio Test drive Porsche 956 alPaul Ricard in 1982, era Valentin Schäffer

1982 Silverstone 6 Hours Porsche 956 #001 Costruito come il primo Rothmans Team Car, che correva per la prima volta a Weissach il 27 marzo 1982 con Jurgen Barth al volante. E 'stato poi testato estensivamente da Barth, Jacky Ickx, Roland Kussmaul e Derek Bell. Ha coperto 4.244 miglia di test prima di dirigersi verso le sei ore di Silverstone, tenutasi il 16 maggio. Classificandosi al 2° posto

Il pilota della McLaren-Honda Jenson Button è stato consegnato una penalità apparentemente accademica sulla rete dopo la sua collisione con Pascal Wehrlein di Sauber a Monaco. Anche Sergio Pérez di Force India è penalizzato, per la sua collisione con Daniil Kvyat, anche se la sua caduta di 10 secondi non ha influito sulla sua posizione di finishing del 13esimo.

Button se la poteva risparmiare

Pascal Wehrlein è stato protagonista di un incidente tanto spettacolare. Button ha cercato un sorpasso impossibile all’entrata del tunnel, e ha spinto la C36 di Wehrlein facendola capottare contro il muro. Wehrlein, fortunatamente, è uscito con le sue gambe dalla vettura.

OK grazie

Giornata nera per qualifiche ieri, vediamo in gare . Ciao

Le vetture concorrevano divise in Classi o Categorie: Classe 1: Gruppo C, Gruppo 5 (>2000 cm³) e IMSA GTX (>2000 cm³); Classe 2: Gruppo B (>2000 cm³), IMSA GTO (>2500 cm³), Gruppo 4 (>2000 cm³), Gruppo 5 (<2000 cm³), Gruppo 5/1975 (<2000 cm³) e Gruppo 6 (<2000 cm³); Classe 3: IMSA GTU (<2500 cm³), Gruppo 2 (>2000 cm³) e Gruppo 3 (<2000 cm³); Classe 4: Gruppo B (<2000 cm³), Gruppo 2 (<2000 cm³), Gruppo 3 (<2000 cm³) e Gruppo 4 (<2000 cm³) I piloti di resistenza di Porsche hanno dominato più volte la Circuit de la Sarthe, a cominciare dai 917K che occupavano i primi due posti del podio sia nel 1970 che nel 1971. La cabina di guida aperta Porsche 936 vinse a Le Mans tre volte, nel 1976, nel 1977 e nel 1981 , Ma è stata la Porsche 956 e la sua continuazione, il 962, che hanno contribuito a consolidare la reputazione di Porsche per essere imbattibile a Le Mans. Dal 1982 al 1987, queste vetture dominano la competizione a Le Mans . La prima Porsche di Gruppo C fu la 956. Fu presentata in forma ufficiale alla 24H di Le Mans nel 1982 ( Trionfo con una tripletta). Vincitore Porsche 956.002 N°1 Piloti Jacky Ickx (B)/Derek Bell (GB) 2° Posto Porsche 956.003 N°2 Piloti Jochen Mass (D)/Vern Schuppan (AUS) 3° Posto Porsche 956.004 N°3 Piloti Al Holbert (USA)/Hurley Haywood (USA)/Jürgen Barth (D)

Circuito di LeMans Speriamo sia una vittoria come l'anno scorso