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Lance Stroll nasce a Montréal il 29 ottobre 1998. Il padre è Lawrence Strulovitch, ricchissimo imprenditore nel settore dell'abbigliamento. Tra il 2008 ed il 2010 vince un po' ovunque sui kart in Nord America. A fine 2010 entra nella Ferrari Driver Academy e poco dopo si trasferisce in Europa, alla corte di Dino Chiesa. Corre per tre stagioni nei numerosi campionati del vecchio continente, vincendo il titolo rookies nella categoria KF nel 2013. Per far debuttare Lance in monoposto, il padre acquista 12 vetture di Formula Abarth e organizza, tra gennaio e febbraio 2014, la Florida Winter Series. Non si tratta di un campionato vero e proprio, perché non prevede l'assegnazione di punteggi, ma viene disputato anche da piloti come Verstappen, Marciello, Fuoco, Ed Jones e Latifi. Stroll ottiene come miglior piazzamento un secondo posto a Homestead, dove centra anche una pole position. Partecipa al primo campionato italiano di Formula 4 con il team Prema, del quale il padre ha rilevato una quota. Vince sette gare, conquistando anche il titolo con largo anticipo. Ad inizio 2015 partecipa alla Toyota Racing Series neozelandese, vincendo il titolo con quattro successi e dieci podi in 15 gare. Sempre con Prema, disputa il campionato europeo di Formula 3. L'inizio è davvero molto difficile: a Monza, in gara-2, è vittima di un brutto incidente, senza conseguenze, a seguito di un contatto con Antonio Giovinazzi; la Direzione Gara lo giudica colpevole e lo costringe a partire dai box in gara-3: Il team presenta appello e Stroll parte regolarmente dalla griglia in gara-3. Al sesto giro rimane vittima di un altro incidente, questa volta con Mikkel Jensen, che costringe i giudici (ormai sfiniti dall'imbarazzante condotta tenuta dai piloti in pista per tutto il weekend) a dare bandiera rossa. Prema ritira l'appello e Stroll perde anche il nono posto ottenuto. Ma il peggio deve ancora venire, perché nel successivo appuntamento di Spa-Francorchamps, in gara-2, causa un'altra carambola che coinvolge nuovamente Jensen e Felix Rosenqvist, suo compagno di squadra. https://www.youtube.com/watch?v=9e5TlmKafMM La Direzione Gara lo giudica di nuovo colpevole e lo esclude da gara-3. La stagione prosegue meglio, con il primo podio a Spielberg e la prima vittoria a Hockenheim. Chiude il campionato al quinto posto. Partecipa anche al Gran Premio di Macao, chiudendo la finale all'ottavo posto. Al termine del 2015 esce dalla Ferrari Driver Academy e diventa young driver Williams. Rimasto in Prema anche nel 2016, conquista l'europeo di Formula 3 vincendo 14 gare su 30 e salendo per 20 volte sul podio. Il vantaggio finale sul secondo classificato, Maximilian Günther, è di ben 187 punti e il titolo arriva con quattro manches d'anticipo. Ora Williams lo ha promosso per sostituire Felipe Massa. Non se n'è mai parlato un gran bene nonostante i risultati siano nettamente dalla sua parte. Le sue praticamente illimitate disponibilità economiche hanno messo in ombra le sue performance e, spesso, hanno fatto addirittura dubitare di queste. Vediamo come si comporterà, alla luce anche dei moltissimi chilometri di test privati che ha potuto coprire con la Williams 2014 nel corso di quest'anno.