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  1. DATI GENERALI Scuderia: ING Renault F1 Team Anno di produzione: 2008 Motore: Renault RS27 V8 2400cc Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio e alluminio con struttura a nido d'ape Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Bridgestone Luogo di Produzione: Witney, Oxfordshire (GBR) Progettista: Robert Bell, Pat Symonds, Tim Densham, Dino Toso Impiegata nel: 2008 Piloti: Fernando Alonso, Nelsinho Piquet STATISTICHE GP Disputati: 18 Vittorie: 2 Podi: 2 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Renault, 4° posto nel Campionato Costruttori 2008 R28 Il 2008 è l'anno del famigerato "Crashgate", l'"affaire" che segna la fine dell'avventura in Formula Uno di Flavio Briatore. Fernando Alonso, tornato all'ovile Renault dopo il polemico addio dalla McLaren, aveva portato la nuova "R28" ad una discreta competitività e a due vittorie, una a Singapore e una in Giappone. Nella prima occasione però il successo è macchiato da un episodio che emergerà poi a poco a poco: il team manager della scuderia aveva infatti ordinato a Nelsinho Piquet, figlio del tricampione Nelson e compagno di squadra di Alonso, di finire volontariamente contro un muro alla curva 17 per provocare l'ingresso della Safety Car e permettere così allo spagnolo di vincere. Denunciato da Piquet-padre Briatore si dimette dal suo incarico dopo il Gran Premio d'Italia. Le polemiche continuano fino a quando, dopo essere stato licenziato a metà stagione 2009, Nelsinho "confessa". Il verdetto della FIA e pesantissimo: Briatore viene radiato, la Renault sospesa con la condizionale per due stagioni, Pat Symonds, ingegnere di pista di Piquet, sospeso per cinque anni. Nel 2009 la Renault deve così ricominciare da zero con una compagine completamente nuova. ( Massimo Piciotti )
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