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  1. Come sarebbe la numerazione se nel 1996 non fossero cambiate le regole e si avrebbero ancora i numeri "classici"? ve lo siete mai chiesti?! Io si! E per soddisfare questa mia curiosità ho riscritto le entry list di tutti i campionati dal 1996 fino ad oggi secondo le vecchie regole e qual'è il risultato? Eccolo: 2013 Scuderia Numero V Numero R Pilota Red Bull – Renault 1 (1) Vettel 2 (2) Webber, Mercedes 3 (9) Rosberg 4 (10) Hamilton, Caterham – Renault 5 (20) Pic 6 (21) Van der Garde, Williams – Renault 7 (16) Maldonado 8 (17) Bottas, Lotus – Renault 9 (7) Raikkonen 10 (8) Grosjean, Mclaren – Mercedes 11 (5) Button 12 (6) Perez, Force India – Mercedes 14 (14) Di Resta 15 (15) Sutil, Sauber – Ferrari 18 (11) Hulkenberg 19 (12) Gutierrez, Marussia – Cosworth 20 (22) Bianchi 21 (23) Chilton, Toro Rosso – Ferrari 23 (18) Vergne 24 (19) Ricciardo, Ferrari 27 (3) Alonso 28 (4) Massa. Ebbene sì.. Ferrari ancora con il mitico 27-28... Se siete curiosi di sapere come sono arrivato a ciò allego il file su cui ho scritto tutte le entry list dei campionati e i vari ragionamenti logici, penso vi starete chiedendo perchè la Caterham ha il 5-6 : tutta colpa del ritiro dell'Arrows e di Demon Hill! (anche la Super Aguri avrebbe avuto quei numeri secondo me ) cmq per chi vuole ecco il file (vedete se ve lo legge ho lavorato su Open office) numeri f1.xls si, sono pazzo.
  2. Torna disponibile il numero 27 dopo che Hulkenberg è fuori dalla F1. https://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2019/12/10-2564742/ferraristi_riprenotate_il_numero_27_/?fbclid=IwAR3xchjKON-3dA6BNPUq2g5yAHhRaEZxnVmxWquZkzIk8HCfI0sFujw29j4
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