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  1. DATI GENERALI Scuderia: Team Tissot Ensign with Castrol Anno di produzione: 1977 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Luogo di Produzione: Burntwood (GBR) Progettista: Dave Baldwin, Mo Nunn Impiegata nel: 1977 Piloti: Clay Regazzoni, Jacky Ickx STATISTICHE GP Disputati: 17 Miglior risultato: C.Regazzoni, 5° nei GP Italia e USA Est 1977 N177 Il 1977 e la Ensign N177 costituiscono senza dubbio il miglior momento sportivo nella storia della Ensign. Una sponsorizzazione finalmente di livello, un progetto tecnico ben riuscito e la possibilità di avere ottimi piloti come Clay Regazzoni e Patrick Tambay consentono a Morris Nunn di mettere insieme un team capace di battersi con una certa costanza, se non per la vittoria, per un piazzamento a punti. Purtroppo dopo questa eccellente stagione la crescita della Ensign fu nuovamente frenata dai problemi economici che costrinsero ad affrontare il nuovo Campionato 1978 mantenendo la vecchia vettura e riprendendo la teoria "obbligata" dei piloti paganti. Con queste condizioni la N177 rimase in pista fino alla metà del 1979 senza raccogliere più grosse soddisfazioni.
  2. DATI GENERALI Scuderia: Theodore Racing Hong Kong Anno di produzione: 1977 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Burntwood (GBR) Progettista: Dave Baldwin, Mo Nunn Impiegata nel: 1977 Piloti: Patrick Tambay STATISTICHE GP Disputati: 8 Miglior risultato: P.Tambay, 5° nei GP Olanda e Canada 1977
  3. DATI GENERALI Scuderia: varie squadre (vedi dettaglio piloti) Anno di produzione: 1977-78 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Fina, Shell Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Burntwood (GBR) Progettista: Dave Baldwin, Mo Nunn Impiegata nel: 1978-1979 Piloti: Team Tissot Ensign (1978): Jacky Ickx, Derek Daly, Lamberto Leoni, Geoff Lees, Nelson Piquet, Brett Lunger Team Tissot Ensign/Interscope Racing (1978): Danny Ongais Sachs Racing (1978): Harald Ertl Team Ensign/Theodore Racing (1979): Derek Daly STATISTICHE GP Disputati: 20 Miglior risultato: D.Daly, 6° nel GP Canada 1978 Le Ensign N177 del 1978-79, sono caratterizzate dalla presenza di vari sponsor personali dei piloti, che si affiancano a quello principale (Tissot), determinando livree differenti di gara in gara.
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