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  1. Alcune foto della Porsche Martini del 1974 postate in altro spazio mi hanno dato lo spunto per creare questo thread dedicato ai colori Martini nel mondo dei motori. Inizio da questa serie di spot degli anni settanta. http://www.youtube.com/watch?v=L-6PAkYqzNA http://www.youtube.com/watch?v=iXHtbhHRI_o http://www.youtube.com/watch?v=S7GVVPpFcKQ
  2. Apro questo 3d con l'intento di creare un elenco di padri e figli del Motorsport in generale. In ordine sparso quelli che mi ricordo Gilles Villeneuve > Jacques Villeneuve Jos Verstappen > Max Verstappen Alain Prost > Nicolas Prost Jean Alesi > Giuliano Alesi Nelson Piquet > Nelson Piquet jr. Carlos Sainz > Carlos Sainz jr. Graham Hill > Damon Hill > Josh Hill Keke Rosberg > Nico Rosberg Yoshimasa Sugawara > Teruhito Sugawara Michael Schumacher > Mick Schumacher Ralf Schumacher > David Schumacher Graziano Rossi > Valentino Rossi Mario Andretti > Michael Andretti > Marco Andretti Angel Nieto > Angel Nieto jr e Pablo Nieto
  3. Il topic fotografico sulla Marlboro mi ha ispirato quello sulla Red Bull. Marchio fondato nel 1987 che è entrato nel motorsport nei primi anni '90, a memoria sponsorizzando la Sauber di Formula 1, sodalizio che sarebbe durato fino al 2004 (ma già dal 1996 come secondo sponsor per l'avvento della Petronas). Tra le due ruote, il debutto del bibitaro austriaco avvenne nel 1997 quando insieme a Peter Clifford rilevò la Promotor, fallita dopo appena tre gare. I piloti sono Cadalora e Corser, quest'ultimo scaricato dopo Assen per i risultati deludenti e sostituito da McCarthy. Red Bull sponsorizzerà il team WCM fino al 2002. Dall'anno successivo, Clifford si mette in proprio con la fallimentare moto omonima. Attualmente, Red Bull è impegnata un po' in tutto il motorsport, dal top (Red Bull e Toro Rosso in Formula 1, sponsorizzazione delle Honda ufficiali in MotoGP) alle fondamenta (junior programme tra le monoposto, Rookies Cup tra le due ruote). Qui metteremo foto da ogni categoria dove Red Bull si è impegnata. Appena una ventina d'anni è passata dagli esordi, quindi non è da considerarsi uno sponsor storico come i vecchi tabaccai, ma lo diventerà sicuramente.
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