Cerca nella Comunità

DATI GENERALI Scuderia: Gilby Engineering Ltd Anno di produzione: 1954 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Dunlop Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1954-1955-1956-1957 Piloti: Roy Salvadori, Ivor Bueb, Jim Russell STATISTICHE GP Disputati: 7 (+27 extra Campionato) Vittorie: 0 (+5 extra Campionato) Podi: 1 (+10 extra Campionato) Pole Position: 0 (+4 extra Campionato) Giri Più Veloci: 0 (+7 extra Campionato) Miglior risultato: 5° posto nel GP di Germania 1956 Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Varie Squadre Private Anno di produzione: 1956 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1956-1959 Piloti:Scud. Godia-Sales: Francisco Godia-Sales Scud. Bonnier: Joakim Bonnier, Giulio Cabianca, Hans Herrmann, Phil Hill Scud. Gould's Garage: Horace Gould Scud. DeFilippis: Maria Teresa DeFilippis Scud. Testut: André Testut, Louis Chiron Scud. Montecarlo: André Testut Scud. Guastalla: Gerino Gerini, Umberto Maglioli Scud. Volonterio: Ottorino Volonterio, André Simon, Giulio Cabianca STATISTICHE GP Disputati: 20 (+15 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 (+2 extra Campionato) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: P.Hill, 7° posto nel GP di Francia 1958

DATI GENERALI Scuderia: Scuderia Centro Sud Anno di produzione: 1956 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1958, 1959 Piloti: Masten Gregory, Gerino Gerini, Maurice Trintignant, Nano DaSilva Ramos STATISTICHE GP Disputati: 6 (+3 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 (+1 extra Campionato) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: 7° posto nel GP del Belgio 1958 Ho pensato di proporre la stessa macchina per mettere in evidenza come le scuderie private aggiornavano e sviluppavano le loro monoposto in totale autonomia...

DATI GENERALI Scuderia: Scuderia Ugolini Anno di produzione: 1956 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1958, 1959 Piloti: Giorgio Scarlatti STATISTICHE GP Disputati: 2 (+3 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: 8° posto nel GP di Francia 1959 Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Varie Scuderie Private Anno di produzione:1957 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli, Dunlop Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1958-1960 Piloti: Scud. Kavanagh: Ken Kavanagh, Jean Behra, Luigi Taramazzo Scud. SudAmericana: Francisco Godia-Sales, Carlos Menditeguy, Juan Manuel Fangio Scud. Godia-Sales: Francisco Godia-Sales Escud. Sorocaima: Ettore Chimeri Scud. Scarlatti: Giorgio Scarlatti Team Camoradi USA: Nasif Estefano STATISTICHE GP Disputati: 8 (+8 extra Campionato) Vittorie: 0 (+1 extra Campionato) Podi: 0 (+2 extra Campionato) Pole Position: 1 (+1 extra Campionato) Giri Più Veloci: 1 (+1 extra Campionato) Miglior risultato : 7° posto nel GP di Argentina 1958

DATI GENERALI Scuderia: Scuderia Centro Sud Anno di produzione: 1956 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1957, 1958 Piloti: Harry Schell, Hans Herrmann, Masten Gregory, Roberto Mieres, Troy Ruttman, Maria Teresa DeFilippis STATISTICHE GP Disputati: 7 (+7 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 (+1 extra Campionato) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Luigi Piotti Anno di produzione: 1956 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1956, 1957 Piloti: Luigi Piotti, Luigi Villoresi, Alejandro DeTomaso, Francisco Godia-Sales, Roberto Bonomi STATISTICHE GP Disputati: 8 (+7 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: 6° posto nei GP di Gran Bretagna e Italia 1956 Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Officine Alfieri Maserati Anno di produzione: 1956 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1956, 1957 Piloti: Stirling Moss, Jean Behra STATISTICHE GP Disputati: 2 (+1 extra Campionato) Vittorie: 1 Podi: 0 Pole Position: 0 (+1 extra Campionato) Giri Più Veloci: 1 Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Scuderia Guastalla Anno di produzione: 1955 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1956 Piloti: Gerino Gerini, Umberto Maglioli STATISTICHE GP Disputati: 3 (+2 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi:0 (+1 extra Campionato) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: 10° posto nel GP d'Italia 1956

DATI GENERALI Scuderia: Officine Alfieri Maserati Anno di produzione: 1955 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1955, 1956 Piloti: Sergio Mantovani, Luigi Musso, Jean Behra, Harry Schell, Roberto Mieres, Cesare Perdisa, Peter Collins, Stirling Moss, Carroll Shelby, Gerino Gerini, Chico Landi STATISTICHE GP Disputati: 7 (+8 extra Campionato) Vittorie: 1 (+3 extra Campionato) Podi: 1 (+5 extra Campionato) Pole Position: 0 (+1 extra Campionato) Giri Più Veloci: 1 (+3 extra Campionato) Massimo Piciotti

STATISTICHE Pilota: Harry Schell GP Disputati: 1 (+1 extra camp.) Vittorie: 0 Podi: 0 ( +1 extra camp.) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0

DATI GENERALI Scuderia: Gould's Garage / H.H. Gould Anno di produzione: 1954 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Dunlop, Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: dal 1955 al 1960 Piloti: Horace Gould, Colin Davis, Masten Gregory, Bruce Halford STATISTICHE GP Disputati: 17 (+20 extra Campionato) Vittorie: 0 (+1 extra Campionato) Podi: 0 (+6 extra Campionato) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 (+1 extra Campionato) Miglior risultato: 5° posto nel GP di GranBretagna 1956 Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Ecurie Rosier Anno di produzione: 1954 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1954-1955-1956 Piloti: Louis Rosier STATISTICHE GP Disputati: 9 (+17 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 (+3 extra Campionato) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 (+1 extra Campionato) Miglior risultato: 6° posto nel GP di Francia 1956 Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Owen Racing Organisation Anno di produzione: 1954 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli, Dunlop Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1954-1955-1956 Piloti: Ken Wharton, Peter Collins, Mike Hawthorn STATISTICHE GP Disputati: 7 (+3 extra Campionato) Vittorie: 0 (+1 extra Campionato) Podi: 1 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 (+1 extra Campionato) Massimo Piciotti

DATI GENERALI Scuderia: Ecurie Royale Siam Anno di produzione :1954 Motore: Maserati 250F1 L6 2494cc Telaio: Traliccio tubolare in acciaio e componenti in alluminio Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Modena (ITA) Progettista: Vittorio Bellentani, Alberto Massimino, Gioacchino Colombo Impiegata nel: 1954-1955 Piloti: Prince Bira, Ron Flockhart STATISTICHE GP Disputati: 4 (+6 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 (+3 extra Campionato) Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 (+1 extra Campionato) Miglior risultato: 4° posto nel GP di Francia 1954 Massimo Piciotti