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Ho trovato questo articolo di autosprint per quanto riguarda la questione sottopeso e serbatoi dell'acqua. Ma in Williams praticamente usavano ancora questa furbata? Non era vietata dopo il Gp del Brasile? Ho trovato altre foto della stagione 1982 dove si vedono i meccanici fare rifornimento. In più è sempre presente lo scatolotto nero (il serbatoio) Mi viene da pensare che in Williams hanno corso tutta la stagione sottopeso.
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16 ore fa, Enrico88 ha scritto:
Rivedendo le immagini del GP ho notato che la bandiera rossa fu esposta poche decine di secondi dopo l'incidente, quando ancora nessuno era intervenuto sul pilota. Tra l'altro la vettura si era arrestata sulla ghiaia e non era in traiettoria. Come mai secondo voi diedero bandiera rossa (piuttosto che la safety car, come avvenuto con l'incidente Lehto-Lamy) con questa celerità?
c'erano dei pezzi pure in pista. E comunque la Williams era in un punto pericoloso.
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21 ore fa, Carlomm73 ha scritto:
Se si pensa che poi è diventato campione del mondo......
senza macchina non si vince ... quella Brabham faceva davvero pena
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Masami Kuwashima al volante della Williams-Wolf, prende parte solo alla prima sessione di qualifiche del venerdì. Viene appiedato per il mancato pagamento dei suoi sponsor. Era riuscito a qualificarsi in 26° posizione
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Kazuyoshi Hoshino al volante della vecchia Tyrrell 007 del 1975 schierata dal team nipponico Heroes Racing. Partito dalla 21° posizione , sotto al diluvio riesce a risalire fino al 3° posto grazie alle sue gomme Bridgestone. L'intensità della pioggia diminuisce e la pista si va asciugando. Al 27° giro rientra ai box per cambiare le gomme completamente consumate ma incredibilmente il suo team non ha gomme da bagnato e si ritira.
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12 - Gran Premio di Germania 1982
In F1 1980-1989
Inviata
no quello di Hockenheim