driver29
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Il 21/1/2021 at 14:42 , sundance76 ha scritto:
Dall'AutoSprint 32 del 1982 dopo il GP di Germania e l'incidente di Pironi.
hai il numero o i numeri dove parla dell'incidente di Pironi?
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Ho trovato questo articolo di autosprint per quanto riguarda la questione sottopeso e serbatoi dell'acqua. Ma in Williams praticamente usavano ancora questa furbata? Non era vietata dopo il Gp del Brasile? Ho trovato altre foto della stagione 1982 dove si vedono i meccanici fare rifornimento. In più è sempre presente lo scatolotto nero (il serbatoio) Mi viene da pensare che in Williams hanno corso tutta la stagione sottopeso.
[URL=https://imgbox.com/zB6OpOXQ][IMG]https://thumbs2.imgbox.com/39/22/zB6OpOXQ_t.jpg[/IMG][/URL]
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Alfa Romeo 182
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L'evoluzione de telaio 126 C. Dal tubolare fino al telaio honeycomb
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Riccardo Patrese
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16 ore fa, Enrico88 ha scritto:
Rivedendo le immagini del GP ho notato che la bandiera rossa fu esposta poche decine di secondi dopo l'incidente, quando ancora nessuno era intervenuto sul pilota. Tra l'altro la vettura si era arrestata sulla ghiaia e non era in traiettoria. Come mai secondo voi diedero bandiera rossa (piuttosto che la safety car, come avvenuto con l'incidente Lehto-Lamy) con questa celerità?
c'erano dei pezzi pure in pista. E comunque la Williams era in un punto pericoloso.
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21 ore fa, Carlomm73 ha scritto:
Se si pensa che poi è diventato campione del mondo......
senza macchina non si vince ... quella Brabham faceva davvero pena
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Jacky Ickx al volante della Wolf Williams (che poi era il telaio Hesketh 308C modificato)
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Francois Hesnault (foto trovata su ebay)
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Keke Rosberg
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Renè Arnoux
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Kunimitsu Takahashi al volante di una Tyrrell 007 del Meritsu Racing Team 22° in prova, 9° in gara
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Masami Kuwashima al volante della Williams-Wolf, prende parte solo alla prima sessione di qualifiche del venerdì. Viene appiedato per il mancato pagamento dei suoi sponsor. Era riuscito a qualificarsi in 26° posizione
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La Maki tentà per l'ultima volta la qualificazione. La nuova vettura la Maki F102 A è lentissima. Guidata da Tony Trimmer non riesce a qualificarsi.
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Kazuyoshi Hoshino al volante della vecchia Tyrrell 007 del 1975 schierata dal team nipponico Heroes Racing. Partito dalla 21° posizione , sotto al diluvio riesce a risalire fino al 3° posto grazie alle sue gomme Bridgestone. L'intensità della pioggia diminuisce e la pista si va asciugando. Al 27° giro rientra ai box per cambiare le gomme completamente consumate ma incredibilmente il suo team non ha gomme da bagnato e si ritira.
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Masahiro Hasemi porta al debutto la Kojima 007 . Riesce a qualificarsi in 10° posizione. In gara finirà 11° staccato di 7 giri
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Noritake Takahara con la Surtees si qualifica in 24° posizione. In gara finisce in 9° posizione con un ritardo di 3 giri.
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12 - Gran Premio di Germania 1982
In F1 1980-1989
Inviata
no quello di Hockenheim