Rezz
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31 minuti fa, wastegate ha scritto:Fare paragoni in epoche diverse e con regolamenti diversi é sempre azzardato.
Senna metà delle sue pole (vado a spanne) le ha ottenute in palese inferiorità di mezzo meccanico. L'altra metà contro Prost compagno o su una Ferrari fortissima.
Schumacher ha pagato regolamenti già votati alla "F1 Endurance" (tipo partire con la benzina per la prima parte di gara, non poter cambiare le gomme, somma dei tempi, one lap attempt e così via...). Ma nella prima parte della sua carriera era un cannibale, faceva davvero la differenza sulla macchina, forse addirittura più di Senna.
Hamilton é partito in pole in quasi una gara su tre e questo la dice tutta. Ma tante volte é stato beffato dai vari Button, o Rosberg, o Bottas...
E' sicuramente il pilota più veloce di quest'epoca (parlo di velocità pura), ma considero i due mostri sacri superiori.
E aggiungerei che è più facile fare i record quando corri millemila fare all'anno
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Ho appena realizzato che questo è un GP con ricorrenza per la Ferrari (70 anni)... va beh, se c'è pure marchionne hai box mi risparmio direttamente di guardare la gara...
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Bene! Gli aggiornamenti Mercedes mi fanno un po' meno paura oggi...
Incredibile Verstappen che rifila mezzo secondo al compagno di squadra
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In questo momento, wastegate ha scritto:
Rezz perdonami cambierò avatar
Al contrario! Sono sempre benvenuti gli estimatori dei grandi talenti
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Tanto di cappello per Alonso
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Aspettiamo il pomeriggio, ma un secondo è tanto... la Mercedes fa paura (a me)
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Aspettiamo di vedere gli aggiornamenti da Barcellona in poi, ma sembra che Marchionne abbia scelto bene nel puntare su una squadra di tecnici giovani e sconosciuti
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34 minuti fa, Davide Hill ha scritto:
Piccola nota tecnica (sottolineando che io l'abominio DRS non l'ho mai potuto sopportare, quindi sull'ultima frase del tuo post mi trovi d'accordissimo).
Se chi è attaccato avesse la possibilità di aprire l'ala come chi attacca, il "vantaggio" del DRS non esisterebbe e sarebbe come se entrambi non lo avessero...
Premesso che in un mondo sportivo non dico perfetto, ma almeno decente, il DRS non dovrebbe esistere... dovendomelo pippare, vorrei che almeno i piloti fossero liberi di usarlo a loro piacimento. È il "vantaggio" a essere abominevole
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Sarò controcorrente, ma vedere che l'effetto del DRS stato praticamente annullato in questa gara mi ha sollevato enormemente. A me non interessa vedere millemila sorpassi, sarebbe come vedere partite di calcio con almeno 8 gol ogni volta... dove sta il divertimento? Piuttosto un solo sorpasso in tutta la gara, ma tirato e combattuto con gli attributi
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22 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:
Il sorpasso con DRS di per sé non è fasullo,
Il sorpasso con DRS È di per sé fasullo perché viene avvantaggiato chi attacca e viene vietato per regolamento a chi è attaccato di difendersi aprendo l'ala a sua volta. La cosa più antisportiva che mi sia capitato di vedere in tanti anni di F1
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25 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:
Meglio mandare un messaggio ai tecnici honda. Loro avevano capito 4 motori a we.
Credevano di essersi iscritti alla Formula E, con il cambio di vettura a metà gara... e adesso chi glielo spiega ai motoristi Honda?
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Il 2/3/2017 at 19:09 , Andrea Gardenal ha scritto:
Come ridurre una macchina esteticamente bella in una schifezza aggiungendo semplicemente uno stendino...
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Tornando seri: tutto può essere e sicuramente è meglio arrivare ai test nelle condizioni della Ferrari che della Renault, ma non mi sembra proprio che ci siano le condizioni per l'entusiasmo
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37 minuti fa, djbill ha scritto:
fanpage
Ora è tutto chiaro
Questa volta alle Mercedes "gli facciamo i risvoltini"!
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18 minuti fa, djbill ha scritto:
Oddio, posta qualche screen che ci divertiamo
Giusto i primi 2 che mi sono capitati sotto mano...
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Comunque sui vari social comincio già a leggere che la Ferrari ha il mondiale in tasca...
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2 ore fa, djbill ha scritto:
Quello della Haas sembra un grigio militare...
Sembra anche che vada come un missile...
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9 ore fa, djbill ha scritto:
Penso che Nico possa ricavarsi un ruolo istituzionale per la F1. Persone come lui e Button sono estremamente aziendaliste e possono dare una mano a sistemare qualcosa che non va di questa F1.
Magari! Due teste come Button e Rosberg potrebbero davvero dare una mano a indirizzare questa F1 fuori dal tunnel di letame in cui si trova
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Sono molto curioso di vedere come si aprirà il 2017. Rosberg ha dimostrato di avere più tenuta mentale di Hamilton e che si può vincere un mondiale "di testa" più che "di piede". Il 2017 potrebbe aprirsi con un Hamilton furioso e determinato a sbranarsi Rosberg o in pappa (dubito, ma mai dire mai). Nel secondo caso Ros gli avrebbe sferrato il colpo del KO dopo essere stato buttato al tappeto per 14 anni
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Rosberg è il Rocky Joe della Formula 1
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A mio parere Rosberg è riuscito a vincere capitalizzando al massimo l'unico suo punto veramente più forte rispetto a Hamilton: la testa. E la gara di ieri mi è sembrata la dimostrazione di questa cosa. Io avevo già perso la testa a 7 giri dalla fine pur stando sul divano di casa
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In questo momento, djbill ha scritto:
C'era chi aveva fatto le percentuali per rendere questi dati più omogenei...
Non le ho viste. E mi piacerebbe vederle per capire in che modo è stato parametrato l'aumento delle gare e le modifiche regolamentari significative per il calcolo finale (congelamento dei componenti, penalità per i cambi dei componenti, ecc). Magari ne viene fuori una statistica interessante
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3 minuti fa, Schumy81 ha scritto:
Guarda, se si dice "ha già vinto tre gare, e siccome secondo le statistiche chi ha vinto le prime tre gare ha sempre vinto il mondiale, è già campione del mondo", io personalmente mi metto a ridere e sì, per me è come parlare di magia o macumbe. Mi spiace è così, cambia poco che poi la cosa si sia realizzata anche quest'anno. Anche perchè non si prendono minimamente in considerazione i cambi di scenario, l'aumento del numero di gare...chiaro che se ci fosse un campionato a 7-8 gare, uno che vince le prime tre ha fortissime possibilità di arrivare al titolo. Ma se ce ne sono da disputare 21, capisci bene che parlare di titolo assegnato alla terza gara lascia basiti. Ripeto: tranquilli, è solo questione di tempo, prima o poi verrà sfatata anche questa faccenda delle prime tre gare. A dimostrazione che la statistica (almeno in questo campo) è mera curiosità, non dà certezze e non può predire nulla.
Vero. Un discorso serio sarebbe stato: "da quando si disputano almeno 20 gare chi ha vinto le prime tre ha poi vinto il titolo. Quindi Rosberg ha MAGGIORI PROBABILITÀ di vincere il titolo rispetto a Hamilton".
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13. Gran Premio d'Italia 2017 | Monza
In F1 2010-2019
Inviata
Che scoppola ragazzi! Se non era per le penalità Red Bull finiva molto molto peggio