Agorima

Ma si doveva velocizzare la chicane e togliere le barriere, perché le monoposto devono essere sempre più veloci, perché si tratta della "massima competizione sportiva"

Male anche Alonso, che si è beccato più di quattro decimi di distacco da Ocon nella Q1. Chi gli ha consigliato di tornare in GP1?

Basterebbe mettere la ghiaia al di fuori della pista. E non ditemi che non si potrebbe perchè devono metterci gli sponsor. Già adesso possono mettere le sponsorizzazioni virtuali, che si possono vedere in TV, senza intaccare la pista.

Nel 2002 il motore termico costava 500.000 $ alla Jaguar. Anche calcolando l'inflazione degli ultimi 19 anni, il costo di utilizzo di 18/20 motori termici a stagione non sarebbe così folle.

Non puoi aspettarti che ci siano 2 neuroni funzionanti, fra i raccomandati che gestiscono il circo.

2020 Abu Dhabi Grand Prix: Fernando Alonso Reunited With Renault R25 - YouTube Fernando Alonso Drives Title-Winning Renault R25 | 2020 Abu Dhabi Grand Prix - YouTube "The engine feels amazing, much louder than before!"

è più probabile che i meccanici non facciano partire la macchina dalla griglia di partenza, come Spa 2001

Guarda, se dovessimo parlare della rivoluzione "liberale" pilotata del 1968, e degli effetti sulla società odierna, si potrebbe scrivere un intero libro sull'argomento.

Non voglio certamente paragonarmi a chi corre a più di 300 km/h, tuttavia ho un aneddoto da raccontarvi: Tempo fa andavo al mare con la bicicletta, e percorrevo strade provinciali davvero pericolose. Bastava un niente per essere investiti dalle auto, che andavano a 60/70 km/h. Umanamente avevo un po' di paura, ma quando iniziavo il tragitto, cercavo di tenere la paura a bada e di concentrarmi esclusivamente sul tragitto da percorrere. Perché quando la paura prevale sulla volontà di vivere (andare al mare, di correre in una competizione americanizzata, ecc.), NON è vita. Se Ricciardo non riesce a concentrarsi nel guidare l'auto da corsa (così come tutti gli altri rammolliti che si inginocchiano per il movimento politico BLM, prima dell'inno nazionale) è meglio che smetta di correre.

Sono riuscito a trovare solo una registrazione da 1 ora e 21 minuti con commento in inglese americano, con pre-gara di 8 minuti. Prost taglia il traguardo dopo 1 ora e 15 minuti dall'inizio del filmato. Peccato, perché la gara merita di essere guardata integralmente (come del resto l'intera stagione '86).

Apro il topic inerente alle gare di F1 complete che sono state trasmesse in TV prima del 1981, e che sono reperibili. Innanzitutto, proviamo ad effettuarne una sorta di categorizzazione per anno, senza presunzione di completezza (considerando anche che negli anni 60, e nei primi anni 70 le gare venivano interrotte da altri programmi televisivi) 1963 Gran Premio d'Olanda 1967 Gran Premio di Francia 1968 Gran Premio di Gran Bretagna 1969 Gran Premio di Gran Bretagna 1971 Gran Premio d'Italia 1973 Gran Premi di Francia, Olanda, Germania 1975 Gran Premio di Francia 1976 Gran Premi del Brasile, Francia, Austria, Italia 1977 Gran Premi del Brasile, Spagna, Francia, Germania, Austria, Olanda, Italia, Stati Uniti Ovest, Giappone 1978, 1979, 1980 Tutti i Gran Premi tranne Canada e Stati Uniti Est Dal 1981 ad oggi l'unico Gran Premio che sembra irreperibile è Austria 1986. E chissà quanti altri Gran Premi pre-1981 sono ancora presenti negli archivi delle televisioni pubbliche, che ne detengono i diritti.

Citofonare la Mercedes per informazioni.

Non si può correre sotto la pioggia per motivi di "sicurezza", ma correre con gomme che scoppiano a oltre 200 km/h è accettabile per la FIA.

Si può dire che l'atteggiamento politico dell'ipocrita multimilionario Hamilton nell'ultimo mese, ha fatto sì che s'inimicasse l'ambiente della F1, da qui anche le sanzioni comminategli? O non è politicamente corretto?

sia santificata anche la tv greca

No, il vecchio logo era stato creato per rendere la Formula 1 un'azienda.

no, il logo appena mandato in pensione fu creato all'inizio del terzo millennio Nel '98 c'era ancora questa sigla.

Qualcosa di molto simile esiste qui in Grecia, con la tv pubblica che trasmette quasi tutte le gare in diretta, eccetto quelle in prima mattinata, e la pay tv che trasmette tutto.

Se l'accordo sarà come quello stipulato dalla divisione inglese della pay tv, ci sarà soltanto il Gran Premio d'Italia in chiaro, e di tutti gli altri GP ci saranno solo gli highlights.

http://www.formulapassion.it/2016/11/dal-2018-formula-1-esclusiva-sky/ Se quello che c'è scritto è vero, alla fine della stagione 2017 smetterò di guardare la Formula 1.

RTL continuerà a trasmettere tutti i GP per almeno altri 2 anni. http://www.motorsport.com/f1/news/germany-gets-new-f1-tv-deal-but-doubts-remain-over-gp/

Che non è ancora totalmente avvenuto, a differenza, per esempio della Repubblica Ceca e della Slovacchia. Nel 2015 tutte le gare in diretta e in chiaro si vedranno nei seguenti paesi (in parentesi la data di scadenza del contratto, se conosciuta) - In Europa 1) Albania 2) Austria (2016) 3) Belgio, solo in lingua francese 4) Germania (2015) 5) Ungheria (2016) 6) Macedonia (2017) 7) Slovenia 8) Spagna (2015) 9) Svizzera (2016) - Nel resto del mondo 1) Azerbaigian 2) Brasile 3) Cina 4) Russia 5) Venezuela Dovrebbe esserci anche l'Iran, ma non trovo informazioni attuali in merito.

E' stato annunciato ieri, all'ultimo momento, che la gara australiana sarà trasmessa in Turchia su Tivibu, una piattaforma televisiva a pagamento via internet di proprietà della TTNET (Tà¼rk Telekom), il più grande provider della Turchia. http://www.trf1.net/formula1_haberler/97634-resmi-formula-1-turkiye-yayin-haklari-tivibuda.html RTL è più difficile da ricevere ad est di Ankara, in quanto si è fuori copertura.

Shock new figures obtained by the Mail on Sunday show that Formula One suffered a global drop in TV viewing figures last year, including an alarming loss of more than five per cent in Britain - despite Britain’s Lewis Hamilton securing the world title in a last-race showdown. The revelation is the latest hard evidence that sports rights holders who opt for bigger paydays from subscription TV operators are doing so at the expense of wider, mainstream audiences for their sport. The fall in F1 numbers, disclosed by F1 boss Bernie Ecclestone in the sport’s annual broadcast report, yet to be made public, showed that worldwide audiences fell by 5.6 per cent to 425 million different fans tuning in across the season from 450 million previously. Ecclestone attributes the decline to ‘the move [F1] has towards Pay-TV in several markets over the last three seasons.’ This includes in Britain, where year-on-year audiences were down 5.2 per cent. F1 switched to pay-TV in the UK in 2012 when Sky Sports began broadcasting all of the races live while the BBC now only shows half of them. The move boosted F1’s UK broadcast income by 110 per cent to £65 million - but at the cost of a wider audience. http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2934850/Formula-One-suffers-global-drop-TV-figures-five-cent-fans-turn-Britain-despite-Lewis-Hamilton-s-title-win.html