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Rob

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  1. Mi trovo d'accordo su tutto, soprattutto sullo Shumacher scorretto (soprattutto perché le porcate le faceva malissimo, per esempio quella su Villeneuve, riuscita molto male perché evidentemente palese). Più che scorretto lo definirei antisportivo. La malandrina su Hill ad Adelaide fu assolutamente censurabile ma tant'è... Pur essendo stato tifoso di Capitan Zero bisogna ammettere che ci cascò con le scarpe, da tortellino insomma. Ma la porcata dopo anni tutti se la ricordano. Ritornando in tema: Hamilton non è migliore di Shummi, così come Shummi non è stato migliore di Prost, Lauda, Clark, St
  2. Mi autoquoto: proprio ieri mi arriva AS con la storia della Riviera nella rubrica "I racconti della passione"! Un anno dopo la richiesta, è stata fatta luce con un bellissimo articolo. Tante risposte ma una domanda mi sorge spontanea: possibile che con tutte queste solide basi non provarono a partecipare nel 1980?? Barzagli, uno dei soci, spiega che ci volevano 10 miliardi di lire per fare una stagione al pari come risultati almeno dell'altra debuttante Osella. Però Osella non penso proprio debuttò quell'anno con quel budget pur avendo la carrozzeria quasi completa di sponsor... Sempre su AS
  3. R.I.P. Grande tecnico. In più amava i piloti italiani.
  4. Gran lavoro, Leopnd! Visto che AS ultimamente sta trattando nella rubrica CUORE DA CORSA scuderie ed auto dalla carriera/vita particolare, ho chiesto se riescono a trovare qualcosa su questa fantomatica Riviera, magari intervistando Colombo o chi seguì il progetto. Anche per completare eventualmente la tormentata vicenda Kaushen che è stata trattata 3/4 settimane fa sulla stessa rubrica, nella quale si menziona la Merzario ma non la Riviera.
  5. Molte immagini su un sito "Dome Museum" con tutte le realizzazioni della casa nipponica...
  6. In rete ci sono molte immagini
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