La butto li ma non è che la Ferrari ha preso consigli dalla FIAT Brasile esperta in in Bio-Carburanti per sviluppare il motore che vediamo in difficoltà in RN e Mercedes?

17 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Attenzione a Verstappen che si sta conservando la gomma per il finale.

Si sta preparando il Barbecue  

Comunque Botas è stato il più coerente, in qualifica si è messo al fianco di Hamilton ed in partenza ha alzato il piede

4 ore fa, Loris ha scritto:

  

 

 

Ecco spiegata la fisica quantistica. 

Forse stai parlando di un gatto in una scatola?

Comunque Botas malgrado il cambio di auto parte al fianco di Hamilton 😉 

Il 16/3/2022 at 21:35 , Gioele Castagnetta ha scritto:

Android e Google sponsorizzeranno la Mclaren con durata pluriennale, complimenti a Zak Brown perchè questo è un grandissimo colpo e penso che le cifre neanche saranno basse

No è Alphabet che è proprietari di Google, Android, ....

Il 2/10/2020 at 23:46 , djbill ha scritto:

La tecnologia ibrida della F1 con l'automotive attuale non ha nulla a che vedere. Forse in qualche hypercar ma la risposta lato sportivo per questo segmento sta arrivando dal WEC con l'abolizione dei prototipi. L'errore principale della F1 è stato quello di fare un nuovo regolamento tecnico senza cambiare di fatto il sistema di PU e paradossalmente congelando la situazione attuale.

L'ibrido sulle macchine stradali normali durerà il meno possibile perché i costi di assistenza di due tipologie di motori è meglio non dirle e serve solo per far rientrare il motore termico in EURO6 a livello di emissioni.

Nessun produttore di motori è invogliato ad investire su una tecnologia che porta poco di realmente utilizzabile e pochi risultati dal punto di vista sportivo.

Vero quello che dici ma qui è colpa di chi ha creato questo regolamento

Che dire questo è il segno che la formula Ibrida è già vecchia, anche nella limitazione dell'uso delle batterie limitato per x secondi al giro.

Il mondo dell'automobile va verso la trazione elettrica l'unico dubbio e sul come portarsi dietro l'energia batterie tradizionali od ad idrogeno?

La Honda molla perché vuole lavorare ed investire nella produzione perché anche le moto andranno elettriche e on l'attuale forma di regolamento in F1 non vi è un possibile sviluppo per la produzione.

Cosa farà RB è difficile dirlo o si rivolge a Renault, l'unica possibile, o chiede ad Honda i motori per svilupparli lei ma la trovo difficilmente praticabile vista la complessità di queste unità, per assurdo una auto completamente elettrica è più semplice di un motore ibrido da F1.

 

7 minuti fa, keru32 ha scritto:

https://www.formula1.com/en/latest/article.statement-from-f1-ceo-chase-carey-target-is-to-begin-season-in-austria.5zn2chyMjrqC8n0BkEt9e.html

 

Qualcosa di "Ufficiale"

 

Io resto ancora dubbioso su una possibile ripartenza così a breve, gli austriaci accetteranno che arrivino da loro persone da tutto il mondo specialmente da UK ed Italia?

  

33 minuti fa, Malefix ha scritto:

Facciamo 10 GP lunghi il doppio e problema risolto  

Certamente ma con lo stesso numero di gomme 

Buona Pasqua 

1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

in Bahrain il problema non si pone.  

 

Sarebbe l'unico

 

Ma anche chi propone GP nella stessa pista invertendo il senso di marcia non comprende le implicazioni dal punto di vista della sicurezza, ogni curva è disegnata e messa in sicurezza per un preciso senso di marcia

5 ore fa, R18 ha scritto:

Non diciamo nulla di questo?

 

Secondo me hanno il sospetto che Ferrari abbia barato ma non le prove e di certo loro non rilevano i loro segreti perché dovrebbero ammettere ciò che non è dimostrabile?

 

La vedo sempre più difficile che possa svolgersi un campionato primo perché vedo dura che ritorniamo a circolare come priva della pandemia entro l'anno e poi vedo difficile la possibilità di spostare i GP e raggrupparli in poco tempo

11 minuti fa, Guglielmi ha scritto:

Ma appunto, non le hanno cancellate, le hanno spostate di un anno. Sponsor e diritti tv rimangono (recessione permettendo). Le hanno spostate proprio perché, nel clima attuale di incertezza e visti i tempi necessari per organizzare questi eventi, hanno voluto essere conservativi.

Per la F1 funziona diversamente, sarebbe proprio una cancellazione del campionato. Possibile eh, ma significherebbe un'estensione della chiusura dei viaggi internazionali per mesi. Uno scenario abbastanza catastrofico.

Allo stato attuale i viaggi aerei sono già in pessime condizioni e peggioreranno, questione sponsor non ne sarei così sicuro il rimandare di un anno grava pesantemente sui loro bilanci, le campagne vanno rifatte perché non più attuali non ne sarei così sicuro

Io invece mi trovo in disaccordo con @Guglielmi e @keru32, no so per gli europei di calcio ma le olimpiadi anche in anni buoni gli organizzatori vanno sempre in perdita, sono eventi pianificati con investimenti enormi e legati a sponsorizzazioni & Co.

Altra cosa importante attualmente stiamo affrontando l'emergenza sanitaria e nessuno sa quando finirà, ma quella economica deve ancora venire e nessuno può prevederne le conseguenze e non parlo solo di sport ma di tutta l'economia mondiale.

3 ore fa, keru32 ha scritto:

Questi son tre scenari fatti in una decina di minuti che secondo me bene o male ci stanno. Le differenze riespetto alle gare originali son modestissime in alcuni casi (7 giorni), e molto ampie in altri (ma solo relativamente a Olanda e Vietnam, che come esordienti, da quel che ho capito, ci tengono molto ad ospitare il GP.  Caso a parte la Spagna nello scenario 3). Negli ultimi scenari c'è un trittico importante ma saran tutti nel continente americano, quindi dal punto di vista logistico non dovrebbe essere granchè complicato. D'atro canto ho messo 16 GP con termine a fine novembre, procastianando fino a metà dicembre ci sarebbe ulteriore spazio. Lo scenario 3 prevede addirittura la partenza a fine giugno, e mi auguro proprio che per allora sia tutto abbondantemente finito, altrimenti i problemi per il pianeta sarebbero tali che probabilmente quasi nessuno si accorgerebbe di un annullamento del mondiale di F1.

 

Servirebbe che poi Pirelli prepari le gomma da Neve e le gomme Chiodate, ed i produttori delle tute preparare la versione riscaldata

 

3 ore fa, keru32 ha scritto:

Da domenica 14 giugno a metà dicembre ci son ben 27 domeniche. Con uno schema gara-gara-pausa-gara-gara-pausa... si potrebbero fare con una certa tranquillità 18 GP. Credo che la possibilità di fare un campionato "regolare" ci sia. A guardare quanto successo in Cina, nell'arco di 80-90 giorni la situazione rientra abbondantemente (e lì non è intervenuto il caldo, che in qualche modo, almeno un po', aiuterà). Credo quindi che gran parte del "nord del mondo" a fine maggio sarà fuori da questa situazione. Tuttavia il problema potrebbe ripresentarsi a ottobre, quindi anche da questo punto di vista ci sono ampie incognite.

Detto questo, considerando lo "schema" di cui sopra, secondo me sta più che altro ai vari organizzatori dei singoli GP provvedere a "sostenere la situazione", cambiando "in gran parte" date, e non contanto su grandi incassi dal punto di vista del pubblico pagante.

 

Che dal punto di vista del calendario sia possibile è un conto che lo si faccia lo ritengo altamente improbabile, penso proprio che questa estate non vi sia nessuna competizione internazionale, Olimpiadi comprese, forse riprenderà qualche campionato nazionale ma nulla di più.

Guardando la mappa ed i numeri (https://www.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/bda7594740fd40299423467b48e9ecf6) penso dove noi italiani siamo attualmente al secondo posto ma forse siamo al picco mentre altre nazioni stanno incalzano, purtroppo, per scalarci, nessuno riesce a fare previsioni oltre 3/4 giorni per cui dare per probabile una partenza del campionato a Giugno penso sia al quanto azzardata

 

47 minuti fa, keru32 ha scritto:

Raga, ma se il prossimo anno si corre con le medesime regole di questo, il DAS sarà a tutti gli effetti regolare anche la prossima stagione? Perchè se è così immagino che Redbull e Ferrari stian seriamente pensando di sviluppare una soluzione se non identica, almeno analoga, visto che a quanto pare tempo ora ce n'è almeno per imbastire il progetto, e la "rendita tecnica" potrebbe perdurare per due stagioni.

 

Dipende da un video di Randone dovrebbero non solo riprogettare la scatola dello sterzo ma tutto il sistema compreso il posizionamento dei tiranti e di conseguenza variare buona parte dell'avanatreno senza provarlo? In Mercedes pare che ci stessero lavorando da un paio d'anni provandolo nelle libere

2 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Se con i primi caldi questa storia finisce non c'è motivo per non iniziare. Per i GP persi pazienza, se ne parla l'anno prossimo, ovviamente non facendogli pagare la tassa.

Allo stato attuale non esiste nessuna evidenza che il caldo influisca, anzi a pensarci bene in Australia c'è caldo e non si è di certo fermato il virus, l'unica soluzione è il contenimento 

Penso che in questo post si  riassuma brevemente l'incapacità dei vertici della F1 nel prendere decisioni

 

https://twitter.com/Saetta_McQueen/status/1238233458004148224?s=20

1 minuto fa, KingOfSpa ha scritto:

 Sai che dopo l'estate sarà finita.

Non non lo so non ho sfera di cristallo, appare chiaro comunque che alcuni stati stiano sottovalutando il pericolo.

A mio avviso sarebbe meglio cancella la stagione se poi nella seconda parte dell'anno la situazione medica migliora si organizzano sessioni di test cumulativo con le vetture del 2021

1 ora fa, Osrevinu ha scritto:

Quello che qualcuno ipotizzava ieri: stagione a cavallo 2020/2021 nuove regole portate al 2022.

Direi che è una cavolata pazzesca non si può riprogrammare così eventi che avvengono in varie parti del mondo non sapendo cosa accadrà neppure tra qualche settimana

1 ora fa, djbill ha scritto:

Credo che ieri sia venuta meno anche questa dichiarazione:

Ross Brawn: “Se ad un team viene impedito l’accesso, non si può gareggiare”

https://www.p300.it/f1-ross-brawn-se-ad-un-team-viene-impedito-laccesso-non-si-puo-gareggiare/

A dir la verità non è stato impedito a nessuno l'accesso, purtroppo, ma un Team si è ritirato e se non ricordo male richiama sanzioni per averlo fatto