KingOfSpa

Ieri hanno dato una bella botta. Sostanzialmente Kimi ha fatto un GP su ritmi reali considerando pure che siamo su pista fredda, sostanzialmente non gommata e che di norma ormai il GP qui si fa a metà stagione il che significa macchine rodate e ben conosciute anche dai piloti. Poi non penso abbiano corso con la foga da GP. Erano al loro secondo giorno quindi vediamo se anche Ferrari o McLaren mostrano prestazioni simili.

È messo così quale il team Indy dopo una sola stagione? Non Avevano fatto pure nuove strutture e tanti investimenti?

Oggi filming day per Audi. Vediamo se esce fuori qualche immagine. Settimana prossima dovrebbe toccare ad Alpine e Mercedes. Forse anche per formazione di alpine all'uso due motori Mercedes sul campo

Se il motore dominate è quello Mercedes abbiamo 4 team comunque interessanti con quel motore. Non so per scontato che Mercedes domini senza problemi contro McLaren ed attenzione a Williams. Alpine con una botta di culo qualche gp potrebbe portarselo. Il problema è se a dominare sono i motori Honda , audi o Ford. Cosa che comunque reputo improbabile al netto di qualche interpretazione fantasiosa di regolamento. Vantaggi invece solo di vettura sono colmabili più facilmente.

Il mio discorso era più sul fatto che un pubblico interessato sia al passato che ad una discussione più "complessa" esista. Alla fine per tenere vivo il forum bastano poche decine di persone. Bisogna trovare sul modo di intercettate di nuovo queste persone. Il fatto degli highlights è complesso. Normale che vengano visti più delle gare. Sia perché le gare sono dietro paywall ( quindi difficile stimare chi ad esempio recupera illegalmente) sia perché avete a che fare con il pubblico di oggi che ha la soglia di attenzione di un pesce rosso morto annegato è difficile. Resistono solo i grandi sport di massa senza snaturarsi troppo. Eppure nemmeno nel calcio fila tutto liscio. Giusto per citare la situazione italiana. È uno sporti fisso , super semplice rispetto alla F1 eppure è una polemica continua. Poi comunque secondo me abbiamo visto annate peggiori sulla questione " sviscerata dall'interno" rispetto alle ultime 4/5 tolta la cagata enorme di fine 2021. Più ci penso più non capisco come sia stato possibile. Però tolto quello onestamente gli ultimi 3 anni non sono stati terribili. Va detto merito forse più di Max e McLaren che si liberty. Il problema grosso è stato il fallimento di questo ciclo tecnico. Se recuperi i messaggi durante i gp io veramente stavo facendo il conto alla rovescia per non vedere più queste vetture.

Rispondo a tutti senza quotare i messaggi se esce un post lunghissimo. Però partiamo da un matra di noi laureati in economia Tutto vero quello che dite, ma se obiettivo è fare cassa è inutile negare che hanno lavorato bene. Non a caso non si parla più di team in difficoltà ,ma ansi stiamo vedendo un team nuovo l'anno per quest'anno. Purtroppo io sono una posizione in mezzo. Sono come per quanto riguarda la visione della formula 1, ma non posso negare la necessità di cambi che sono stati fatti per mandare la baracca avanti dal punto di vista economico per come funziona nel mondo nel 2026. Si la F1 in america sarà anche aumentata di 700k, ma ha quadruplicato tutti i suoi numeri. Cosa mai riuscita prima. Purtroppo non si può rimanere nel passato se no il Circus muore insieme a quelli @alessandrosecchi si. Bisogna puntare a questa nicchia dei forum. Esiste ancora. Faccio un paragone assurdo. Alcuni giochi più di successo degli ultimi anni ( Expedition 33, KC2, BG3, Silksong etc..) sono "vecchio" stile. Quindi si solo perché ci si rivolge ad una nicchia di spettatori rispetto al Mass market non vuol dire che non sia abbastanza grande per mandare avanti un progetto. Liberty un po' ci sta provando a fare ad ogni utente quello che vuole. ( Tra l'altro non confondete la comunicazione e la situazione italiana con quella della F1 diciamo "globale" . Questo è un altro problema) Purtroppo sapendo bene cosa significa essere dall'altro lato ci vuole tempo e mai le cose arrivano come queste siano state pensate. Il problema non è che la gente sia andata via. Le persone cambiano le proprie esigenze nel corso della vita ,ma anni essere stato in grado di raggiungere questa nicchia. Basti vedere al successo di F1 Dim.. eh volevo dire Motori Dimenticati. Un pubblico del genere sicuramente al suo interno ha persone interessate ad un forum. Poi ovvio come detto tra dire e fare c'è di mezzo il mare. @Carlomm73 considerando che gli italiani guardano la F1 solo quando la Ferrari vince onestamente i numeri stanno andando fin troppo bene. @Osrevinu capisco al 100% e condivido. Vorrei vedere un intervento addirittura dei legislatori italiani ed europei sulla questione, ma purtroppo non è una cosa che può o che debba risolvere liberty media. Il mondo è questo. Il pubblico originale ormai è ha deciso di abbandonare ( a volte anche in modo del tutto irragionevole secondo me) ed il pubblico nuovo cerca altro. Come detto la strategia è dare ad ogni pubblico quello che vuole. Chi vuole il dramma guarda dts, alle ragazzine che vogliono vedere i piloti come si guardando cantanti o attori stanno sono soddisfatte, chi guarda solo per lo show è felice, etc.. Per quanto riguarda il pubblico più esigente comunque abbiamo avuto le ultime stagioni con tanti GP onestamente validi. Bisogna solo farsi uno scudo contro tutto il resto e crearci i nostri canali comunicativi. Basti guardare come hanno cambiato la regia dopo la sfuriata di Sainz ( se ricordo bene comunque di un pilota) quando la regia inquadrava solo famigliari e fidanzate.

Se parliamo di numeri nudi e crudi Liberty Media sta portando una quantità di pubblico enorme. Poi possiamo discutere di questo in mille modi b

L'utenza esiste ancora. Gli si deve solo riaccendere la scintilla in qualche modo. Gli scogli più rapidi è L'interazione istantanea tipo chat live che non c'è un forum.

Mondiale comunque difficile. Ricorda tanto i mondiali 2007,2008 e 2010. La McLaren di quest'anno non è stata la redbull o la Mercedes che dominavano senza appello per nessuno Norris è l'unico che ha avuto un compagno di squadra che non ha ricevuto ordini di squadra fino all'ultimo GP. Le papaya rules sono pure figlie di quello che successe in McLaren nel 2007. Norris entrerà nell'Olimpo dei piloti dalla storia della F1? No Questo significa che non merita un mondiale? No Secondo me l'ha appena spiegato meglio di me Sainz

Penso che quando uno inizia a parlare come Helmut Marko dovrebbe iniziare a farsi delle domande.

Bastava che Verstappen non avesse perso la testa a Barcellona. Perché poi dobbiamo anche parlare del guasto in Olanda e per la squalifica a causa del team a LAS Vegas per Norris sarebbero stati 36 punti e non staremmo nemmeno parlando di un mondiale aperto ora. Redbull comunque una delle sciagure della F1 moderna. La tattica messa su con Perez nel 2021 ed ora con Yuki è indecente.

Va anche detto che Norris ha subito 2 zero per colpe del mezzo. È tra quelli che ha perso più punti per colpe non imputabili a lui. Se Verstappen perde questo campionato è per il suo atteggiamento a metà campionato quando frignava appena non aveva la macchina o per quella stronzata colossale fatta in Spagna.

Comnque è da inizio anno che dico che sono la vettura "vincente" meno forte degli ultimi ultimi 3 cicli tecnici. In pratica solo 2021 una stagione che non doveva esistere (Bastava che il DAS in mercedes se fossero tenuti per il 2021 e vincevano in carrozza anche quell'anno, ma non potevano saperlo) e 2010/2012 con Ferrari RedBull sono stati gli ultimi campionati con due team o più che potevano giocarsi vittorie. Nei mondiali di Vettel/Hamilton/Verstappen vincevano con 30 secondi di vantaggio su tutti gli altri. La Mclaren ha tirato queste prestazioni solo in alcuni Gp. La media è vincere di pochi secondi. Gap che cicli vincenti schiaccianti i piloti che ho citato prima guadanavo nei primi 5 giri dopo la partenza. La coperta è cortissima per tutti quest'anno. Si sapeva che Las Vegas non fosse pista per loro (molto più spesso andare in piste difficili per McLaren rispetto a quanto non succedeva per Mercedes/Redbull ai tempi d'oro) quindi hanno scelto un assetto più duro e questi sono i risulatti. Esattamente come la ferrari in cina. Sono la vettura più costante, ma non sono nemmeno lontanvamente al livello delle vetture che hanno ammazzato i campionati precedenti.

oggi c'era l'imbarazzo della scelta

Credo che ormai ci sia troppo fretta nel giudicare i piloti. Nel bene o male. Personalmente i miei giudizi non sono cambiati da inizio anno. Periodi buoni o no capitano a tutti. Poi non è nemmeno detto che tutti i piloti devono essere i miliori in assoluto o sono da buttare. Altrimenti non esisterebbero i mostri sacri.

Revival del 2003 in curva do sol

è tutto l'anno che Kimi soffre il Q1. Questo nella parte centrale gli ha distrutto le gare. Però se passa quello scoglio è sempre stato solidissimo. Tanto altre 4 gare e tutto cambierà quindi inutile pure investire energie ormai in fixare in qualche cosa che verrà stravolto dai prossimi regolamenti

Uno dei motivi per i quali non mi mancherà questo regolamento

Succede questo quando fai una violazione netta per quanto paraddosalmente di minore impatto a prima vista Gli altri erano tutte zone grigie.

siamo tornati alla f1 in cui basta infilare un muso in frenata e quello dovanti deve lasciarti una autostrada di spazio?

Quale pressione? Abbiamo appena visto che la McLaren non c'era questo weekend e 5/6 piloti sono andati a muro ed altri si sono salvati oer miracolo ( Norris e Russel). Anche meno nel giudicare un pilota per un singolo evento. L'unico vero errore è il Jump start. Capita. Pure Senna l'ha messa a muro quando ormai aveva vinto a Montecarlo. Anche meno.

Per il secondo errore dell'anno? In altri cicli come quello Rb 2010/2013, Mercedes 2014/2020 o RedBull 2022/23 ed inizio 24 facile partire primo e non fare errori.

No. Semplicemente la coperta è corta per ogni Team. La Mclaren è la migliore in condizioni standard. Con il freddo esce la mercedes. Se Russel avesse fatto una qualifica decente avrebbe vinto facile lui. Monza si sapeva che non sarebbe stata pista Mclaren a causa del loro grandissimo carico e puoi smontare il fondo quando corri. Oggi, canada e las vegas saranno gli unici 3 gp dell'anno in cui saranno molto indietro.

e grazie dei top driver che hanno concluso il giro incolume è rimasto solo lui

Infatti qualifica che rispecchia il potenziale delle macchine. Infatti buona conferma per piloti come Kimi che si mette a 50 millesimi da Russel. Pure Hamilton paradossalmente sarebbe stata una buona qualifica se non ci fosse la penalità.