giovanesaggio

Bentornato Amante!

Va beh, c'è ancora Abu Dhabi!

I sostituti che non hanno un numero assegnato in teoria dovrebbero correre con il numero della squadra, sbaglio @Andrea Gardenal? Ipoteticamente, se Schumacher dovesse correre con la Ferrari per una gara dovrebbe usare il 28, no? Quindi Aitken e Fittipaldi dovrebbero prendere il numero spare di Williams e Haas, mentre Russell il 63 dato che gli è già stato assegnato.

Beh, Hulkenberg non lo definirei illogico. Tra Vandoorne che non guida una F1 da 2 anni e Hulk che non la guida da 2 mesi io sceglierei il tedesco a occhi chiusi. Anche perchè Vandoorne è anche riserva RP, ma poi al momento del bisogno non ce l'hanno mica messo in macchina.

Se Hulkenberg dovesse prendere il posto di Hamilton vedremmo due gare pazze, sicuro al 100%. Come minimo doppietta Williams e tutti i top team giù dal podio.

Anche senza sintomi però il test di giovedì sarebbe dovuto essere positivo Me lo stavo chiedendo anche io, eh: il covid l'ha preso dopo il gp oppure prima? E se l'ha preso prima, perchè non è stato fermato già prima del weekend scorso? O c'è bisogno di un periodo di incubazione più lungo perchè il test dia esito positivo? Non mi risulta però

Lasciamola libera da impegni, metti che arriva l'opportunità giusta mentre è in Bahrain? EDIT: ma tu Leo non ci sei nel gruppo Telegram?

Esatto, per pulirla dall'olio che veniva su dall'asfalto. Una mossa geniale.

A me non dispiace il casco di Gasly, rispetto ai tributi-replica classici, tutti uguali e indistinguibili, trovo che sia carino aver integrato la grafica di Senna con la grafica base del casco solito. Quel che mi piace meno è la tempistica, proprio a Imola doveva tirarlo fuori?

E' un articolo del 10 ottobre, il primo tampone positivo è stato il 12 ottobre.

Non entro nella discussione Schumacher vs Hamilton, dico solo che personalmente ritengo il 2016 uno degli anni più belli di Hamilton: lui anche a 1 giro e mezzo dalla fine della gara ad Abu Dhabi ha fatto di tutto per vincere il campionato, non ha mai mollato nemmeno per un metro in quella stagione. Ha perso con onore e con una cattiveria che probabilmente nemmeno lui sapeva di avere Ed è stata, sempre imho, la stagione che gli ha fatto fare il salto in avanti più importante.

Probabilmente è un progetto già morto da tempo, ma Porsche da quel che si leggeva ai tempi ha continuato a far girare al banco il V6 destinato alla 919 anche dopo il 2017 E la scelta del V6 non era assolutamente casuale.

Sto giocando un attimo con il css di Dark Reader, ho sistemato due cosette. Vedo se riesco a segnalarlo agli sviluppatore per fare un merge, in alternativa quando ho finito posto le modifiche da fare qui Così a costo zero chi può può riavere un tema scuro al 100%

Unica differenza, ma non so se sia effettivamente dovuta all'update: prima durante il caricamento di pagine con tweet i post che li contenevano avevano inizialmente la dimensione per il solo testo e poi si ingrandivano al caricamento delle immagini (era un po' seccante perchè spostava la pagina mentre stavi leggendo). Adesso invece si prende già lo spazio giusto. Non so però se sia dovuto alla connessione, al browser o al sito

Su Edge 85.0.564.63 direi di no, funzionava bene prima e funziona ugualmente bene anche adesso.

Per chi vuole con Dark Reader si risolve in qualche modo la limitazione C'è qualche difetto grafico, ma niente di drammatico. La cosa più fastidiosa è questo riquadro bianco: Sulla versione normale non si vede, potrebbe essere rimasto un border in qualche css

Eh ok, ma lui può anche dire di essersi fermato dopo aver visto qualche warning sul volante e poi essere ripartito dopo aver risolto. Voglio dire, se la prima penalità mi sembra chiara questa è quantomeno contestabile

La corsia di accelerazione è pista. Ma, in ogni caso, se uno si ferma in pista per qualsivoglia motivo poi non può ripartire? Mi pare strano

Se pure Imola non vi va bene meritate un girone infernale dantesco fatto di soli Tilkodromi

Ma dici che non ha una clausola per rescindere? Stringe i denti nel 2021 e se nel 2022 la macchina non è a livello saluta la compagnia 2022 significa il quinto anno di F1, Verstappen è al sesto ma non mi sembra che si parli di potenziale inespresso... Entrambi imho possono prendersela "comoda". Poi certo, bisogna anche vedere quali saranno i top team nel 2022

I nostri

Mugello, Portimao and Nurburgring are for boys. Sochi is for men!

Si, infatti non vedo colpe da parte di Bottas. Russell ha preso spazio e poi ha accelerato, ma non poteva sapere (complice anche l'esperienza limitata, tant'è che Kimi e Seb sono stati dietro tranquilli) quanto Bottas stava rallentando. Diciamo che Russell ha commesso un errore di valutazione evidente (ma anche altri, eh) basandosi su quella che normalmente è la velocità di "lancio" di quelli davanti. La differenza con Monza '78, se vogliamo riprendere il paragone, è che quelli dietro sapevano perfettamente che i piloti in testa stavano partendo da fermi. Russell, Latifi, Magnussen, Giovinazzi, etc. non avevano idea di quello che stava succedendo davanti. Però, chiariamo, è una considerazione a complemento dell'articolo di Alessandro. Il fatto oggettivo è quello che ha descritto lui per filo e per segno, la motivazione dell'elastico di Russell è probabilmente quella che ho detto io: ha preso spazio per arrivare più veloce in fondo al dritto sbagliando clamorosamente a fare i conti.