Fermo restando le considerazioni esposte praticamente da tutti ( si snatura lo spirito delle monoposto ecc ecc ) ,quel mi lascia perplesso è come faranno a tenere pulito un cupolino estremamente curvo( non penso si possa pensare ad un ...tergi ) Visto poi con quale frequenza i piloti cambiano i coprivisiera a strappo significa che di sporco nella zona dell'abitacolo ne arriva parecchio...

14 ore fa, duvel ha scritto:

Da quando Lauda mise il sedere su una Ferrari AS prese spesso occasione per critiche anche futili...ad esempio questa foto si riferisce alle prove visto che Lauda in gara arrivò alla prima curva e venne messo fuori da Tambay, quindi visto che si qualificò più veloce di Nelson per circa 4 decimi ditemi che senso avrebbe

Ricordo che pure in occasione del GP Monaco 76 fecero lo stesso giochino, l'immagine di un Lauda compostissimo alla St. Devote e "l'impegno" differente dei colleghi (Peterson Brambilla ecc), evidentemente pole e vittoria non bastavano

Autosprint, come il "fratello" Motosprint,  aveva, e ha tuttora, una visione monocromatica del mondo del motorsport : il settimanale dedicato alle auto si limita a vedere solo una grande macchia rossa,quello dedicato alle moto,una gialla...

 

 

 

 

Bei tempi,contate il numero dei nostri piloti al via...tra di loro qualche potenziale campione del mondo vi era di sicuro...

Il problema è che si sarebbe potuto mantenere lo stesso standard di sicurezza di oggi senza andare ad intaccare l'aspetto sportivo: le due cose non sono correlate

...ma infatti ho specificato che la noia regna sovrana per le troppe assurdità tecniche,vedi drs ed affini...

Adelaide 

Derek Warwick a muro

 

...con le spalle e la testa ben protetti...dai la F1 è diventata di una noia mortale,con sorpassi falsati dal drs e amenità varie ma ,almeno sul fronte della sicurezza ,qualcosa abbiamo ottenuto...

Bene,il prossimo anno ,anzichè piazzarle sotto al podio,le banderie della padania le dipingeranno sul traguardo

belle si. ma l'alettone davanti era un optional? alcuni ce l'avevano, altri no....era praticamente ininfluente...era per il fatto dell'effetto suolo?

Qualcuno,se non ricordo male la Williams,provò ad andare in pista addirittura con pochi gradi di angolo negativo sull'ala ,per un eccesso di carico all'anteriore...

Se ogni politico che parla tanto cacciasse di tasca sua 500.000€, il GP per i prossimi anni non sarebbe un problema

...non possono,i soldi servono per la colla da posare sulla sedia, per evitare che qualcuno la sfili loro dal culo...

Quanto era belle!!! Tutte diverse, immediatamente riconoscibili, con motori a 6, 8 e 12 cilindri...proprio come oggi