sundance76

Spero almeno che si abbia la compiacenza di riconoscere che ormai la soglia del ridicolo è ampiamente varcata, e che trovare un solo aspetto vagamente serio in questa baracca è un'impresa, o una farsa.

Sappiamo tutto, tempi diversi, lunghezze stagionali diverse, ma pensare che Verstappen sia a sole 6 vittorie da Senna mi fa ugualmente impressione.

Al termine di questa stagione, faccio i miei complimenti a tutti coloro che riescono ancora a seguire la F1.

Io lo sto leggendo anche sulle testate giornalistiche, Corriere della Sera, Gazzetta dello Sport, Carlino ecc.

Ormai la trasmissione "Il processo del lunedì" e simili menate calcistiche sembrano sessioni d'alta accademia rispetto al bordello parolaio e polemico in cui è precipitata questa f1. Comunque ha successo, e ormai solo questo conta.

"Ma oggi che il tetto esiste, quali sono i risultati? Ad almeno l’80 per cento delle squadre il budget cap non fa un baffo, tanto spendevano meno anche prima. Se si voleva scongiurare l’uscita di scena dei grandi nomi, tranquilli: se abbandonano – vedi Honda – non è per questioni economiche. Se poi qualcuno pensava di ricompattare il gruppo, direi che per vedere un outsider vincere un Gran Premio ci vuole una gara lisergica stile Budapest 2021. Quest’anno, almeno finora, in cima al podio abbiamo visto solo piloti Ferrari e Red Bull". (Alberto Antonini)

Cosa c'entra con il limite normativo della spesa?

Tuttavia è assurdo che i controlli finanziari possano avvenire 12 mesi dopo e modificare a tavolino i risultati di un anno fa. Il tetto al budget è un'assurdità teorica e pratica (voi mi direte: ma cosa c'è di sensato in F1? Eh, in effetti è arduo saperlo..)

Una volta i GP erano roba per intenditori, poi divennero roba per avvocati, oggi invece per commercialisti.

Al di là di tutto, l'evoluzione dei regolamenti "sportivi" (sic) è a un punto tale che è praticamente impossibile che un GP si svolga in maniera "lineare" cioé senza indagini, senza penalizzazioni, senza interventi d'autorità di qualsiasi tipo. Sono proprio i regolamenti a volere espressamente questo stato di cose, perché dal punto di vista mediatico apportano incertezze anche in un panorama dove un pilota vince 15 gare su 20, e dunque attenzione da parte dei consumatori che pagano gli abbonamenti. Mi è capitato di rivedere alcuni Gran Premi degli anni '80: tralasciando le differenze tecniche di auto e piste, è proprio dal punto di vista dello svolgimento di gara che è proprio un altro sport. Quando sento polemiche a ogni gara, improperi, bestemmie, recriminazioni, perplessità, penso che coloro che alimentano tale bailamme non hanno ancora capito di fare il gioco di Domenicali e compagni, sono essi stessi a contribuire alla perpetuazione e consolidamento di questo ignobile stato di cose.

Pensavo di svegliarmi e leggere i risultati di gara, invece la gara non è ancora partita. Penso sia chiaro da anni che di domenica ci sono cose molto migliori da fare che seguire questa pacchianata.

Però Verstappen ha 11 vittorie, mi pare.

Un amico mi ha inviato un messaggio su come è andata la gara, che anche stavolta non ho visto. Seriamente: a voi piace seguire qualcosa dove l'unico protagonista principale è la direzione di gara e dove tutto quello che si vede e che accade non corrisponde mai, né in qualifica né in gara, alla classifica "ufficiale"?

L'importante è continuare a seguire il carrozzone. Per quanto mi riguarda, questo 2022 è forse il punto di non ritorno. Non ho più alcun interesse a seguire le gare, l'idea di mettermi davanti allo schermo a guardare questa sbobba piena di artifici mi dà la nausea. Poi magari anche Monza sarà stata una bella gara come tante altre di quest'anno (almeno a quanto leggo), ma ormai non sento alcun legame con la concezione attuale dello sport automobilistico.

Domenicali inenarrabile: "Punti alle prove libere, griglia invertita, GP sulle Dolomiti". https://www.corriere.it/sport/formula-1/22_settembre_10/domenicali-formula-1-ferrari-gare-griglie-invertite-ad851080-3077-11ed-bd18-991535f30fec.shtml

Questa storia delle penalità sembra un gioco dell'oca, un monopoli. E sicuramente piace a gran parte del pubblico. Non è rilevante il fatto che poi la griglia di partenza sia un'insalata mista che poco ha a che fare coi risultati in pista.

Binotto farà la vendemmia?

Ciao @Ayrton4ever, guardo alcune gare, altre no. A volte mi addormento senza guardare il GP, altre volte vado a mare, o vado a pranzo fuori. Quanto all'emozione, è difficile da spiegare. Una cosa è vedere un film sorprendente, pur sapendo che è solo un film, ma che comunque ti emoziona. Altra cosa è vedere il 24° sequel fatto con gli stessi "colpi di scena" che ormai non sono più tali perché fanno parte del pacchetto che la produzione inserisce nella trama. Ecco, prendi Montecarlo: Alessandro ha spiegato in un articolo che la Ferrari aveva un "quarto di giro" per capire se una determinata gomma del menga sarebbe andata bene oppure no. Capisci? Parliamo di un campionato piloti, dove la gara di un pilota viene ogni santa domenica messa nelle mani di algoritmi studiati da computer in fabbrica e ai box che possono massacrare la giornata di un pilota incolpevole, in base a duecento metri di pista. So che a molti piace il fatto che appena un pilota, tranquillamente, serenamente, lentamente, parcheggia la sua auto fuori pista, scatta immediatamente la pazzesca giostra frenetica della safety-car e delle fermate ai box, ma ecco, io non digerisco questa grossa immensa tombola finalizzata a chi ha interpretato meglio l'algoritmo. Diciamo che il mio problema è la gastrite che mi prende quando penso a questa filosofia che ormai si è incistata alla base della baracca, o ancora peggio quando sento parlare Domenicali. Ma sono problemi miei.

Magari alla Ferrari hanno problemi di forniture.

"Tutto davvero molto bello" (cit.)

Peccato. Umanamente mi sta molto simpatico, mi dispiace che con la Ferrari non abbia vinto un titolo mondiale. Non capirò mai del tutto quella incredibile, clamorosa, serie di errori continui tra il 2018 e il 2019, però non me la sento di sminuire il suo valore come fanno tanti superficiali "appassionati".

Una stagione con trenta gare, ma col serio rischio di eliminare i GP di Belgio, Monaco e Francia. So bene che Domenicali è solo il mero latore di decisioni prese altrove, ma la rabbia e lo schifo che mi provocano certe dichiarazioni non riesco a frenarle.

Hai ragione, cercavo di rimanere nei periodi di alta estate.

Le estati ferrariste finiscono spesso nello psicodramma, tra licenziamenti in piena stagione ('66), rotture meccaniche ('70, '72, '85), incidenti con incendi ('76), macchine nelle gomme (1999, 2018, 2022), partenze fallate in serie con ritiri annessi (2000, 2003), tragedie e drammi multipli (1982).