Andy86

commento al comunicato pirelli: bene le scelte, male il modo in cui sono state presentate e giustificate. Sicuramente saranno giorni e notti pesanti nelle varie factory dei team. Ci sarà molto da fare (e rifare) anche a livello aerodinamico

in teoria dovrebbe essere così

Pirelli confirm Kevlar switch http://www.planet-f1.com/driver/18227/8802111/Pirelli-confirm-Kevlar-switch

preferisco continental, bridgestone, michelin e pirelli. Questione di gusti, fine OT per me

se entrano per penitenza monterò quella schifezza di coreane sulla mia auto ok?

fantastico, accuse e complotti alla cieca

ma neanche faceva freddo.

appunto chissenefrega se ci sono stranieri Pirelli si lamenta da sempre, quando mai hanno detto che va tutto bene? Evidentemente non hai mai letto un'intervista a Hembery.

non ho visto cedimenti con il freddo o le gomme da bagnato

non so che dirti

ma trepidante di cosa, manca solo la firma della Federazione che gli ha dato ragione su tutta la linea modificando il regolamento

peccato che hanno già smentito e possono entrare al massimo tra due anni

la ligier 95 aveva molto in comune con la Benetton e non c'erano stati grandi stravolgimenti regolamentari. Qui tra mappature, scarichi soffianti, aerodinamica ecc non mi sembra che le vetture attuali siano molto simili alla Renault 2010

ne puoi fare anche 100.000 ma se le condizioni non sono adatte a cosa servono? Guarda caso si sono svegliati e hanno capito che la Spagna non è più adatta per i test invernali e andranno in medioriente

se quelli sono stati test significativi evidentemente siamo più bravi noi dietro ad un computer a casa anzichè gli ingegneri di Pirelli ad interpretare i dati