Osrevinu

E perché non capirebbero? Perché non vince lui? È il solito piagnisteo made in Red Bull che torna fuori ciclicamente quando non sono competitivi. Dicevano le stesse cose nel 2014. Fra tre gare inizieranno a minacciare il ritiro se non modificano le regole come vogliono loro.

Sono contento per Antonelli. Sta crescendo bene. Bene anche la Ferrari, certo arrivare la Mercedes sarà impossibile ma hanno fatto un buon lavoro. Ed è bello anche vedere Hamilton tornare a divertirsi. Onestamente, come dicevo ad altri, non sarà il miglior spettacolo del mondo come dice Liberty Media, ma non fa nemmeno così schifo come lamenta qualcuno. Alla fine come in ogni cambio regolamentare c'è chi ha saputo lavorare bene e chi no. Amen.

Pole di Antonelli!

Mercedes veramente di un altro pianeta per ora. Hanno azzeccato il regolamento e tanto di cappello. Gli altri invece di allagare il paddock con pianti e lamenti potrebbero anche mettersi sotto a lavorare.

Onestamente a me non è dispiaciuta. E il tutto mi è parso molto meno catastrofico di quanto alcuni avevano predetto. Che quelli della Red Bull si lagnino non è una novità, l'hanno sempre fatto quando non vincono loro. Ce ne faremo una ragione. C'è questa novità dell'energia da gestire? Benissimo. Chi si adatta, bene, chi no, pazienza e provi a migliorare. Alla Mercedes non mi pare abbiano tanti problemi da questo punto di vista. Alla fine chi vincerà dira che è tutto fantastico, chi perderà dirà che le regole fanno pena. Tutto regolare.

Ovviamente a livello di strategia la Ferrari continua a non capirci un cazzo.

Onestamente se è così, mi pare decisamente meglio dello schifo visto dal 2022.

Per ora mi pare tutto ok.

Mercedes veramente impressionante. La facilità con cui ottengono il giro è veramente notevole. La Ferrari non fa schifo come gli anni scorsi ma è ancora acerba e ha dei problemi. Comunque se le prestazioni restano queste preparatevi alla lagna di quelli della Red Bull che inizieranno a dire che "la gente non capisce", "le regole non sono chiare". E poi il grande classico che tirano fuori sempre: "è pericoloso". Tutte lagne che puntualmente saltano fuori quando non vincono loro, fino alla nuclear option: "Stiamo pensando di ritirarci".

Ho visto giusto l'ultima mezz'ora delle libere 2. La Ferrari davvero mi ha stupito positivamente. La Mercedes mi dà la sensazione di avere parecchi assi nella manica. Neanche quest'anno hanno cambiato quella schifosa grafica tv da videogioco.

Mah, secondo me tempo un'altra settimana al massimo e finisce tutto. Ma in ogni caso se ci risparmiamo i due cessircuiti (Bahrain e Jeddah) non si mette a piangere nessuno, anzi.

Neanche abbiamo finito che rieccoci di nuovo qua. Vediamo che succede. La stagione promette bene da un punto di vista delle incognite, perchè ce ne sono molte e ad oggi fare previsioni è quanto mai azzardato. Secondo me McLaren e Mercedes sono avanti. Ferrari meno peggio di quanto si pensasse. Non saprei la Red Bull, ma considerati i piagnistei preventivi (specialità della casa da quelle parti) dei capi e di Verstappen forse non sono messi proprio bene.

Dall'anno prossimo Barcellona e Spa in alternanza.

Di voci ne stanno girando tante, dalla Mercedes che avrebbe degli assi nella manica che non ha tirato ancora fuori, alla Ferrari che sembra essere messa meglio di come si pensava all'inizio. Ma la verità è che questi sono i primissimi chilometri di vetture completamente nuove, fossimo stati ai bei tempi già durante tutto lo scorso anno nei test privati queste macchine avrebbero girato, ma con queste regole si arriverà in Australia con un grosso punto interrogativo per tutti e ci vorranno, credo, molte gare affiché la situazione si stabilizzi.

Verstappen è uno che si lamenta spesso di come è gestita la F1 ma poi non fa un cazzo, cioè non è conseguente. Sono anni che dice che gli fa schifo il posto in cui sta ma poi continua a starci. Che credibilità hai? Non stiamo parlando di un operaio che prende 1500 al mese e a cui fa schifo il lavoro che fa ma se lo deve tenere per forza altrimenti va sotto i ponti. Questa è una nuova generazione di vetture, e come sempre all'inizio le cose saranno complicate e difficili da capire, poi col prosieguo della stagione i team troveranno sicuramente il modo di mettere le toppe ai buchi che per forza di cose veranno alla luce.

Il problema per come la vedo io non è nemmeno la deriva imposta da Liberty Media (che si è presa delle rampogne recenti anche dal papà di Simoncelli), ma il pubblico che, diventando sempre più giovane, ha sempre meno interesse nell'approfondire e sempre più interesse invece nel cavalcare il momento, ecco perchè i forum stanno morendo. E sta capitando ovunque, io me lo ricordo cos'era il forum di Autosport, era un colosso, ancora oggi è molto frequentato ma non è nemmeno un decimo di quello che era 10/15 anni fa. Il forum richiede attenzione, analisi, ragionamento, competenza e saper scrivere; gli altri social no, sono come i gratta e vinci: tutto e subito! Fatevi un giro su qualunque piattaforma: oggi sono tutti esperti di diritto internazionale, quando in realtà non sanno manco chi è il sindaco del loro paese; ieri erano tutti megaesperti di medio oriente, domani saranno tutti super esperti di qualche altra roba. Dai sondaggi risulta che una fetta enorme di ragazzi e ragazze ha come sogno "fare l'influencer"!!! Ma ci rendiamo conto? Una volta i bambini volevano fare l'astronauta oppure il medico; oggi il sogno è mettere le tette, e non solo, di fuori su onlyfans.

Il problema è la qualità di questo "nuovo pubblico" che arriva, e anche soprattutto l'età media... Dai sondaggi risulta che la maggior parte di quelli che guarda la F1 oggi lo fa da meno di cinque anni... Cioè sta gente non ha visto, non dico Senna (non ho fatto in tempo nemmeno io, ero piccolo), ma manco Schumacher. E questa gente essendo molto giovane (adolescenti in larga parte) sta su TikToc con le tette di fuori o a torso nudo nel cesso, il livello è quello, già Facebook per loro è il social del vecchi, figuriamoci il format forum che è ancora precedente.

Se posso, vi dico quello che succederà quest'anno in poche righe. Viste le lamentazioni da venerdì santo di alcuni team, è facile prevedere che uno/due squadre domineranno la scena e le altre raccoglieranno le briciole. Ovviamente la Ferrari è nel secondo gruppo. Da quanto mi è stato riferito da fonti più che affidabili, la Mercedes è nettamente avanti a tutti gli altri sui nuovi motori: a mia domanda diretta "Come nel 2014?", la risposta non è stata "sì", ma nemmeno "no".

Io sono un affezionato forumista, da sempre. E' il genere di piattaforma che preferisco per parlare e confrontarmi. Il problema è che i forum, non questo forum, i forum tutti, sono un "format", usando un termine televisivo, obsoleto. Richiedono di essere seguiti, di elaborare un pensiero, di produrlo poi in italiano comprensibile e infine di scriverlo. Tutto il contrario di quello che va di moda oggi, dove Facecazz e Instamerd hanno i commenti di due righe di autentici decerebrati. Per non parlare del social delle zoccole (TikTok o come cazzo si scrive). Io non lo so se si può fare qualcosa per invertire la rotta, ma per parte mia posso continuare a fare quello che ho sempre fatto: postare.

Audi, Honda e Ferrari sono già andate a piangere dalla FIA sui nuovi motori di Red Bull e Mercedes. Una volta erano gli altri che andavano a piangere contro la Ferrari. Praticamente la Ferrari non vincerà un cazzo nemmeno nel prossimo ciclo tecnico.

A parte le preferenze e simpatie/antipatie personali che ognuno può avere, hanno fatto tutti e tre una bellissima stagione. Fino all'Olanda avrei messo un milione su Piastri a occhi chiusi poi sono ancora curioso di sapere che è successo, perché a parte il braccino qualcosa deve essere successo. Verstappen ha dato più di tutto quello che poteva dare e merito a lui e alla Red Bull di averci creduto fino alla fine. Il più costante nelle prestazioni quest'anno è stato lui del resto, gli altri due hanno avuto picchi e crolli. Norris non mi ha mai convinto del tutto, ma non nego che è l'unico che ha perso punti per colpe non sue quest'anno e che da Monza in poi ha ingranato un'altra marcia. Una cosa che è safe to say come dicono gli inglesi, è che se la Ferrari canna pure l'anno prossimo e quindi il prossimo ciclo tecnico, battono il record dei 21 anni. Ma rompere i coglioni a Raikkonen con la stessa intervista non è come romperli a Schekter 😂

Praticamente il mondiale a Norris glielo ha regalato Antonelli.

Dai a sto punto è finita. A meno di ritiri per Norris è fatta. Stanno pure facendo perdere tempo a Piastri per assicurarsi che esca dietro. Alla fine la McLaren ha dato una lezione alla Ferrari che ci ha provato in tutti i modi a tornare a vertice e invece a Woking ci so o riusciti prima di loro.

Fortuna ha voluto che se n'è accorto (per caso) in tempo, e quella è la chiave.

Non vedevo da anni una gestione così ridicola e dilettantesca di una team. Ovviamente "spettacoli" del genere li hanno sempre offerti o McLaren o Williams, sembra una specialità della casa. Hanno rotto i coglioni tutto l'anno con la storiella delle pari opportunità e poi si sono messi a favorire vergognosamente Norris (che, per come la vedo io, è come dire "Coulthard campione del mondo"); poi quando c'era da favorirlo sul serio (in Qatar) perchè si sta avvicinando il punto di non ritorno, non lo fanno e per fare i neutrali non chiamano dentro nessuno dei due, spalancando l'autostrada a Verstappen. Ora è arrivato il redde rationem e tutto il piano che questi "geni" della McLaren hanno escogitato rischia di ritorcersi contro di loro e in quel caso ci sarebbe da prenderli per il culo per i prossimi decenni. Mi dispiace che non ci sia in giro Dennis perchè sarebbe stata l'occasione buona per percularlo per l'ennesima volta. Io a scanso di equivoci ho puntato di Verstappen, dopo averci già puntato dopo Austin.