Osrevinu

E perché non capirebbero? Perché non vince lui? È il solito piagnisteo made in Red Bull che torna fuori ciclicamente quando non sono competitivi. Dicevano le stesse cose nel 2014. Fra tre gare inizieranno a minacciare il ritiro se non modificano le regole come vogliono loro.

Sono contento per Antonelli. Sta crescendo bene. Bene anche la Ferrari, certo arrivare la Mercedes sarà impossibile ma hanno fatto un buon lavoro. Ed è bello anche vedere Hamilton tornare a divertirsi. Onestamente, come dicevo ad altri, non sarà il miglior spettacolo del mondo come dice Liberty Media, ma non fa nemmeno così schifo come lamenta qualcuno. Alla fine come in ogni cambio regolamentare c'è chi ha saputo lavorare bene e chi no. Amen.

Pole di Antonelli!

Mercedes veramente di un altro pianeta per ora. Hanno azzeccato il regolamento e tanto di cappello. Gli altri invece di allagare il paddock con pianti e lamenti potrebbero anche mettersi sotto a lavorare.

Onestamente a me non è dispiaciuta. E il tutto mi è parso molto meno catastrofico di quanto alcuni avevano predetto. Che quelli della Red Bull si lagnino non è una novità, l'hanno sempre fatto quando non vincono loro. Ce ne faremo una ragione. C'è questa novità dell'energia da gestire? Benissimo. Chi si adatta, bene, chi no, pazienza e provi a migliorare. Alla Mercedes non mi pare abbiano tanti problemi da questo punto di vista. Alla fine chi vincerà dira che è tutto fantastico, chi perderà dirà che le regole fanno pena. Tutto regolare.

Ovviamente a livello di strategia la Ferrari continua a non capirci un cazzo.

Onestamente se è così, mi pare decisamente meglio dello schifo visto dal 2022.

Per ora mi pare tutto ok.

Mercedes veramente impressionante. La facilità con cui ottengono il giro è veramente notevole. La Ferrari non fa schifo come gli anni scorsi ma è ancora acerba e ha dei problemi. Comunque se le prestazioni restano queste preparatevi alla lagna di quelli della Red Bull che inizieranno a dire che "la gente non capisce", "le regole non sono chiare". E poi il grande classico che tirano fuori sempre: "è pericoloso". Tutte lagne che puntualmente saltano fuori quando non vincono loro, fino alla nuclear option: "Stiamo pensando di ritirarci".

Ho visto giusto l'ultima mezz'ora delle libere 2. La Ferrari davvero mi ha stupito positivamente. La Mercedes mi dà la sensazione di avere parecchi assi nella manica. Neanche quest'anno hanno cambiato quella schifosa grafica tv da videogioco.

Mah, secondo me tempo un'altra settimana al massimo e finisce tutto. Ma in ogni caso se ci risparmiamo i due cessircuiti (Bahrain e Jeddah) non si mette a piangere nessuno, anzi.

Neanche abbiamo finito che rieccoci di nuovo qua. Vediamo che succede. La stagione promette bene da un punto di vista delle incognite, perchè ce ne sono molte e ad oggi fare previsioni è quanto mai azzardato. Secondo me McLaren e Mercedes sono avanti. Ferrari meno peggio di quanto si pensasse. Non saprei la Red Bull, ma considerati i piagnistei preventivi (specialità della casa da quelle parti) dei capi e di Verstappen forse non sono messi proprio bene.

Dall'anno prossimo Barcellona e Spa in alternanza.

Di voci ne stanno girando tante, dalla Mercedes che avrebbe degli assi nella manica che non ha tirato ancora fuori, alla Ferrari che sembra essere messa meglio di come si pensava all'inizio. Ma la verità è che questi sono i primissimi chilometri di vetture completamente nuove, fossimo stati ai bei tempi già durante tutto lo scorso anno nei test privati queste macchine avrebbero girato, ma con queste regole si arriverà in Australia con un grosso punto interrogativo per tutti e ci vorranno, credo, molte gare affiché la situazione si stabilizzi.

Verstappen è uno che si lamenta spesso di come è gestita la F1 ma poi non fa un cazzo, cioè non è conseguente. Sono anni che dice che gli fa schifo il posto in cui sta ma poi continua a starci. Che credibilità hai? Non stiamo parlando di un operaio che prende 1500 al mese e a cui fa schifo il lavoro che fa ma se lo deve tenere per forza altrimenti va sotto i ponti. Questa è una nuova generazione di vetture, e come sempre all'inizio le cose saranno complicate e difficili da capire, poi col prosieguo della stagione i team troveranno sicuramente il modo di mettere le toppe ai buchi che per forza di cose veranno alla luce.