massimo66

Ma vi ricordate che bello quando ogni gara era sempre un'incognita? Quando si scommetteva a che giro si rompeva un motore o si aspettava la partenza per vedere frittate di cambi o frizioni, quando finiva la benzina oppure le sfide tra piloti che duravano tutto un gp? Non rivedremo mai più questo spettacolo tipo Spagna 1981...

È veramente in un macello di forum... Complimenti!!!!!

Bella, ma secondo me c'è troppo nero..

La foto si riferisce a Monza 1971, in Ferrari, per cercare di ovviare alle forti vibrazioni che hanno attanagliato la 312 durante la stagione, decisero in fretta e furia di provare le Goodyear al posto delle Firestone non ottenendo i risulati sperati... La 4T è effettivamente il muletto di Regazzoni, Icks aveva la nr. 3 e la 3T come muletto...

Per me la migliore è questa..

Se non ricordo male qualche anno fa ci fu la Sauber che diventò Sauber/Bmw, che diventò Bmw/Sauber che diventò BMW che diventò Sauber...

Non so se è chiaro, ma sono Autosprint Anno...

Con Autosprint anno 1976 e 1978 che un mio vicino ha trovato mentre svuotava il solaio..... La sua domanda è stata:"li vuoi? Se no li butto!" indovinate la mia risposta!

Ragazzi, anche io sono da poco qui con voi, mi piacerebbe essere più presente, ma si sa, il tempo è tiranno, ma posso solo dire che qui la passione è sana, non si trova da nessuna parte una "casa" in cui la "famiglia" ti fa sentire subito parte integrante del gruppo sin dal benvenuto.. Motorsport, calcio, sci, cucina, modellismo, storia... Ma vi rendete conto l'immenso sapere che si trova qui? Ragazzi, tanti auguri a tutti e grazie per questa "cosa" che avete creato! Certo, nessuno è perfetto, si può sempre far meglio, ma meglio di voi (noi) non c'è nessuno!!! AUGURI AUGURI AUGURI!!!!!!!!!!!!!!!!

TCR..TCR..TCR..TCR......

Bellissimo come al solito...ma...e i rally e l'altra velocità? Lo so, pretendo troppo!!! Comunque di nuovo un gran bel lavoro e molto elegante l'impaginazione, come al solito!!

Che dire? BRAVI BRAVI BRAVI!!! Ottimi articoli mai superficiali, catturano l'attenzione fino alla fine senza provocare distrazioni, ottime foto e bella l'idea dell'amarcord....fosse cartaceo meriterebbe essere davanti all'edicola già alle 6.00 per comprarne una copia... Complimenti, siete veramente in gamba! Ora fremo già peril numero 2...

E magari fare la storia della F1 a puntate con i capolavori di Sauro? Potrebbe essere un'idea per fidelizzare il lettore....

Io terrei il punteggio attuale, poi un punto alla pole e mezzo punto in più per ogni sorpasso effettuato in pista dal quinto giro in poi, nessun punto per i sorpassi agevolati dalle soste ai box. Come si possono vendere i motori si possono vendere i telai, max 24 vetture in gara con qualifiche e prequalifiche in caso di più 24 monoposto iscritte. Ogni tre gare estrazione a sorte delle ultime 4 posizioni in griglia tra i piloti dal 20 posto in giù. Ai box il meccanico che toglie la ruota deve anche rimontarla. Togliere i volanti con pulsanti, selettori e potenziometri e lasciare le spie di avvertimento, niente radio tranne nei casi che dai box si avvertino segnali di possibili pericoli (perdita pressione pneumatici, auto più veloci alle spalle, bandiere gialle etc.). Nessuna partenza dietro safety car ed in caso di pioggia molto forte il pilota decide se fermarsi oppure no. Punire con sottrazione di 3 punti alle 2 auto che fanno gioco di squadra e obbligo per tutti i team di far disputare 2 gp al terzo pilota.