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MPE57

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  1. @Andrea: Quello che in italiano si chiama c**o spaventoso A parte gli scherzi, quest'anno sarò a Monza il Venerdì delle prove per il mio primo gp dal vivo!!!
  2. Se andate avanti così, questa discussione rischia di fregare il record di post al countdown di inizio stagione! Complimentoni per il lavoro, soprattutto ad Albi che tira fuori foto interessantissime a ritmo industriale
  3. Che anno è? e il pilota è damon hill?
  4. Per quello che vediamo in Ducati e lo dico da sostenitore (non tifoso) della casa italiana, mi sembra una scelta molto critica per la carriera di Cal: ha l'1% di possibilità di diventare il nuovo Dio delle moto,se riesce a vincere con la rossa, ma ha il 99% di possibilità di macchiare il suo curriculum con un biennio incolore e inglorioso, e di peggiorare i risultati che fa con la Yamaha clienti. Dispiace tanto dirlo ma questa Ducati è così. A me sembra poco paragonabile alla scelta di Hamilton, perchè in quel caso la Mercedes voleva fare un investimento forte per portare la macchina alla
  5. Non cercatemi perchè sono in vacanza !!! :P

  6. Cal è un grandissimo Avete ragione, se ci sono Lorenzo e Pedrosa bisogna riconsiderare i pronostici. Però non svaluterei troppo Rossi, non sarà una "sua" pista, però qualcosa di buono lo può combinare... Bisogna vedere in che forma sono Pedrosa e Lorenzo, soprattutto il #99 che se è in forma come in Germania...
  7. Bellissima pista, poi il cavatappi Se non ci fosse Pedrosa il favorito sarebbe Vale. Marc e Cal (lui un po' di più) non hanno molta esperienza a laguna seca,anche se Marc ci ha spesso stupito...
  8. Ah ok. quindi la telecamera può essere posizionata sia nell'aletta alta (quella simmetrica con la vettura) che in quella più bassa (asimmetrica)
  9. A me sembrano due appendici completamente diverse. Secondo me quelli degli anni scorsi sono proprio alette che hanno funzione aerodinamica, quindi ha più senso che siano simmetrici. Mentre quelli di quest'anno mi sembrano più dei pod, dei "contenitori", per sensori/rilevatori di qualche parametro legato ai flussi d'aria o temperature... quindi non avrebbe senso avere due rilevatori ne basta uno (o a dx o a sx) La forma è molto diversa negli anni scorsi avevano proprio la forma di alette, sottili e lunghe, invece questi di adesso sono tozzi e corti, non hanno forme aerodinamiche, così metten
  10. Hayden ha fatto un numero degno di Randy Mamola per evitare di cadere
  11. semi-kartodromo però molto bello l'ultimo settore, in discesa curva e poi in salita.
  12. Quotone assoluto .... da parte di un appassionato di Barry
  13. Bel lavoro Leopnd, mi hai fatto appassionare alla pikes peak di cui non conoscevo nulla, sapevo solo di sfuggita che fosse una gara in salita... Invece è una gara interessantissima ed emozionante, pazza come tutta l'america, poi ancora farcita dalla presenza di Loeb, per il quale non esistono parole terrestri per descriverlo...
  14. Pronto per affrontare le vacanze

  15. L'acciaio puro è la sostanza con cui hanno fabbricato Lorenzo
  16. Gio e Davide Hill avete fatto benissimo. Siete 2 idoli !!! Nel vostro piccolo avete difeso l'onore di una corsa grandiosa e leggendaria come la 24 ore. Una corsa fin troppo snobbata e tralasciata dai media iperspecializzati in sport, ignoranti nel celebrare solo Rossi Ferrari e calcio (tutte cose che amo eh) e cinici nello spalare m**** gratuita su una leggenda che dura da 90 anni solo per avere un ritorno mediatico. Grandi!!!
  17. Anch'io ho avuto lo stesso pensiero guardando il ralenty Sì dovrebbe essere flight (essendo il sostantivo del verbo fly), ma ci accontentiamo
  18. E il buon Sutil non lo vogliamo citare? Decolla sul cordolo della s del muro dei campioni di Montreal, nella FP2.
  19. Mi è parso stranissimo anche a me. Lorenzo è arrabbiatissimo con la direzione gara per non aver neanche sottoposto a investigazione il sorpasso di Marc; però perchè fare tutte quelle sceneggiate della stretta di mano e "perdoni" con Marc? Se Jorge non è d'accordo lo deve dimostrare in modo chiaro, se fa il burattino lunatico come si fa a prenderlo sul serio? Inoltre il suo comportamento è molto contraddittorio, già nel '11 si era molto lamentato dell'aggressività che ci metteva il Sic a guidare, quando lui stesso ha compiuto molti sorpassi durissimi. io ho letto quello di Jerez come u
  20. Non mi aspetto proprio di vederlo sula rossa il prossimo anno, ma di sicuro Bianchi sta convincendo, secondo me in una gara sfortuna (per gli altri) può anche regalare alla Marussia il primo punto iridato
  21. Bisogna preservare le gomme
  22. In teoria se arriva a centro curva con la macchina già frenata non rischia di derapare, perchè le ruote posteriori sono già lente il motore non dovrebbe intraversare la macchina. però rimane una tecnica strana. a meno che non fosse proprio per il kers che ha bisogno di una frenata forte per ricaricarsi. Mi ricordo che Fisichella per guidare la F60 si trovava in difficoltà per la tecnica di frenata/ingresso curva col kers (che sulla force india non aveva e non sapeva usare)
  23. Ritornato da Berlino

  24. Criminali! Questo è rovinare lo sport, storpiare l'anima della F1.
  25. Sissì ma senz'altro la Germania investe tantissimo in questo settore, anche perchè l'industria automobilistica tedesca è una delle più potenti e produttive al mondo. Ovvio che il confronto con gli altri paesi è impietoso per questi. Ma anche in Germania le cose non vanno bene al 100%, è il nurburgring è la prova....
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