Leaderboard

Io penso semplicemente che siamo al punto piu’ basso della storia della f1. La questione e’ unicamente di pilotaggio

Dai però non è proprio così. Tutti i piloti stanno dicendo che le regole snaturano la guida, la qualifica, i duelli in pista. Da oggi Sainz e altri alzano la voce anche sulla sicurezza, per i delta incredibili di velocità tra le auto in certe condizioni. Persino Antonelli dice che un po' gli dispiace dover gestire di più. Poi è chiaro che chi vince ha meno interesse a spingere per cambiare le cose, ma la disapprovazione del regolamento mi sembra universale e partita ben prima di vedere i rapporti di forza in pista.

Una delle interviste più vomitevoli a cui abbia assistito. Un concentrato di arroganza e tronfia aria di superiorità inascoltabile e inaccettabile. Letteralmente la versione corporate del Marchese del Grillo, il senso di tutto è: "Noi siamo F1, e voi non siete un cazzo, quindi non criticate (piloti compresi)" Oltretutto senza un minimo di contraddittorio. Non uno scribacchino che davanti alle dichiarazioni di questo bamboccio inamidato ribatta ad esempio con: "Ok Domenicali, se c'è tutto questo consenso come mai nei social ufficiali F1 censurate e cancellate qualsiasi commento critico o ostile? E come mai avete tagliato i video dei camera car da dove si vede l'orrendo superclipping, il taglio automatico della potenza e altre cose di questo genere ? E per favore può rispariarci la favoletta del guasto tecnico che a babbo natale non ci crede più nessuno "

Infatti ho smadonnato per tutte le cose elencate e altre ancora. Ma la qualifica di Suzuka poi la guardavo alle 7 del mattino, perché con tutte le merdate possibili restava pur sempre il giro "della morte", uguale a se stesso da sempre. Quest'anno non le ho guardate neanche in replica, perché un giro di qualifica in cui si arriva in decelerazione alla "staccata" è semplicemente un insulto non solo alla F1, ma al circuito, al pilota e, in definitiva, a chi guarda. Ognuno ha il suo limite di sopportazione, ho trovato il mio a quanto pare.

Ma perchè il DRS valorizzava i duelli? il giro secco in qualifica che se beccavi la pioggia partivi in fondo, esaltava lo sport? la gestione gomme che ci siamo beccati per anni era uno spot per la F1? La doppia sosta a Monaco con i piloti che rallentavano appositamente? Il fatto di dover scegliere un assetto che ti tenevi tutto un weekend? Il punteggio doppio nell'ultima gara, tipo "Giochi senza frontiere"? Togliere l'elettronica a fine '93 per fermare il probabile dominio di Senna? La qualifica a eliminazione che non ti dava nemmeno il tempo di finire il giro? I tema radio che non potevano aiutare il pilota e i "Remember to drink"? Il divieto di cambio gomme che portò di fatto a Indy 2005? Il divieto di test? L'abolizione di parco chiuso e il fatto se si rovescia un bicchiere d'acqua a 3 km dal circuito non si corre se non dietro Safety Car? I cambi di punteggio per fermare Schumacher che nel 2004 aveva vinto (mi pare) 12 gare su 13 disputate e non era ancora campione? Le qualifiche con la benzina per il primo tratto di gara? Il modo con cui Verstappen ha vinto il primo titolo? Le safety car a comando per ravvivare certe gare? Le qualifiche degli ultimi anni a Monza? Questo regolamento farà anche schifo (io i guardo i gp con un occhio semichiuso post pranzo) ma mi pare che la f1 non sia al debutto di certe decisioni... i piloti hanno l'arma più potente possibile per il loro disappunto: il ritiro. Chi ha il coraggio, lo applichi. Piangano di meno e agiscano di più

Che bella merda tiepida di gara. Beati quelli che ci vedono dello spettacolo. 🤮

Colapinto ha sbagliato ad allargarsi, infatti dopo non si sono presi per quello, ma la causa dell'incidente è il crollo di velocità. infatti per me il fatto che non l'abbiano penalizzato la dice lunga. fino all'anno scorso per aver causato un incidente del genere la FIA ti metteva a morte.

Tutto fantastico. Aspettiamo Spa, Monza e Baku che saranno ancora peggio.

Un sorpasso è un sorpasso (Stefano Domenicali)

Credo nella loro buona fede tanto quanto nelle apparizioni di Međugorje...

Non si puo’ mettere la faccina che vomita?

La trattativa era riferita al passaggio di Lambiase alla Mclaren; in quest'ottica per il 2027 rimarrebbe tutto invariato, con pilota e ingegnere ancora in Red Bull. Per il futuro, pur non avendo certezze, vedo salire le quotazioni di un Verstappen fuori dalla Formula 1.

Concordo. In larga parte è condivisibile, in alcune è contraddittoria però è lodevole nel suo complesso, anche perchè molto analitica

Sta avendo un grande eco questa Lettera Petizione alla fia e ai manager partita da un appassionato contro l’attuale f1 [Url=https://savef1.com[/url] E’ in tutte le lingue Strepitosa (anche se non condivido appieno un paio di punti) Sarebbe da mettere nella home del forum Firmata subito

Secondo me l'arma più potente possibile per manifestare il proprio disappunto ce l'avrebbe il pubblico: il telecomando.

Apunto. E' una merda tiepida da anni. Per fortuna ci sono altre serie da seguire...

Eh, nel 2024 avrebbe potuto accettare la corte spietata di Toto Wolff per andare in Mercedes e aprire un altro ciclo vincente. Adesso che vede vincere uno tra Antonelli e Russell (che nella sua testa son piloti che considera di rango assai inferiore al suo) nel sedile che poteva essere il suo ci sta che rosichi come un castoro, son cose che nel motorsport si ripetono con una certa frequenza.

Anche a me pare meno scandaloso di quello che molti raccontano

Eccallà, è arrivata puntuale come le tasse! Minaccia di ritiro da Verstappen. Tra qualche giorno arriverà la minaccia pure dalla Red Bull se non cambiano il regolamento come vogliono loro che tradotto è: "Dovrte fare le regola che fanno vincere noi".

Antonelli 72 Russell 63 Leclerc 49 Hamilton 41 Norris 25 Piastri 21 Bearman 17 Gasly 15 Verstappen 12 Lawson 10 Lindblad 4 Hadjar 4 Bortoleto 2 Sainz 2 Ocon 1 Colapinto 1 Hulkenberg 0 Albon 0 Bottas 0 Perez 0 Alonso 0 Stroll 0 Mercedes 135 Ferrari 90 McLaren 46 Haas 18 Alpine 16 Red Bull 16 Racing Bulls 14 Audi 2 Williams 2 Cadillac 0 Aston Martin 0

Dite quello che volete, ma a me questo nuovo corso non dispiace. Non sarà ceto il migliore spettacolo del mondo come vaneggia Domenicali, ma non fa nemmeno schifo. L'azione si vede. La McLaren pare essersi ripresa dopo il disastro cinese e ora tutti hanno un mese in più (non previsto) per aggiustare quello che non va. Antonelli di un altro pianeta, Russell non è riuscito a passare Piastri mentre Kimi andava come una scheggia. La Ferrari meno peggio del previsto.

Dalla telemetria si vedono chiaramente i grossi problemi di deployment che ha avuto Hamilton nell'ultima parte di gara. Top Speed 329 vs 307 per Leclerc, poi 138 vs 131 a T1 e poi 225 vs 215 nell'accelerazione verso lo snake, ad ogni allungo differenze di velocità troppo grosse che infatti lo hanno portato ad essere sverniciato da tutti i piloti che aveva nei paraggi.

Qualifica che mi è piaciuta più delle altre due, sarà che in qualche frangente ha dato l'illusione di essere più aperta, sarà che ha "raccontato" tantissime storie. La più bella è sicuramente quella di Antonelli che continua il suo momento magico, grande soddisfazione fare la Pole in un tracciato così iconico, e se domani centrasse anche la vittoria andrebbe in testa al mondiale. Il dualismo con Russell è destinato a diventare parecchio caldo in tempi molto brevi... McLaren conferma i progressi, ma voglio pesarli in gara. Anche a Melbourne dopo la qualifica erano sul livello della Ferrari ma poi alla domenica non ci fu storia, sia nelle prestazioni che nel degrado gomme. Ferrari che purtroppo fino a quando non potrà mettere mani al motore con l'ADUO non potrà altro che correre in difesa, la bontà del telaio è evidente anche qui a Suzuka, ma è impossibile riuscire a capitalizzarla quando il deficit nella cavalleria è di questo tipo. Verstappen, come un politico navigato, avrà ottime ragioni per continuare a schiumare di rabbia verso il mondo intero col solo fine di eludere l'attenzione dal grosso ridimensionamento sportivo a cui sta andando incontro. In questo weekend era l'unica Red Bull a beneficiare degli aggiornamenti ed è finito dietro ad Hadjar. Non solo, è anche finito dietro ad un rookie come Lindblad, che questa pista non l'aveva mai vista e che aveva perso tantissimo track time in prove libere per problemi di affidabilità. Speriamo che i professionisti dell'informazione queste cose possano essere liberi di raccontarle senza ricevere intimidazioni da mammasantissima.

Ti capisco. Sono nella fase in cui credo che il peggio debba emergere fragorosamente.

Io avrei voluto vederli a Jeddah... 😉

Venerdì parecchio difficile della Ferrari, macchina scorbutica e ancora in alto mare sull'assetto. A complicare il quadro c'è il ritorno della McLaren che sembra aver sbloccato parte del potenziale e qui a Suzuka potrebbe inserirsi nella lotta al terzo posto, l'unico realmente contendibile fino a quando il vantaggio Mercedes sarà di questa entità. La Red Bull per ora resta coinvolta nel midfield, dove si rivede finalmente una Williams che qualche passo in avanti sta cominciando anche lei a farlo. Dispiace per Lindblad, perdere tutta la FP2 su una pista così ostica, su cui non ha mai girato, non farà bene al suo weekend.

Il /s stava per sarcasmo.... 😜

Beh, dopo lo shakedown fatto a gennaio per la presentazione a Ferrari rimane soltanto un filming day da 200 km come test, quindi immagino se lo vogliano tenere strategicamente per i prossimi mesi, quando avranno pacchetti di aggiornamenti più grossi.

Ferrari tenterà nuovamente di portare l'ala mobile rovesciata, potendo contare stavolta su tre sessioni di prova libera per metterne a punto la risposta in fase di chiusura.

Applausi a canal plus per la sintesi perfetta di questa f1

Nel mentre verstappen si e’ divertito sulla nordschleife https://www.instagram.com/reel/DWJuiIpDITT/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ== P.s. Ma i video di instagram non si possono piu’ vedere direttamente dentro il forum? Mette solo i link

REGOLAMENTO GENERALE DI "PASSIONE A 300 ALL'ORA" Data ultimo aggiornamento: 4 gennaio 2017 REGOLE GENERALI Un buon comportamento all'interno del Forum è la base per una sana e piacevole convivenza tra gli utenti. L'accesso a tutte le sezioni del Forum è vincolato alla presentazione nella sezione Benvenuto. Una presentazione, per essere considerata valida, deve essere sufficientemente esplicativa. Discussioni aperte con il solo fine di poter accedere al resto del Forum (in stile "ciao") non saranno approvate. Il controllo e l'approvazione delle presentazioni (e quindi dell'accesso a tutte le sezioni del Forum) non è automatico: sarà discrezione dello Staff abilitare o cancellare le presentazioni degli utenti non ritenute valide. In questo caso, si dovrà procedere con una nuova presentazione. Non sono graditi, sia per quanto riguarda i post che le firme e gli avatar, i comportamenti seguenti. Frasi, espressioni o provocazioni riconducibili ad una condotta di tipo razzista. Discussioni ad alto rischio flame come Politica, Religione e quant'altro: il Forum è incentrato sul motorsport e questa deve restare la sua natura. Non saranno tollerati in nessun caso post contenenti bestemmie e/o offese nei confronti qualsiasi religione o schieramento politico. Pubblicazione di contenuti che violino i diritti di Copyright, link a download di programmi pirata o link e riferimenti a siti di streaming. Link a siti o immagini dal contenuto osceno o esplicitamente pornografico o pedofilo o, comunque, troppo spinte per quello che è l'argomento del Forum. Apertura di discussioni o post continui su argomenti non attinenti al Forum. Lo Spam è permesso in minima parte e in aree precise. Discussioni o post di offesa o provocazione contro un altro membro del forum, sia questo utente, moderatore o amministratore, o liti tra utenti portate avanti pubblicamente. Le diatribe tra utenti devono essere risolte in privato. Apertura di discussioni di contestazione sull'operato di membro dello Staff. Nel caso in cui ci si trovasse di fronte ad uno dei casi elencati, sarà cura di Moderatori o Amministratori intervenire nelle discussioni eventualmente chiudendole per ripulirle. Amministratori e Moderatori si riservano comunque il diritto di valutare le diverse casistiche ed agire se necessario. Eventuali contestazioni possono essere rivolte via messaggi privati ad un membro dello Staff. BAN, SOSPENSIONI, AVVERTIMENTI I provvedimenti disciplinari a carico di chi commetterà infrazioni al regolamento sono i seguenti: - Sospensione: periodo, deciso a discrezione dallo Staff, in cui l'utente sarà impossibilitato ad accedere e scrivere nel Forum. - Ban definitivo: l'impossibilità a tempo indeterminato di accedere e scrivere nel Forum. A discrezione dello Staff, potrà essere applicato anche direttamente per infrazioni più gravi. Account multipli Nel caso in cui lo Staff dovesse scoprire l'esistenza di più account creati e/o utilizzati tramite lo stesso indirizzo IP, valuterà senza avvertimenti il ban di tutti gli account relativi. È cura dell'utente avvertire preventivamente lo Staff nel caso in cui persone vicine (parenti o meno) siano iscritte al Forum e utilizzino la medesima connessione, in modo da non destare sospetti riguardo un uso illecito della piattaforma. Gli utenti bannati che verranno scoperti sotto altro nickname saranno nuovamente bannati, poiché si bannano le persone e non i nick. Qualora lo stesso utente continui a iscriversi con l'unico fine di contestare e ostacolare il regolare svolgimento dei post sul forum, si procederà con la segnalazione all'autorità competente. Troll e affini Ad insindacabile giudizio dello Staff verranno bannati gli account che, tramite controlli incrociati, saranno ritenuti riconducibili ad utenti intenzionati a destabilizzare in qualsiasi modo l'ambiente della Community. UTILIZZO DEI MESSAGGI PRIVATI L'utilizzo dei PM è consentito solo dopo il superamento dei 50 post sul Forum. Gli utenti con meno di 50 post sono inseriti nel gruppo utenti "Osservatori", quelli con 50 o più post nel gruppo "Appassionati". Nota sui messaggi privati I messaggi privati sono tecnicamente leggibili dagli amministratori tramite plugin dedicate o script diretti sui database. Questo non vale solo per i forum, ma per qualsiasi informazione inviata tramite Internet, Social Network compresi. Pertanto è buona norma essere a conoscenza del fatto che qualsiasi messaggio pubblicato in qualsiasi forma e in qualsiasi piattaforma può essere visionato da chi amministra il sistema utilizzato. Onere degli amministratori è quello di rispettare la Privacy degli utenti relativamente ai messaggi privati inviati / ricevuti, e garantire che le informazioni presenti nel database non siano divulgate all'esterno. FIRMA, AVATAR E CAMPI PERSONALIZZATI Firma, Avatar e i campi personali a disposizione dell'utente sono segni distintivo dell'utente stesso: compaiono a lato e in basso ad ogni post. È cura dello Staff verificare la correttezza degli utenti nella personalizzazione del proprio profilo, in caso di violazioni verrà chiesto agli utenti di modificarlo per adeguarsi al regolamento. ALLEGATI E IMMAGINI L'upload di allegati è abilitato per il gruppo utenti "Appassionati", con più di 50 post ma limitato a 25 Mb totali (come somma di tutti gli allegati) per utente. Si consiglia, per l'inserimento di immagini sul Forum, di utilizzare servizi di upload immagini come PostImage, Imgur, Tinypic e simili. Se non diversamente specificato, le immagini visualizzate sul Forum sono di dominio pubblico, reperite tramite motori di ricerca su internet. Per quanto riguarda le immagini di cui si conosce il copyright è onere dell'utente indicare la fonte delle stesse per correttezza nei confronti dei legittimi proprietari. Per richiedere la rimozione di un'immagine o il riconoscimento del copyright ove non inserito, si prega di inviare una email a info@passionea300allora.it RESPONSABILITÀ Il Forum di Passione a 300 all'ora non è soggetto a moderazione automatica post-pubblicazione. Pertanto non è possibile verificare tempestivamente la correttezza e l'attinenza dei post al presente regolamento. La responsabilità di eventuali contenuti offensivi, diffamatori o, in generale, non ammessi inseriti su questo spazio è dell'utente autore degli stessi, il quale solleva automaticamente da qualsiasi responsabilità lo Staff di Passione a 300 all'ora. Nel caso in cui un utente ritenga di essere vittima di contenuti offensivi o diffamatori, è tenuto a segnalare il post in questione tramite il link "Segnala messaggio" e di inviare contestualmente una mail all'indirizzo info@passionea300allora.it per segnalare la casistica. Nel caso in cui, invece, a ritenersi leso dovesse essere un visitatore non registrato al Forum e quindi impossibilitato a segnalare tramite piattaforma la violazione, resta valido l'invio di una mail all'indirizzo info@passionea300allora.it ACCETTAZIONE DEI TERMINI L'utente che si iscrive al Forum di Passione a 300 all'ora accetta automaticamente il presente regolamento così come le modifiche future, e si dichiara responsabile di tutti i contenuti da esso inseriti in questa comunità.

Solo per veri intenditori: