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  1. Alla fine della fiera era un problema di cache, adesso credo sia tutto a posto
  2. Questo non è correre. Se lo è, non è F1. Una curva di velocità che cala 400 metri prima di una frenata non è F1, è un'altra cosa.
  3. Ma Chinchero l'ha detto poco fa, quando è iniziata la qualifica: la situazione è IDENTICA per tutti, sta al pilota decidere come e quando usare l'energia che ha. Hamilton l'ha usata tutta all'inizio e poi sull'Hangar Straight non ne aveva e Kimi è passato. Ma alla fine è sempre il più veloce nel complesso che emerge.
  4. I duelli sono belli se non vedi la telemetria. Il duello Hamilton-verstappen a Spielberg di televisivamente bellissimo, poi Federico Albano pubblica la telemetria e vedi che a a turni alterni avevano 30-40 Km/h più dell'altro. Alla fine i piloti bravi emergono perché sfruttano sempre al massimo quello che hanno, però a vedere quello che succede col "deployment" si prova imbarazzo.
  5. Visto raramente qualcosa di più rivoltante. I sorpassi sono tre volte più finti che col DRS e non si possono più chiamare manco tali, le macchine hanno differenze di velocità di 40 all'ora che rendono il sorpasso obbligato e la difesa impossibile. Se sei dietro e vuoi sorpassare non devi più chiederti se puoi, devi semplicemente premere un tasto e passare. I primi giri sono lo specchio del regolamento peggiore che sia stato partorito in 76 anni. Non è più richiesto alcun talento, puoi mettere in macchina letteralmente chiunque perché tanto non c'è da fare nessuna differenza.
  6. Forse ho sistemato qualcosa finalmente
  7. Sto provando a vedere se riesco a sistemare un po' di cose, ho bisogno un po' di tempo ;)
  8. A sto punto forse la specifica del turbo adottata soffre terribilmente l'altitudine, oppure in generale le scelte per la parte termica la soffrono. Inoltre c'erano temperature più alte mi pare 🤔 forse anche lì qualcosa nelle scelte di setting della PU (e non solo, mi pare che soffrissero anche dal punto di vista meccanico come gestione delle posteriori). La sensazione è che ci sia una dipendenza dalle condizioni al contorno sensibilmente superiore allo scorso anno (e ci sta vista la nuova architettura, sul cui funzionamento "on field" peraltro occorre ribadire che non ci hanno capito una fava nemmeno quelli che hanno materialmente scritto il regolamento... Sì FIA sto PARLANDO DI TE 😁)
  9. Mica tanto. Hanno modificato il modificabile per quest'anno, per i prossimi 2 proveranno a modificare il rapporto termico/elettrico fino ad arrivare a 60/40. Migliorerà la situazione, ma piste come silverstone, spa, Monza (il meglio) resteranno una mortificazione tecnico-sportiva fino al prossimo ciclo regolamentare
  10. Se la rimostranze si riduce a questo è un qualcosa di facilmente affrontabile eh.
  11. Se fanno copse a 280 (c'è un piccolo lift, vuol dire che quella è la velocità limite) non esiste che a meggots passino più piano. Stesso discorso per la prima di Suzuka. Non è un discorso di velocità in curva, mi sta benissimo che siano più lente, del resto erano ancora più lente negli anni '10 (pre 2017), il problema è andare più piano rispetto a quello che potresti perché non hai motore o perché lo fai a posta per ricaricare. È quello che ha spiegato Alonso: le curve veloci diventano stazioni di ricarica. Oppure toccare il picco di velocità a metà rettilineo e poi andare in calo di potenza e velocità fino alla "staccata". Non parlo di valori assoluti - queste macchine sono comunque molto veloci in rettilineo (fino alla metà), in curva e nel complesso del giro - parlo di dinamica del funzionamento della potenza nell'arco del giro. È più "pura" una F4 che arriverebbe alla copse a 220 di picco per poi percorrerla a 170
  12. Anche a me è piaciuta molto. Primi giri pazzeschi ma era impensabile che continuassero a rischiare, vista anche la differenza di punti davvero minima
  13. A me è piaciuta sta sprint. Moltissima azione nei primi giri, poi la differenza l'ha fatta l'usura degli pneumatici anteriori. Antonelli una spanna sopra gli altri. Mi avrebbe fatto piacere per Hamilton ma non credo abbia possibilità per domani.
  14. Mi confermate che è tornato a funzionare tutto quindi?
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