Dronata sullo stato dei lavori lato pista.
Stanno facendo le cose in grande, in prima variante praticamente non c’e’ piu’ traccia del disegno della pista.
impressionante come dalla uscita di curva grande a lesmo uno siano cadute quasi tutte le piante interne al circuito dopo la tromba d’aria di luglio 2023
Hanno perfettamente ragione. Con l’MGU-H che produce energia elettrica dalla turbina passandola direttamente al MGU-K si ha erogazione praticamente sempre. Togliendo l’MGU-H l’energia elettrica sarebbe solo quella recuperata in frenata e si riuscirebbe ad avere erogazione solo per una decina di secondi al giro. Si avranno delle power unit tipo quelle delle LMP1: 1000 CV per 10/15 secondi al giro e 600 CV per la restante parte.