Le foto d'epoca 2013

[leopnd]

Giacomo Agostini vicino alla sua MV Agusta alla partenza delle 350ccm a Preluk (vicino Fiume - Croazia). E' il 1976. e si puo' vedere la ruota posteriore slick, mentre davanti normale. Erano i principi e le usavano solo le squadre ufficiali... Dietro si intravede Dieter Braun su Yamaha... Per la cronaca, la gara l'ha vinta Olivier Chevalier, dopo che Agostini si e' ritirato a meta' gara mentre era al commando con mezzo giro di vantaggio...

 

 

Il circuito di Preluk:

 

[RoccoL]

Depailler a Long Beach 78.

 

[leopnd]

Mauro Forghieri:

 

[RoccoL]

Quello che rimane della Yamaha di Sheene a Silverstone 82.

 

 

 

[61066]

Giacomo Agostini vicino alla sua MV Agusta alla partenza delle 350ccm a Preluk (vicino Fiume - Croazia). E' il 1976. e si puo' vedere la ruota posteriore slick, mentre davanti normale. Erano i principi e le usavano solo le squadre ufficiali... Dietro si intravede Dieter Braun su Yamaha... Per la cronaca, la gara l'ha vinta Olivier Chevalier, dopo che Agostini si e' ritirato a meta' gara mentre era al commando con mezzo giro di vantaggio...

 

 

Il circuito di Preluk:

 

 

Quello che sostiene la MV mi sembra il dr.Costa.

 

A proposito del circuito di Abbazia; Mario Lega (campione del mondo 250 nel 1977 con la Morbidelli) ci ha vinto la sua unica gara del motomondiale.

Mario dice ancora oggi che quel circuito gli piaceva particolarmente perchè la strada era quasi uguale alla strada statale del Passo del Muraglione (Ravenna-Pisa), strada che oggi come allora è terreno di sfida per motociclisti della domenica.

 

[leopnd]

Puo' essere... Non ho informazioni concrete, ma solo riccordi...

 

Intanto, ecco ancora un paio di foto di Preluk (allora si considerava una delle piste piu' pericolose del mondo, insieme a Man):

Modificato December 31, 2013 at 12:56 da leopnd

[61066]

Puo' essere... Non ho informazioni concrete, ma solo riccordi...

 

Intanto, ecco ancora un paio di foto di Preluk (allora si considerava una delle piste piu' pericolose del mondo, insieme a Man):

 

Semplicissimo: una strada sul lungomare e una di montagna, con la roccia da una parte e il burrone dall'altra.

[61066]

TT 1960, Moss su Ferrari 250 GT SWB del team Walker

 

[61066]

1960

 

Ireland, Moss, Hill

 

[estiloBardi]

No, comunque la scocca è spaccata a metà .

Mi riferivo alla zona dove sta seduto il pilota , ma è vero, non ho pensato che aprendosi così è stata pura fortuna se ne è uscito bene

[61066]

Filmato d'epoca.

Un'inchiesta RAI sul disastro di Le Mans ricostruito con Juan Manuel Fangio

 

http://www.youtube.com/watch?v=VPjGwX4A-Ok

[estiloBardi]

Quello che sostiene la MV mi sembra il dr.Costa.

 

A proposito del circuito di Abbazia; Mario Lega (campione del mondo 250 nel 1977 con la Morbidelli) ci ha vinto la sua unica gara del motomondiale.

Mario dice ancora oggi che quel circuito gli piaceva particolarmente perchè la strada era quasi uguale alla strada statale del Passo del Muraglione (Ravenna-Pisa), strada che oggi come allora è terreno di sfida per motociclisti della domenica.

 

Ci sono passato quest'anno per le vacanze estive, è una bella cittadina balneare della Croazia, praticamente è rimasto tutto come allora, correvano tra rocce da una parte e guardrail dall'altra.

[RoccoL]

Non è che Imatra fosse meglio.....

Barry Sheene.

 

....c'era pure il passaggio a livello....qui Agostini in 350.

[Albi66]

Juan Manuel Fangio - Reims 1954

 

[Albi66]

Gerard Berger - Zeltweg 1984(debutto in F.1)

 

[Albi66]

Peter Revson - Ve lo immaginate oggi un pilota con la tuta rattoppata con l nastro isolante....?

[Albi66]

Clay ad Indy 1977

 

[Albi66]

Dovrebbe essere Zandwoort 1970 - La benza filtrata con la pelle di daino....

 

[Albi66]

Tino Brambilla - F.2 - Zandwoort 1968

 

[leopnd]

Preluk 1969:

[Lotus72]

Dovrebbe essere Zandwoort 1970 - La benza filtrata con la pelle di daino....

 

Non ci fosse Stepney in giro per i box....

[Lotus72]

leopdn magari ti ricordi anche di questi a Opatija-Abazia nei primi anni settanta.

 

 

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[estiloBardi]

Il 30/12/2013 at 14:34 , RoccoL ha scritto:

Non è che Imatra fosse meglio.....

Barry Sheene.

 

....c'era pure il passaggio a livello....qui Agostini in 350.

All'epoca il rischio di lasciarci le penne ogni volta era elevatissimo

[61066]

All'epoca il rischio di lasciarci le penne ogni volta era elevatissimo

 

Anche perchè a Imatra il marciapiede e i 2 passaggi a livello erano il meno.

Il vero problema erano gli alberi e i fossi a lato della strada.

[mammamia]

Alberi e vuoti a perdere però danno una grandissima libidine quando corri Gio !!!