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09. Gran Premio di Germania - Nurburgring [Presentazione]


Osrevinu

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io Hockenheim, Monza, Spa, Suzuka e Interlagos... chissà  perché...

 

Nel mio caso anche Silverstone (vecchia versione con Abbey e complex, ovviamente), la mia pista preferita.

 

Comunque il Nurburgring (o Norboring, o Nuerberbring, o Nurthbutgig... come ho letto nella pagina Facebook di Sky F1) non è male. Sicuramente rispetto all'attuale Hockenheim è tutta un'altra musica. Preferivo anche io la versione con la Castrol S rispetto a questa con la banale Mercedes Arena, ma alla fine il circuito non è stato totalmente snaturato. La S di Schumacher e la staccata in salita della Vedol (dove non si vede "materialmente" la curva) mi piacciono parecchio....

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Il nuovo 'ring è così interessante che si finisce a parlare di Hockenheim :asd:

 

E cmq battute a parte a me "da guidare" il piccolo e sfigato infernino verde (:asd:) piace per via della scorrevolezza e delle variazioni altimetriche (la picchiata verso il tornante, la S veloce in salita, la successiva discesa verso i box).

Edited by Kraven VanHelsing
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Il nuovo 'ring è così interessante che si finisce a parlare di Hockenheim :asd:

 

E cmq battute a parte a me "da guidare" il piccolo e sfigato infernino verde ( :asd:) piace per via della scorrevolezza e delle variazioni altimetriche (la picchiata verso il tornante, la S veloce in salita, la successiva discesa verso i box).

 

Per di piu' del vecchio Hockenheim !

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Le due piste tedesche attuali restano comunque due cacchine di mosca in confronto al vero Nurburgring.

 

Detto ciò, in passato il titolo di "Ringmeister" veniva assegnato al pilota che riusciva a vincere almeno tre corse su quel circuito al volante di un auto da GP.

 

Ho calcolato 5 vincitori.

 

- Jackie Stewart, 3 vittorie al GP di Germania (1968, 1971, 1973)

- Juan Manuel Fangio 3 vittorie al GP di Germania (1954, 1956, 1957)

- Alberto Ascari 3 vittorie al GP di Germania (1950, 1951, 1952)

- Bernd Rosemeyer 3 vittorie, di cui 2 all'Eifel (1936, 1937) e 1 al GP di Germania (1936)

 

Poi c'è Rudolf Caracciola, che sul vero Nurburgring ci ha vinto la bellezza di 9 (nove) volte con un'auto da Gran Premio, e precisamente 5 volte il GP di Germania nel 1928, 1931, 1932, 1937, 1939 e poi altre 4 vittorie all'Eifelrennen nel 1927, 1931, 1932, 1935...

 

Nel 1928 si correva sul circuito che comprendeva Anello Nord e Anello Sud, per un totale di oltre 28 km per ogni giro....

 

Una foto dell'edizione 1934:

wa0qy0.jpg

 

Per inciso, Caracciola vinse il GP di Germania anche un'altra volta, nel 1926, ma sulla pista dell'Avus.

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