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Correva l'anno 1986! Galleria di immagini e commenti


JoeBlack

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Brasile 1986, test pre campionato a Rio.

 

RAM 03 HART 415T - Mike Thackwell

 

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La RAM si presenta ai test di Rio con la vecchia 03 dell'anno precedente motorizzata Hart. Non trovando però sponsor, la squadra non prenderà  mai parte al campionato e scomparirà  dal Circus.

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Brasile 1986, test pre campionato a Rio.

Osella FA1/G - Alfa Romeo 890T V8 Turbo

 

Ai box Piercarlo Ghinzani (in piedi) guarda perplesso il tedesco Christian Danner (nell'abitacolo), fresco Campione Europeo di Formula 3000 ed esordiente in F1. "Dai, campione" sembra dirgli "provaci tu a tirare fuori qualcosa di buono da 'sta roba, se ci riesci!".

 

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Quando i soldi scarseggiano... ci si arrangia come può. E così patron Enzo (Osella) si improvvisa meccanico nei pit stop.

 

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Scusi lei? Guardi che qui non può parcheggiare! Se non se ne va le faccio la contravvenzione!

 

Senna - Lotus 98T - Renault EF15B V6 Turbo

GP San Marino - Imola

 

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E' l'undicesimo giro e sulla Lotus si è appena rotto il cuscinetto di una ruota. Senna sta guardando il posteriore come per dire "Cavolo! Non può essere il motore anche stavolta!"

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Scusi lei? Guardi che qui non può parcheggiare! Se non se ne va le faccio la contravvenzione!

 

Senna - Lotus 98T - Renault EF15B V6 Turbo

GP San Marino - Imola

 

attachicon.gifsenna-imola-1986.jpg

 

E' l'undicesimo giro e sulla Lotus si è appena rotto il cuscinetto di una ruota. Senna sta guardando il posteriore come per dire "Cavolo! Non può essere il motore anche stavolta!"

Direi che questa è Monza (zona variante GoodYear)

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Direi che questa è Monza (zona variante GoodYear)

 

Sì, hai assolutamente ragione.

 

E' il GP d'Italia a Monza. La foto si riferisce al ritiro subito dopo la partenza del GP. Senna scatta malissimo (anzi non scatta proprio) fa lentamente tutto il rettilineo e parcheggia la Lotus alla variante goodyear con la trasmissione andata...

 

 http://www.youtube.com/watch?v=cBe3Dpg12Ww

 

Relativamente ad Imola, Senna arriva alla Tosa con la ruota posteriore destra fumante

 

http://www.youtube.com/watch?v=YiPDlC9F6Us

 

riesce a terminare il giro e a rientrare ai box

 

http://www.youtube.com/watch?v=qju01iptcHk

 

ma deve ritirarsi per la rottura del cuscinetto.

 

Scusate l'errore. (mi sto rendendo conto che devo rivedere con molta attenzione il mio materiale, specie quello più vecchio: ci sono diverse inesattezze)

Modificato da jollyroger
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  • 1 month later...

GP Francia, circuito Paul Ricard, Le Castellet

Prima sessione di prove libere, venerdì 4 luglio 1986

 

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Ho ritrovato in una scatola in garage queste vecchie foto che avevo fatto del GP di Francia del 1986.

Risalgono all'"epoca" della F1 vera, quando il venerdì, pagando un piccolissimo obolo, potevi "infilarti" ai box e girare indisturbato tra vetture, tecnici e piloti, scattare le foto che volevi e respirare l'aria della competizione.

Sono scannerizzazioni delle stampe (i negativi sono, temo, persi) fatte da un sedicenne al suo primo GP con la macchina buona ma non certo professionale di suo cugino... quindi perdonatemi la scarsa qualità .

Le condivido qui come testimonianza di quell'anno...

 

In questa vedete la McLaren MP4/2C numero 2 di Rosberg (dietro si intravede la numero 1 di Prost). Sulla sinistra, dietro la monoposto, si vede Steve Nichols (il tizio con gli occhiali da sole) all'epoca responsabile dei telai della McLaren, a colloquio con altri due tecnici.

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GP Francia, circuito Paul Ricard, Le Castellet

Prima sessione di prove libere, venerdì 4 luglio 1986

 

post-498-0-85577300-1403948314_thumb.jpg

 

La Ferrari F1-86 numero 28 di Stefan Johansson attende di scendere in pista.

Notare dietro: seduti sul muretto, il pilota svedese chiacchiera con due meccanici della McLaren e tre della Ferrari.

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GP Francia, circuito Paul Ricard, Le Castellet
Prima sessione di prove libere, venerdì 4 luglio 1986

 

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Si avvicina il momento di scendere in pista. Rosberg si prepara alle prove, chiude la tuta. Alla sinistra Prost discute ancora degli ultimi dettagli con due tecnici (la pelata che si intravede dovrebbe essere Jo Ramirez). Steve Nichols alla destra parla con altri tecnici.

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