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10. Gran Premio di Gran Bretagna 2022 - Silverstone


Osrevinu
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Sto vedendo la pl3, pole scontata di Verstappen, praticamente ha mezzo secondo di vantaggio rispetto a Leclerc e soprattutto 0 saltellamenti.

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L'andazzo era già chiaro qualche gara fa, nonostante i soliti peana che devono vendere la teoria di Verstappen nuovo Gesù Cristo che vince con le macchine inferiori: la Red Bull ha preso il largo, già da un po'. La Ferrari ha fatto il possibile ma contro Newey non ce n'è.

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14 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

L'andazzo era già chiaro qualche gara fa, nonostante i soliti peana che devono vendere la teoria di Verstappen nuovo Gesù Cristo che vince con le macchine inferiori: la Red Bull ha preso il largo, già da un po'. La Ferrari ha fatto il possibile ma contro Newey non ce n'è.

Cmq newey è al top da mille anni, con tanti regolamenti diversi. E diversamente da altri gruppi di lavoro, mantiene ancora una capacità di accentratore nella progettazione senza delegare a millemila team di lavoro disperdendo il tutto in Rivoli di microprogettazuone e simulazione. Ovviamente ci saranno squadre e team che lavorano su aspetti specifici, ma da l'impressione di mantenere ancora "la testa" della progettazione con spazio dato alla visione d'insieme e, perché no, all'estro. Nel mondo ipertecnicista della progettazione industriale, ma direi in generale nel mondo contemporaneo, dove ultraspecializzazione, microprogettazione, informatizzazione spinta in settori di competenza sempre più ristretti e specifici la fanno da padrone in quasi tutti campi, il modello newey è quasi un miracolo, direi...

Edited by Nemo981
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32 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Cmq newey è al top da mille anni, con tanti regolamenti diversi. E diversamente da altri gruppi di lavoro, mantiene ancora una capacità di accentratore nella progettazione senza delegare a millemila team di lavoro disperdendo il tutto in Rivoli di microprogettazuone e simulazione. Ovviamente ci saranno squadre e team che lavorano su aspetti specifici, ma da l'impressione di mantenere ancora "la testa" della progettazione con spazio dato alla visione d'insieme e, perché no, all'estro. Nel mondo ipertecnicista della progettazione industriale, ma direi in generale nel mondo contemporaneo, dove ultraspecializzazione, microprogettazione, informatizzazione spinta in settori di competenza sempre più ristretti e specifici la fanno da padrone in quasi tutti campi, il modello newey è quasi un miracolo, direi...

Potremmo dire anche Rory Bryne che con ruolo da consulente (rispetto al DT di Newey) a 70 anni pure lui riesce a rimettere la Ferrari di nuovo competitiva? Personalmente anche lui è al top

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Pole inaspettata di Sainz, fortunosa dati che Verstappen era su un altro pianeta, però è riuscito a mettere tutto insieme e ha meritato di partire primo.

Domani sarà dura, in queste condizioni max volava letteralmente.

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