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Credo sia più probabile come orario di partenza le 24 ( 9 in europa centrale).

Anche se vorranno fare il 'diversivo' di partire alle 23 per vantarsi di aver disputato un gp a cavallo di 2 giorni....

Piccola nota storica: la seconda ed ultima volta chr si è corso nel parcheggio del cesar palace, ha visto la prima vittoria di alboreto e credo l'ultima di tyrrel

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Vero che comanda la televisione, ma partire dopo le 22:00 sarebbe folle per il pubblico presente dal vivo all'evento, anche se si tratta di Sabato sera.

 

L'ultima vittoria delle Tyrrel in F1 è stata l'anno dopo, sempre con Alboreto al volante e nuovamente negli USA:

https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d'America-Est_1983

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58 minuti fa, Carlomm73 ha scritto:

Vero che comanda la televisione, ma partire dopo le 22:00 sarebbe folle per il pubblico presente dal vivo all'evento, anche se si tratta di Sabato sera.

 

L'ultima vittoria delle Tyrrel in F1 è stata l'anno dopo, sempre con Alboreto al volante e nuovamente negli USA:

https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d'America-Est_1983

Ma a Las Vegas alle 22 è come se fossero le 10 del mattino in un posto normale! 🤣

Lì vivono al contrario.

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Se questa gara a Las Vegas fosse arrivata prima dell'era DTS, l'avrei presa come una buona notizia. Essendo, invece, conseguenza di questo nuovo modo di concepire la F1, non posso fare altro che vederla come una semi-sciagura. La location è sicuramente suggestiva e, anzi, sono molto curioso, mentre il layout è semplicemente insulso, ma vabbè. Il mio incubo peggiore è rappresentato da 3 zone DRS di circa 600m l'una per permettere sorpassi e controsorpassi in quell'unico rettilineo uber-lungo. Meno male che non accadrà... Forse!

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Se ho capito bene il rettilineo di partenza è sulla Harmon Avenue con le prime curve ricavate da spiazziali ora inutilizzati, poi si allungano verso nord sulla Koval Lane, poi arrivano alla MSG Sphere, un'enorme arena da concerti a forma di globo terreste, ci girano intorno e prendono Sands Avenue per immettersi in Las Vegas Boulevard che sarebbe la famosa Strip, all'altezza del Venetian, che faranno per circa un km per poi girare a sinistra poco dopo il Planet Hollywood. Così coprono tutti gli alberghi più belli, saltano giusto il Luxor che è spettacolare, che è proprio all'inizio della Strip venendo dall'aeroporto.

In parole povere è un piattume totale, si tratta di strade larghissime (tipico degli Stati Uniti) e sono tutte curve a 90 gradi. Sarà bello solo da guardare ma a livello di tecnica è zero proprio.

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27 minutes ago, Osrevinu said:

Ora che ci penso nella contea di Nye a un'ora di macchina dall'aeroporto c'è anche un resort-bordello... 🤔

Notizia cruciale! ❤️

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59 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Ora che ci penso nella contea di Nye a un'ora di macchina dall'aeroporto c'è anche un resort-bordello... 🤔

Ti vedo sul pezzissimo :asd:

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5 ore fa, KL643 ha scritto:

Credo sia più probabile come orario di partenza le 24 ( 9 in europa centrale).

Anche se vorranno fare il 'diversivo' di partire alle 23 per vantarsi di aver disputato un gp a cavallo di 2 giorni....

Piccola nota storica: la seconda ed ultima volta chr si è corso nel parcheggio del cesar palace, ha visto la prima vittoria di alboreto e credo l'ultima di tyrrel

Troppo tardi anche per gli standard di Las Vegas

Anche perché sicuramente faranno decine di eventi post gara.

Poi il pubblico della F1 non è che coincida chi con va per locali per tutta la notte.

A Las Vegas c'è spazio per ogni pubblico.

Edited by KingOfSpa
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9 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Ho delle perplessità sul layout, ma del resto se usano la Strip non poteva che esserci un rettilineo enorme.

Comunque abituiamoci, il futuro è questo: circuiti cittadini dove i costi per mettere in piedi l'evento sono molto più bassi rispetto ad un autodromo permanente perché la manutenzione delle strade devi farla comunque, l'illuminazione idem. Poi in particolare a Las Vegas l'aeroporto Reid è vicino proprio alla Strip, quindi praticamente una volta atterrati sono già lì.

La location comunque è da sballo! Las Vegas è un posto unico al mondo. Non so se qualcuno qui c'è stato, ma solo chi c'è stato può capire che significa. Non esiste nessun altro posto sulla Terra uguale a quello. Se si va in America, vale assolutamente la pena andarci.

Nel "viaggio della mia vita", che parte da Miami e altro non è che un lungo peregrinare coast to coast  per il nord America, con vari passaggi anche il location "dedicate" alle mie grandi due passioni (che sono il motorsport, e quindi Daytona, Indianapolis, etc. E l'astronautica, e quindi Cape Canaveral, Houston, etc.), e in cui è incluso il tradizionale Trail sulla Route 66 da Chicago al molo di Santa Monica (da fare rigorosamente in solitaria e in sella ad un chopper), Las Vegas è proprio la tappa finale, l'ultimo tassello...

Perché gli americani mi stanno sulle palle, ma oltre ad avere un territorio superbo hanno anche un qualcosa, all'interno dei loro confini, che in me ha sempre avuto un grosso potere attrattivo.

In ogni caso, è un sogno che non realizzerò mai perché i soldi per permettermelo non ci sono né adesso né ci saranno tra 3 vite. E quindi...

Comunque concordo, Las Vegas è uno dei posti più incredibili e assurdi di questo mondo. Di giorno un po' strana, sembra quasi un parco giochi, ma di notte... Chi c'è stato non se la toglierà mai più dalla testa...

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Comunque questo GP porta una novità: non ha un organizzatore in quanto sarà messo in piedi dalla F1 stessa. Penso che i guadagni della F1 deriveranno dai biglietti invece che dal solito contratto.

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2 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Ve l'avevo detto che era un piattume esagerato. Sarà pure una simulazione ma non credo sarà tanto diverso.

Però ci sono i fuochi d'artificio e si sa che sono il vero valore aggiunto

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3 ore fa, Mak ha scritto:

 

 

Aston Martin (casa costruttrice, non il team) è legata a Mercedes-AMG tanto che Toto Wolff ne possiede una piccola parte e l'attuale amministratore delegato viene proprio da AMG quindi la vedo molto improbabile che ci mettano un motore Audi.

Io continuo a non capire com'è possibile che Andretti riesce a farsi un team da zero (con tanto di tassa d'iscrizione da 200 milioni) e VW no.

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I residenti locali di Miami hanno presentato una causa legale tardiva per cercare di forzare la cancellazione del primo GP di Miami.

Si spiega che i residenti fino a 2,5 miglia di distanza saranno soggetti a 97 decibel di disturbo acustico "simile ai livelli sonori prodotti da una motosega".

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