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19. Gran Premio di San Paolo 2021 | Interlagos


leopnd

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20 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

https://youtu.be/uhrAgoHCoyo

Cioè la conversazione radio tra Horner e Masi sembrava il duetto Mietta-Minghi che si cantavano "Trottolino amoroso". Cioè qua samo a livelli al limite dello scandaloso.

@Gioele Castagnettada qua dovresti poter leggere per bene il labiale... Credo fosse "fuck yes", ora che riguardo meglio... 

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Comunque non vorrei frenare troppo gli entusiasmi di qualcuno, ma alla fine della fiera nonostante la remuntada, nonostante la gara straodinaria, nonostante tutto, Hamilton la miseria di 5 punti ha recuperato a Verstappen eh. Cioè non è che la vittoria di oggi veleva doppio punteggio. Il margine di Verstappen è ancora molto solido: 14 punti, che poi sono 15 visto che Verstappen ha le vittorie a favore, non sono per niente pochi e non credo proprio che nelle prossime gare la Mercedes si manterrà su questi livelli.

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Inoltre tutto ciò mi sta ricordando il mondiale 2008, mi spiego: a distanza di un decennio ormai sono sempre più convinto di un'idea che mi feci nel 2009, e cioè che i guai Ferrari/McLaren dell'era kers/poco carico ecc. siano stati dovuti al fatto che la lotta mondiale del 2008 si prolungò così tanto da togliere risorse ed energie sul nuovo regolamento e questo ha portato prepotentemente alla ribalta team come Brawn e la stessa Red Bull.

Ecco, chissà che non accada la stessa cosa ora e che magari ad approfittare sarà la Ferrari, così torno al primo amore che non si scorda mai... Vabbè sto sognando.

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7 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Inoltre tutto ciò mi sta ricordando il mondiale 2008, mi spiego: a distanza di un decennio ormai sono sempre più convinto di un'idea che mi feci nel 2009, e cioè che i guai Ferrari/McLaren dell'era kers/poco carico ecc. siano stati dovuti al fatto che la lotta mondiale del 2008 si prolungò così tanto da togliere risorse ed energie sul nuovo regolamento e questo ha portato prepotentemente alla ribalta team come Brawn e la stessa Red Bull.

Ecco, chissà che non accada la stessa cosa ora e che magari ad approfittare sarà la Ferrari, così torno al primo amore che non si scorda mai... Vabbè sto sognando.

potrei concordare se non fosse il fatto che il 2022 doveva essere il 2021.

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8 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Comunque non vorrei frenare troppo gli entusiasmi di qualcuno, ma alla fine della fiera nonostante la remuntada, nonostante la gara straodinaria, nonostante tutto, Hamilton la miseria di 5 punti ha recuperato a Verstappen eh. Cioè non è che la vittoria di oggi veleva doppio punteggio. Il margine di Verstappen è ancora molto solido: 14 punti, che poi sono 15 visto che Verstappen ha le vittorie a favore, non sono per niente pochi e non credo proprio che nelle prossime gare la Mercedes si manterrà su questi livelli.

Sì chiaro, è ancora tutto molto aperto... gli ha recuperato anche i 2 punti che Verstappen gli aveva preso nella sprint.... da +21 a +14 per Max... sapendo che se arrivano pari vince Verstappen per numero di vittorie. 

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14 minuti fa, BurgerChrist ha scritto:

Incredibile come l'Internet, con qualche nobile eccezione, non riesca ad accettare la straordinarietà di Lewis nella gara di ieri. Ok il motore nuovo, ma ragazzi...

Io non ci faccio nemmeno più caso ormai. Tutto quello che dice e fa è guardato con pregiudizio. Nemmeno io sono d'accordo con tutto quello che dice e con le paraculaggini politicamente corrette che tira fuori ogni volta, ad esempio sta storia della lotta al razzismo (nobilissima per carità) sta diventando ridicola, idem il pippozzo vegano che ogni tre giorni tira fuori, e idem con patate quello climatico, ecc...

Ma siamo innanzi ad uno sportivo che tutto quello che ha fatto nel corso degli anni non ha mai trovato il giusto ricoscimento. C'è gente che dopo quattordici anni sta ancora qua a parlare della gru del Nurburgring 2007 o fa le prediche su manovre più o meno pulite quando il re di quelle manovrine al limite era Schumacher. Si fa un casino della madonna sul team order di Russia 2018 e si scordano per magia Austria 2002.

Per non parlare poi, come dicevo ieri, delle minchiate della FIA pro-Mercedes quando negli ultimi dieci anni se la FIA ha cambiato regole in corso d'opera per aiutare qualcuno questo qualcuno era proprio la Red Bull. La roba dello scongelamento dei motori solo per loro è un qualcosa di scandaloso.

Adesso abbiamo pure scoperto, grazie ad Autosport, che la FIA non ha nemmeno guardato l'onboard di Verstappen prima di escludere ogni investigazione. Poi facciano quello che vogliono per carità, a me la gara di ieri tanto basta per convincermi di quello che io (e tanti altri) penso da quindici anni a questa parte.

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10 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Inoltre tutto ciò mi sta ricordando il mondiale 2008, mi spiego: a distanza di un decennio ormai sono sempre più convinto di un'idea che mi feci nel 2009, e cioè che i guai Ferrari/McLaren dell'era kers/poco carico ecc. siano stati dovuti al fatto che la lotta mondiale del 2008 si prolungò così tanto da togliere risorse ed energie sul nuovo regolamento e questo ha portato prepotentemente alla ribalta team come Brawn e la stessa Red Bull.

Ecco, chissà che non accada la stessa cosa ora e che magari ad approfittare sarà la Ferrari, così torno al primo amore che non si scorda mai... Vabbè sto sognando.

Questo  è un problema redbull   dato che hanno rifatto mezza macchina

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Io comunque non mi sento di escludere colpi bassi nelle prossime tre gare, e non parlo solo di pista, ma soprattutto di quello che succede nel paddock. Wolff ha il dente parecchio avvelenato, evidentemente deve essere successo qualcosa in questo fine settimana. Ha detto che il "tempo della diplomazia è finito". Non escludo colpi di scena.

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12 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Io non ci faccio nemmeno più caso ormai. Tutto quello che dice e fa è guardato con pregiudizio. Nemmeno io sono d'accordo con tutto quello che dice e con le paraculaggini politicamente corrette che tira fuori ogni volta, ad esempio sta storia della lotta al razzismo (nobilissima per carità) sta diventando ridicola, idem il pippozzo vegano che ogni tre giorni tira fuori, e idem con patate quello climatico, ecc...

Ma siamo innanzi ad uno sportivo che tutto quello che ha fatto nel corso degli anni non ha mai trovato il giusto ricoscimento. C'è gente che dopo quattordici anni sta ancora qua a parlare della gru del Nurburgring 2007 o fa le prediche su manovre più o meno pulite quando il re di quelle manovrine al limite era Schumacher. Si fa un casino della madonna sul team order di Russia 2018 e si scordano per magia Austria 2002.

Per non parlare poi, come dicevo ieri, delle minchiate della FIA pro-Mercedes quando negli ultimi dieci anni se la FIA ha cambiato regole in corso d'opera per aiutare qualcuno questo qualcuno era proprio la Red Bull. La roba dello scongelamento dei motori solo per loro è un qualcosa di scandaloso.

Adesso abbiamo pure scoperto, grazie ad Autosport, che la FIA non ha nemmeno guardato l'onboard di Verstappen prima di escludere ogni investigazione. Poi facciano quello che vogliono per carità, a me la gara di ieri tanto basta per convincermi di quello che io (e tanti altri) penso da quindici anni a questa parte.

Ma guarda, senza scomodare il passato, il modo in cui ha guidato ieri dovrebbe bastare a sciogliere qualsiasi dubbio. Parlano tutti del vantaggio di motore, e sono d'accordo, ma evidentemente dimenticano che nel secondo settore Verstappen era costantemente più veloce e, soprattutto, fanno finta di non vedere la guida divina di Hamilton tra curva 1 e curva 4 in tutti i giri dell'inseguimento. In più, una volta è stato deliberatamente spinto fuori (e la FIA lo sa benissimo, per questo non trasmette l'on board di Max) e un'altra ha visto il suo avversario cambiare 4 volte traiettoria in rettilineo. L'ha fatto anche lui in passato? Certo, lo fanno tutti almeno una volta nella vita, ma ciò toglie praticamente nulla ad una prestazione straordinaria.

Così come, va detto, fu straordinaria la vittoria di Max in Messico per maturità e padronanza del mezzo, ma ormai è già un'altra storia.

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24 minuti fa, BurgerChrist ha scritto:

 In più, una volta è stato deliberatamente spinto fuori (e la FIA lo sa benissimo, per questo non trasmette l'on board di Max)

Si vede chiaramente a metà della curva come Verstappen rallenta, smette di girare e continua ad andare dritto per portare Hamilton fuori. Ma va tutto bene. Che poi tra questo episodio e quello di Silverstone (impropriamente paragonati) c'è una differenza abissale: a Silverstone è stata una cosa non voluta da parte di Hamilton che ha rischiato il tutto per tutto e gli è andata bene, ieri invece da parte di Verstappen c'era tutta l'intenzione di portare Hamilton fuori, si vede dall'elicottero come rallenta e non gira più. Magari pensando che Hamilton non si sarebbe arresto e si ritiravano entrambi (cosa he a Verstappen stava benissimo).

https://twitter.com/SophieBarley/status/1459974675400994822?s=20

 

:asd:

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1 ora fa, BurgerChrist ha scritto:

Incredibile come l'Internet, con qualche nobile eccezione, non riesca ad accettare la straordinarietà di Lewis nella gara di ieri. Ok il motore nuovo, ma ragazzi...

Su Formula Passion i piloti, team principal, ingegneri, giornalisti nel divano di casa propria dicono che il motore è irregolare, cacchio non si accetta mai nessun risultato

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51 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Io comunque non mi sento di escludere colpi bassi nelle prossime tre gare, e non parlo solo di pista, ma soprattutto di quello che succede nel paddock. Wolff ha il dente parecchio avvelenato, evidentemente deve essere successo qualcosa in questo fine settimana. Ha detto che il "tempo della diplomazia è finito". Non escludo colpi di scena.

Che si arrivi ad una nuova Spy Story ma con altri cose in mezzo? Solo questa rivalità Hamilton vs Verstappen e Mercedes vs Red Bull sta tenendo in piedi in F1 

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Horner e Marko hanno già detto che si ritirano?

Lo ammetto ieri ho rivisto il 1993: Lewis come Ayrton.

Stesso avversario di grande valore, stessa macchina inferiore. Stessa perfezione per andare a vincere una gara anche se probabilmente non servirà per il mondiale.

Ayrton aveva una macchina ancora più inferiore ma per onestà va detto che ai box era lui che decideva le strategie, non gliele imponevano e quella McLaren sbagliava meno strategicamente 

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