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10. Gran Premio di Gran Bretagna 2021 - Silverstone


Osrevinu

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Attenzione agli orari per questo weekend con la sprint race, qualifying o come cazzo si chiama.

Venerdì 16 Luglio
15:30-16:30 Prove Libere 1
19:00-20:00 Qualifiche (Q1, Q2 e Q3)

Sabato 17 Luglio
13:00-14:00 Prove Libere 2
17:30-18:00 Sprint Qualifying

Domenica 18 Luglio
16:00 Gara

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36 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Attenzione agli orari per questo weekend con la sprint race, qualifying o come cazzo si chiama.

Venerdì 16 Luglio
15:30-16:30 Prove Libere 1
19:00-20:00 Qualifiche (Q1, Q2 e Q3)

Sabato 17 Luglio
13:00-14:00 Prove Libere 2
17:30-18:00 Sprint Qualifying

Domenica 18 Luglio
16:00 Gara

Questa ripartizione delle sessioni non la capisco... Ok, volete rendere il Venerdì più interessante, ma che senso ha fare le FP2 dopo le qualifiche???

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"I regolamenti attuali sono ridicoli, soprattutto per uno come me che gareggia per andare forte e non per fare il ragioniere.  Prima si è inventata la farsa della limitazione di carburante a 195 litri per gara, poi si è tirata fuori la nuova idea per la quale dall'87 avremo una "mini-gara" per decidere lo schieramento di partenza. Così anche la giornata di sabato diventerà insopportabile: almeno, adesso la domenica è orribile, ma il sabato ci si può divertire".

(Keke Rosberg, luglio 1986)

Keke-Rosberg.jpg

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1 ora fa, sundance76 ha scritto:

"I regolamenti attuali sono ridicoli, soprattutto per uno come me che gareggia per andare forte e non per fare il ragioniere.  Prima si è inventata la farsa della limitazione di carburante a 195 litri per gara, poi si è tirata fuori la nuova idea per la quale dall'anno prossimo avremo una "mini-gara" per decidere lo schieramento di partenza. Così anche la giornata di sabato diventerà insopportabile: almeno, adesso la domenica è orribile, ma il sabato ci si può divertire".

(Keke Rosberg, luglio 1986)

 

Noto delle leggere differenze con i piloti attuali, plaudenti e adoranti: 

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1 ora fa, Nemo981 ha scritto:

A silverstone presentata un modello in scala reale di monoposto secondo le regole 2022... Detto che lo spirito delle nuove regole mi piace pure, la macchina però pare una indycar...

Di sicuro, col progetto delle vetture (o meglio, della vettura), fornito dalla FIA, le squadre potranno ridurre di molto i costi.

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1 ora fa, sundance76 ha scritto:

Di sicuro, col progetto delle vetture (o meglio, della vettura), fornito dalla FIA, le squadre potranno ridurre di molto i costi.

Infatti la standardizzazione è il volto orripilante del nuovo corso regolamentare.

Ma purtroppo è così da un pezzo: il motori, le distribuzioni dei pesi fissate da regolamento, ecc ecc ecc ci sono da anni (in compenso ognuno può sviluppare, spendendo e spandendo s piacere, i supermega simulatori, algoritmi di calcolo e sistemi elettronici di assistenza che vuole!😍).

 

Bisognerà vedere quanto più strette risulteranno le nuove maglie regolamentari, probabilmente si peggiorerà. Questo ovviamente non mi garba per niente, quando dico di apprezzare la nuova filosofia progettuale, la considero al netto di questo discorso. Se parliamo di questo, allora è tutto una m..., lo so

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