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02. Gran Premio Dell'Emilia Romagna 2021 | Imola


leopnd

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In questo momento, Nameless Hero ha scritto:

Non si può perché? Per grazia divina? Perché sennò non crei il drama per far parlare le trasmissioni?

I track limits non hanno senso di esistere.

Si chiama asfalto il track limit. Fuori deve esserci qualcosa di non sfruttabile.

Perché altrimenti si ritirano le auto in gara. 

Auto ritirate meno sponsor che pagano. 

Meno sponsor facciamo un campionato con 3 team in griglia.

Ecco perché. 

Quindi come ho detto il problema non è fare rispettare il regolamento, ma è la concezione di track limit rimasta a 30 anni fa. 

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1 minuto fa, KingOfSpa ha scritto:

Perché altrimenti si ritirano le auto in gara. 

Auto ritirate meno sponsor che pagano. 

Meno sponsor facciamo un campionato con 3 team in griglia.

Ecco perché. 

Quindi come ho detto il problema non è fare rispettare il regolamento, ma è la concezione di track limit rimasta a 30 anni fa. 

Non è vero, se metti 2 metri di ghiaia (non le sabbie mobili anni 90) o erba e poi tutto l'asfalto che vuoi non si ritira nessuno, semplicemente eviti tutta sta farsa. O quelle robe gialle come diceva Genè prima, ci sta arrivando pure la banda di sky che questa è una farsa.

 

Ma ripeto, hanno bisogno di sta farsa, perché il prodotto fa talmente cagare che si parla solo di questo.

Modificato da Nameless Hero
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Bravo Hamilton

Impressionante il fatto che la top 3 sia in 87 millesimi

Comunque questi track limits sono uno scherzo

Davvero

Spero di stare sognando

Capisco cambiare i valori in campo, ma così no

(Per chiarimenti leggere l'edit di @Nameless Hero, la penso esattamente così... A Norris è stato tolto il merito di un giro fatto al limite che lo avrebbe portato secondo) 

 

Russell tanta tanta roba


Peccato Tsunoda


Anche Latifi non male

 

Peccato anche Sainz

 

Notare Vanzini che (secondo me) traduce male il team radio di fine Q2 di Russell😂

Russell non dice "it's Saturday" dice "So do I, so do I", tradotto come "È Sabato, è Sabato"

 

Sarà da vedere l'episodio Mazepin Giovinazzi. 

Lo spiego per chi non lo sapesse, tra i piloti c'è un Gentleman agreement che dice "se stiamo per lanciarci entrambi e tu mi sei dietro, non sfrutti il mio DRS ma ti prendi spazio", cosa che Mazepin non ha fatto con Giovinazzi, rovinandogli il giro. 

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5 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

Non è vero, se metti 2 metri di ghiaia (non le sabbie mobili anni 90) o erba e poi tutto l'asfalto che vuoi non si ritira nessuno, semplicemente eviti tutta sta farsa. O quelle robe gialle come diceva Genè prima, ci sta arrivando pure la banda di sky che questa è una farsa.

 

Ma ripeto, hanno bisogno di sta farsa, perché il prodotto fa talmente cagare che si parla solo di questo.

I salsicciotti gialli che propone Sky sono improponibili, se  li prendi a 200 kmh ti ritrovi sulle reti. Anche la ghiaia potrebbe generare decolli. L'erba sarebbe il meglio forse

Modificato da Nemo981
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1 minuto fa, Nemo981 ha scritto:

Comunque, possiamo sommessamente dire che oggi l'ha messa in pole Hamilton? Indipendentemente da come andrà domani, prime 2 gare con macchina non migliore: una vittoria e una pole. Per ora una bella risposta a chi dice che vinceva solo per la macchina

Sì sì assolutamente... Anzi... Hamilton è per prima cosa un gran manico. 

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2 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

I salsicciotti gialli che propone Sky sono improponibili, se così vai sopra a 200 kmh ti ritrovi sulle reti. Anche la ghiaia potrebbe generare decolli. L'erba sarebbe il meglio forse

Quello che volete voi, mi vanno bene pure foto di cuccioli da evitare, basta non vedere più robe come questa.

Comunque la ghiaia rischia il decollo se ci metti le sabbie mobili degli anni 90.

Modificato da Nameless Hero
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15 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

I salsicciotti gialli che propone Sky sono improponibili, se così vai sopra a 200 kmh ti ritrovi sulle reti. Anche la ghiaia potrebbe generare decolli. L'erba sarebbe il meglio forse

Sì, rischi una perdita di carico improvvisa(con i salsicciotti), è vero... Però nemmeno una cosa del genere. 

Modificato da FenixFavaretto
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immagine.png.8f8fc344177db287b2c04e75470c67ed.png

 

ma ci vuole la scienza nucleare? chi si ritira in quel pezzo di ghiaia?

se ci fai perdi e ti sporchi le gomme. se è un errore grosso e vai tanto largo c'è l'asfalto. Chi ci si dovrebbe ritirare?

è palese che è solo ricerca del drama solo per parlare di qualcosa, e mi meraviglia che qualcuno lo approvi pure.

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8 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

immagine.png.8f8fc344177db287b2c04e75470c67ed.png

 

ma ci vuole la scienza nucleare? chi si ritira in quel pezzo di ghiaia?

se ci fai perdi e ti sporchi le gomme. se è un errore grosso e vai tanto largo c'è l'asfalto. Chi ci si dovrebbe ritirare?

è palese che è solo ricerca del drama solo per parlare di qualcosa, e mi meraviglia che qualcuno lo approvi pure.

In questi momenti l'idea di "ghiaia appena oltre il cordolo e via" titilla la mia mente... così vedi come non vanno oltre i "track limits"

Modificato da FenixFavaretto
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23 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Cioé?

Ci sono cambianti due fattori i tempi e le piste.

Guarda la classifica di imola 1990 

Screenshot (173).png

I distacchi erano enormi. Una qualifica tiratissima 30 anni fa parliamo quasi sempre di 2/3 decimi.  Oggi stiamo su 4/5 centesimi.

Quindi un tracklimit era veramente influente.

Oggi io trovo i primi 10 nello stessa differenza che c'era mediamente tra il primo pilota del top team ed il primo pilota della seconda forza

Ragioniamo per assurdo. Se oggi Hamilton avesse fatto lo stesso errore di Norris e ottenuta la pole su Verstappen per 20 millesimi, ma sai per quanto avrebbero sfracassato i coglioni la gente?

30 anni fa non saremmo stati qui su un forum a parlarne e qui stiamo in un ambiente controllato.

 

Poi le piste. Oggi imola è una pista veramente fuori dalle logiche della f1 moderna. Anche i circuiti storici rimasti hanno subito grosse trasformazioni. Quindi qui è più grosso il problema.

In bahrain fu la Redbull a non capirci nulla della direttiva, ma gli altri non ebbero grossi problemi.

22 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

Non è vero, se metti 2 metri di ghiaia (non le sabbie mobili anni 90) o erba e poi tutto l'asfalto che vuoi non si ritira nessuno, semplicemente eviti tutta sta farsa. O quelle robe gialle come diceva Genè prima, ci sta arrivando pure la banda di sky che questa è una farsa.

 

Ma ripeto, hanno bisogno di sta farsa, perché il prodotto fa talmente cagare che si parla solo di questo.

 

Sarebbe da testare. Non sono un ing e quindi non potrei metterci la mano sul fuoco, ma se fai una ghiaia poco "ghiaia" le f1  le ignorano. Come quando fecero quella farsa dell'erba sintetica così liscia che anche per giocarci a calcio sarebbe stata troppo liscia.

 

8 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

ma ci vuole la scienza nucleare? chi si ritira in quel pezzo di ghiaia?

se ci fai perdi e ti sporchi le gomme. se è un errore grosso e vai tanto largo c'è l'asfalto. Chi ci si dovrebbe ritirare?

è palese che è solo ricerca del drama solo per parlare di qualcosa, e mi meraviglia che qualcuno lo approvi pure.

Può succedere specialmente nel primo giro di gara. Soprattutto con una ghiaia che faccia veramente il suo lavoro altrimenti come scritto sopra le f1 tirano dritto come se fosse asfalto.

Oltre che al ritiro uno che punterebbe alla vittoria o ad una buona posizione potrebbe perdere tanto e lo sponsor arrabbiarsi del risultato finale.

Oggi è così.

 

Modificato da KingOfSpa
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Sul fatto che questo modo di gestire il track limits sia confusionario  anche se gran parte della colpa per me ricade su sky ridicola oggi.

Hanno parlato per tutto il tempo di Stroll quando era palesemente dentro e l'unico taglio di tempo rilevante per qualifiche è stato quello di Norris e se ne sono accordi con grave ritardo

Modificato da KingOfSpa
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I track limits sono ridicoli perché poi non si è capito perché in certe curve valgono e in certe altre no o perché in certe piste valgono e in certe altre no.

Non dico di tornare alla ghiaia in tutte le vie di fuga ma basterebbe una striscia di 20cm di larghezza lungo tutto il cordolo e il problema si risolverebbe alla radice.

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