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09. Gran Premio della Toscana 2020 | Mugello


Osrevinu

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1 ora fa, BurgerChrist ha scritto:

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Fa così strano vedere tutta questa erba e ghiaia ai lati del tracciato. Ci vorrebbe un'immagine affiancata del Paul Ricard per confrontare le due "filosofie".
E pensare che, fino a solo qualche anno fa, questa era la norma...

Permettimi è un paragone che non regge. Il Paul Ricard da quando fu abbandonato ad inizio anni 90 è stato trasformato in un circuito per i test (anche il nome High Tech Test Track Paul Ricard) per questo è così, fino al 2018 non c'erano nemmeno le tribune.

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1 ora fa, leopnd ha scritto:

Alla fine l'ho fatto...

Ed e' subito:

"Mia suocera ha seguito solo domenica e non ha capito la storia delle mappature, Matteo rispiegale per favore"

E da lì... le comiche... con Bobbi che è andato in loop ricorsivo in appena 10 parole :asd:  tipo "Ogni motore ha diverse modalità di funzionamento, cui corrispondono diverse MAPPE [...]"

MA non doveni proprio spiegare cosa è una mappatura? :nonso:

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14 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Permettimi è un paragone che non regge. Il Paul Ricard da quando fu abbandonato ad inizio anni 90 è stato trasformato in un circuito per i test (anche il nome High Tech Test Track Paul Ricard) per questo è così, fino al 2018 non c'erano nemmeno le tribune.

E allora facciamo l'A1 Ring

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22 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Permettimi è un paragone che non regge. Il Paul Ricard da quando fu abbandonato ad inizio anni 90 è stato trasformato in un circuito per i test (anche il nome High Tech Test Track Paul Ricard) per questo è così, fino al 2018 non c'erano nemmeno le tribune.

Non capisco perché non vanno a farci dei test collettivi. 

In fin dei conti potresti variare 10 configurazioni almeno ed ottenere una valanga di dati più utili nello stesso tempo. 

Modificato da KingOfSpa
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36 minuti fa, Captain Blood ha scritto:

Binotto oggi parlava di "circuito più favorevole alle Ferrari come il terzo posto di Leclerc sta a dimostrare".

Stare zitti no, eh?

A volte da quasi l'impressione di avere uno di quei deficit mentali per cui non percepisce le reazioni dell'ambiente intorno a lui.  Sembra quasi che non si renda conto di rendersi sempre più ridicolo con dichiarazioni simili

Oppure lo pagano dannatamente bene per fare figure del genre in mondovisione :asd:

Modificato da RC77
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5 minuti fa, Mak ha scritto:

La mclaren ha provato il muso stretto

Da segnalare che hanno appena messo in vendita la sede di paragon per trovare liquidita'

Bene non stanno: del resto non sono ne Ferrari ne un colosso come Mercedes.  Non vinceranno mai più un mondiale, e questo mi pare che ormai l'han capito pure loro.  Gli anni 2000-2010, paradossalmente, li hanno ammazzati. 

Quanto meno, stanno reagendo però,  e credo che come team di media classifica da 4, magar 3 piazza finale, con conseguenti introiti, potranno rimanerlo. 

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1 ora fa, Mak ha scritto:

La mclaren ha provato il muso stretto

Da segnalare che hanno appena messo in vendita la sede di paragon per trovare liquidita'

Quella di Paragon fu una follia amministrativa che non ho mai capito: quattro anni di lavoro dal 98 al 2003 per 300 milioni di sterline che in parte furono dirottati dal budget F1.

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38 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Quella di Paragon fu una follia amministrativa che non ho mai capito: quattro anni di lavoro dal 98 al 2003 per 300 milioni di sterline che in parte furono dirottati dal budget F1.

 

È un'architettura realizzata dallo studio Foster. Sarebbe un peccato se venisse demolita, alla fine è un misto tra uffici e uno showroom altamente tecnologico. Lo stesso architetto ha disegnato anche la sede produttiva di Woking.

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28 minuti fa, Mak ha scritto:

l'idea della mclaren sarebbe quella di venderla per 200 milioni di sterline e continuare ad occuparla in affitto

Sì, qualcosa del genere, vorrebbero fare un operazione di leaseback sull'immobile in modo da venderlo ma di fatto continuare a usarlo.

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