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9 ore fa, leonix ha scritto:

Io non sono per il taglio delle teste, ma dopo una situazione del genere ne farei saltare un bel po.

 

 

Il problema che le teste che dovrebbero saltare sono proprio quelle che mai salteranno, visto che sono i padroni.... 

Leggi in giro e sono tutti colpevoli... Colpa di Binotto, colpa di Vettel, colpa di Resta, colpa di Cardile, colpa di Sanchez, colpa di Gualtieri, colpa di Fra' Cazzo da Velletri.... Ma il responsabile di questo sfascio è uno e uno soltanto. E sappiamo tutti chi è...

Edited by Davide Hill
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4 minuti fa, Davide Hill ha scritto:

 

Il problema che le teste che dovrebbero saltare sono proprio quelle che mai salteranno, visto che sono i padroni.... 

Leggi in giro e sono tutti colpevoli... Colpa di Binotto, colpa di Vettel, colpa di Resta, colpa di Cardile, colpa di Sanchez, colpa di Gualtieri, colpa di Fra' Cazzo da Velletri.... Ma il responsabile di questo sfascio è uno e uno soltanto. E sappiamo tutti chi è...

Indizio: parla con la "r" moscia per imitare il nonno :asd:

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Mi auguro che se la cosa dovesse ripetersi anche a Monza la prossima settimana (cioè entrambe fuori in q2 sull'asciutto), qualche testa salti entro la domenica mattina. Non si può fare passare tutto come business as usual. Anche perché è evidente che la squadra di ingegneri che ha partorito questa macchina non sarà in grado di partorirne una competitiva per il 2022. Puoi girarli quanto vuoi, ma più di tanto non puoi tirare fuori. Magari in altre epoche storiche, con i test privati a manetta, avrebbero potuto far qualcosa di molto diverso, ma non è così, e non sarà così nel prossimo futuro. Ergo si agisca di conseguenza. Pensare al 2022 è inutile se poi le persone che lo fanno non sono all'altezza del compito.

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9 ore fa, Osrevinu ha scritto:

L'accoppiata Mazzoni/Capelli (pur con tutti i limiti e le critiche che negli anni gli abbiamo fatto, io per primo) era anni luce avanti a quel bimbominkia di Vanzini e a Gene che non si capisce cosa ci faccia lì in cabina.

A proposito di cabina, la sapete quella di me e @sundance76 cacciati dalle cabine di commento a Monte Carlo 2011? :asd:

 La cosa che fa arrabbiare è che sostanzialmente non sono degli idioti, ma deliberatamente decidono di essere così.

 

Mazzoni e Capelli spesso avevano scivoloni, ma erano comunque più in buona fede.

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1 ora fa, KingOfSpa ha scritto:

 La cosa che fa arrabbiare è che sostanzialmente non sono degli idioti, ma deliberatamente decidono di essere così.

 

Mazzoni e Capelli spesso avevano scivoloni, ma erano comunque più in buona fede.

Qui ho dei dubbi. Vanzini secondo me non capisce una mazza di motorsport.

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11 ore fa, djbill ha scritto:

Quello che voglio dire è che si fa presto a santificare la RAI, quando allo stato attuale sono entrambi scadenti a livello qualitativo.

La prima voce è obiettivamente scadente per entrambi sia RAI che SKY,  Mazzoni ad esmepio cannava spesso le auto inquadrate e Vanzini... vabbè... sappiamo come è.    Ma (come ho scritto in altri post) rivedendo in questi giorni vecchi GP che all'epoca vidi in RAI, si nota come Vanzini sia peggiorato (non so se per linea editoriale o meno) negli ultimi anni, mentre qualche tempo fa le telecronache erano QUASI accettabili (nel senso comunque più professionali, meno polemiche e proprio con un racconto più preciso e centrato su quanto acade in pista).

Commento tecnico sul pilotaggio non c'è storia.  Capelli da 2 piste all'ameba lecchina Gene e a Bobbi (che si aiuta fin troppo coi replay e la multiregia, in diretta sinceramente vorrei vedere come se la cava).

Commento tecnico Ingegneria, vabbè a SKY non esiste, mentre Piola prima e Giancarlo Bruno poi in RAI almeno qualche informazione la davano.   Questo tipo di commenti a SKY è delegato a Bobbi che onestamente non ne capisce gran che (oscena e totalmente errata la sua spiegazione sul vortice Y-250 data un paio di GP fa) e infatti si fa aiutare da una rete di gente da casa (Sponton, Albano ecc. ). 

Oh capiamoci è normale, un pilota NON è un ingegnere e dunque alcune cose non può saperle decentemente nemmeno se è nell'ambiente da anni.  Però caspita sei la principale pay TV al mondo, seriamente non sei in grado di ingaggiare uno fisso che faccia solo quel lavoro e devi ricorrere a una forma di esternalizzazione del genere?  Peraltro, ripeto, mediata da uno che non ha studi specifici alle spalle?
 

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1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

sì ma Mazzoni faceva gaffes, Vanzini è in malafede. Si inventa scenari di gara che non stanno accadendo per tenere gli spettatori attaccati allo schermo, si inventa complotti, sminuisce sempre tutto ciò che non è Ferrari. Mazzoni di Ungheria 2015 ne ha fatta una, Vanzini lo fa ogni sessione di libere. è offensivo verso il buon Mazzoni metterli sullo stesso livello.

Quotone. Mazzoni era un gaffeur, magari esagerava un po', ma se c'era da cantarle alla Ferrari lo faceva: dopo la pessima estate 2000 e 2003, giunti a Monza disse che prestazioni del genere non erano accettabili. Vanzini è uno squallido ministro della propaganda, un Goebbels dei poveri, una persona totalmente in malafede senza un minimo di dignità.

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1 ora fa, Nameless Hero ha scritto:

occhio che Er Faina s'è incazzato per quella scena... :asd: 

Quando ho letto la carriera di questo pagliaccio mi stavo per cacciare gli occhi.

Ma perché a questa gente viene dato credito, visibilità, probabilmente anche soldi e, soprattutto, una connessione ad internet?

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4 minuti fa, RC77 ha scritto:

La prima voce è obiettivamente scadente per entrambi sia RAI che SKY,  Mazzoni ad esmepio cannava spesso le auto inquadrate 

 

La colpa degli errori ad individuare le macchine non era tutta di Mazzoni, ma dell'impostazione stessa della grafica delle auto: numeri illeggibili, caschi spersonalizzati, regia oscena. Da qualche anno, se non altro, le 2 auto della stessa squadra si dustinguono per il diverso colore sopra la telecamera di bordo. Nei primi anni 2000 non era così.

Mazzoni tutta la vita se l'alterntativa è mister fuxia

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22 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Praticamente nel 2011 io e @sundance76, con altri amici, tra cui @alessandrosecchi, eravamo a Monte Carlo per il GP. Il mercoledì pomeriggio, in attesa che arrivasse Ale, io e Francesco ci facciamo un giretto a piedi per il tracciato (ci mettemmo un'oretta e mezza o poco più), arrivati alla tribuna che affaccia sulla pit lane saliamo per vedere la corsia box con i meccanici che stavano facendo le prove di pit stop. Facciamo per andarcene e vediamo che si può continuare a salire, visto che nessuno ce lo impedisce saliamo e scopriamo che siamo nella zona cabine di commento, dei bugigattoli angusti e scomodi, e ci mettiamo a curiosare. Quando scendiamo ci ferma un tizio che ci chiede chi siamo e perchè siamo lì. Devo dire che fu molto gentile però visto che noi non sapevamo che non si poteva salire e che non c'era nessuno che ce lo aveva impedito, infatti quando andammo via vedemmo che questo signore stava cazziando duramente un ragazzo che magari era quello addetto alla sorveglianza. :asd:

questa è un'altra cosa che non ho mai capito.

ricordo anche video vecchi in cabina di Murray Walker. Ma perché devono sempre lavorare con dei microschermi in degli sgabuzzini?

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4 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Comunque Hamilton ieri non ha fatto niente di chè eh... Qui sotto c'è un tizio, nano e dai modi dittatoriali che al simulatore a Spa ha fatto 1:48.0 :asd:

 

Al posto di Bobbi al simulatore Dallara per il giro virtuale nel pregara .... SUBITO !!! :asd:

Tanto per l'utilità che ha il "top gun lap" (altra definizione patetica di SKY...) almeno The Boss si diverte seriamente
 

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4 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

questa è un'altra cosa che non ho mai capito.

ricordo anche video vecchi in cabina di Murray Walker. Ma perché devono sempre lavorare con dei microschermi in degli sgabuzzini?

Perchè non c'è spazio per tutti, soprattutto a Monte Carlo. Le TV che mandano i commentatori direttamente sulle piste non sono neanche tante eh, solo che comunque gli spazi sono limitati.

Questa è la tribuna principale di Monte Carlo: in alto la zona paddock club, le vetrate sotto la zona cabina di commento che affacciano dal lato opposto dove c'è la pit lane. Come vedi non è grandissima.

Monaco-GP-Featured-Image.png

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6 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

questa è un'altra cosa che non ho mai capito.

ricordo anche video vecchi in cabina di Murray Walker. Ma perché devono sempre lavorare con dei microschermi in degli sgabuzzini?

Perché gli spazi ampi, le hospitality fighe e tutta quella roba in F1 sono destinate a qualche cazzone vip che non sa nemmeno quante ruote ha una macchina.... mica a chi si fa il mazzo e lavora :asd: 

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17 minuti fa, RC77 ha scritto:

Al posto di Bobbi al simulatore Dallara per il giro virtuale nel pregara .... SUBITO !!! :asd:

Tanto per l'utilità che ha il "top gun lap" (altra definizione patetica di SKY...) almeno The Boss si diverte seriamente
 

Eh il simulatore Dallara è davvero allucinante. 

Matteo mi ha detto che appena sali ti viene la nausea, quasi tutte le volte.

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21 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

Eh il simulatore Dallara è davvero allucinante. 

Matteo mi ha detto che appena sali ti viene la nausea, quasi tutte le volte.

Plausibile.  Per quanto perfetto possa essere il sumulatore, il cervello di alcuni piloti sente il differenziale percettivo tra simulatore e auto vera e nell'elaborare le differenti informazioni che gli arrivano a volte capita che reagisca con nausea o comunque sensazioni strane...

Però vabbè....  il provarlo varrebbe tranquillamente una successiva "sboccata" :D

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