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01. Gran Premio d'Austria 2020 | Spielberg


leopnd
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5 minuti fa, djbill ha scritto:

 

Visto che la Ferrari si è dimostrata molto lenta in rettilineo sia a Barcellona che qui potrebbe veramente riguardare la magagna del motore questa prestazione infima, certa è che doveva essere bella grossa e che ora si ritrovano col peggior motore.

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beh in ogni caso non voglio pensare che senza cheat siano 1 secondo più lenti, è troppo. Probabile dovendo sistemare il tutto senza rifare il progetto da capo gli si sia sputtanato qualcosa nel bilanciamento generale.

Edited by Nameless Hero
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3 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Visto che la Ferrari si è dimostrata molto lenta in rettilineo sia a Barcellona che qui potrebbe veramente riguardare la magagna del motore questa prestazione infima, certa è che doveva essere bella grossa e che ora si ritrovano col peggior motore.

Per andare così lenta devono aver cannato anche altro... 

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2 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

beh in ogni caso non voglio pensare che senza cheat siano 1 secondo più lenti, è troppo. Probabile dovendo sistemare il tutto senza rifare il progetto da capo gli si sia sputtanato qualcosa nel bilanciamento generale.

Sarebbe anche grave perché se quella modifica vale un secondo vuol dire che è un mezzo miracolo non aver perso i punti del 2019

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1 minuto fa, djbill ha scritto:

Per andare così lenta devono aver cannato anche altro... 

Effettivamente è troppo quello che hanno perso per ricondurre tutto al motore. Se non sbaglio durante l'inverno è stato detto che c'era un cambio di filosofia progettuale all'interno della Ferrari. L'auto dell'anno scorso era improntata un po' troppo verso la riduzione di drag, mentre quest'anno si sarebbe andati verso un aumento di carico. Fare una cosa del genere semplicemente evolvendo la stessa auto mi sembra sbagliata come cosa, cioè se si cambia filosofia si dovrebbe ricominciare da zero altrimenti si rischia di avere un qualcosa che non è ne carne ne pesce o che non funziona perchè non pensata inizialmente per funzionare in quel modo.

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In questo momento, leonix ha scritto:

In tutto questo domani Max sarà l'unico che partirà con le gialle, forse un'arma in più ma non credo che basterà.

Da come vanno le Mercedes possono benissimo fare un primo stint di fuoco e non perder troppo quando poi Verstappen allungherà il suo stint.

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Ad ogni modo tempi strani pure per la Redbull. In pratica han fatto i tempi dello scorso anno, tranne in q2 dove sempre su medie, Verstappen è stato più lento. Cosa strana.

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1 minuto fa, djbill ha scritto:

In Ferri è da diversi anni che nella pausa invernale sembrano occuparsi tutto tranne che di progettare la vettura come si deve

ma in teoria durante la fase invernale la macchina nuova dovrebbe essere gia bella che progettata. :asd:  

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In questo momento, djbill ha scritto:

IMG_20200704_163204_870.jpg

Mah secondo me prendersela con Binotto è inutile, quello che succede in Ferrari è lo specchio di una situazione più complessa.

Un team allo sbaraglio senza una dirigenza che la tenga insieme, alla dirigenza non frega una mazza, probabilmente Binotto sta cercando di tenere uniti i pezzi e sta facendo delle cazzate.....

Veramente uno schifo

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Binotto è un bravo tecnico ma non mi pare abbia la stoffa del leader. 

Peggio è se consideriamo quelli che stanno sopra di lui. Sia Camilleri che Elkann sono lì perché devono starci per diritto divino oppure per motivi puramente manageriali e non per certo per competenza motoristica. 

La Ferrari, almeno la parte sportiva, non può essere gestita come l'Iveco o una delle altre società del gruppo. 

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4 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

La Ferrari sembra la Juve post-calciopoli prima che arrivassero Agnelli-Nedved-Marotta-Paratici-Conte.

con la differenza che la Ferrari ha macinato anche piloti forti, la Juve non ha bruciato giocatori forti (oddio, la stessa difesa che è passata alla storia, un anno prima prendeva 70 gol).

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7 minutes ago, djbill said:

Vediamo quale testa rotolerà come i bei tempi del decennio precedente :asd:

Rotolerà quella di Binotto.

Il problema è che per tornare a vincere dovrebbero rotolare prima quelle di Camilleri e Elkann, altrimenti la toppo che troveranno sarà peggio pure del buco.

 

Io però vorrei capire perchè si son bruciati un tecnico mettendolo a fare il manager, cosa che non sa fare (giustamente) che non può nemmeno fare (perchè chi è sopra di lui non ci capisce una sega).

Edited by giovanesaggio
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1 minuto fa, giovanesaggio ha scritto:

Rotolerà quella di Binotto.

Il problema è che per tornare a vincere dovrebbero rotolare prima quelle di Camilleri e Elkann, altrimenti la toppo che troveranno sarà peggio pure del buco.

 

Io però vorrei capire perchè si son bruciati un tecnico mettendolo a fare il manager, cosa che non sa fare (giustamente) che non può nemmeno fare (perchè chi è sopra di lui non ci capisce una sega).

Insomma, servirebbe un nuovo Marchionne

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1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

esempio di genialità programmativa: avevano James Key nel team satellite, l'hanno lasciato andare in Toro Rosso prima e McLaren poi (toh, durante il 2019.. e guardate dov'è la McLaren oggi).

Se analizziamo tutti i tecnici dal 2010 ad oggi regalati alla concorrenza, salta fuori una discussione da 100 pagine

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4 minuti fa, leonix ha scritto:

Ad esempio Allison l'dea del DAS l'aveva già in Ferrari, solo che non fu ascoltato perché non credevano che fosse legale, guarda ora.

la Ferrari col concetto di ballare sui limiti del regolamento non è mai stata troppo familiare.

Sempre interpretare alla lettera, sia mai.

 

immagine.png.7ae9753d518c6b5a3ca84ee3eba058a5.png

Edited by Nameless Hero
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