Questo è un messaggio popolare v6dino Inviata June 8, 2020 at 10:03 Questo è un messaggio popolare Share Inviata June 8, 2020 at 10:03 DATI GENERALI Scuderia: Squadre Private Anno di produzione: 1956 Motore: Coventry Climax FPF L4 1475cc Telaio: Traliccio in acciaio con rinforzi tubolari Carburante e lubrificanti: miscela di alcool e benzina Pneumatici: Dunlop Luogo di Produzione: Surbiton (GBR) Progettista: Owen Maddock Impiegata nel: 1957 Piloti: Paul England, Jack Brabham, Noel Cunningham-Reid, Bill Whitehouse, Duncan McKenzie STATISTICHE GP Disputati: 1 (+4 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 T41 Conosciuta anche come "Mark I F2", la "T41" fu la prima vettura espressamente costruita per questa categoria dalla casa di Surbiton mutuando lo schema costruttivo delle precedenti F3. Sebbene sia da considerarsi un modello “laboratorio”, del’ quale infatti sono stati prodotti solo pochi esemplari e che è stato sviluppato completamente solo con la “T43” successiva di qualche mese, la “T41” è una vettura fondamentale nella storia della Cooper perché è la capostipite di tutte le Cooper-Climax di nuova generazione che domineranno la F.1 e la F.2 a cavallo degli anni ’50 e ‘60. Piombò nel panorama motoristico britannico come un vero e proprio “crack”, vincendo all’esordio il primo GP di Gran Bretagna di F.2 con Roy Salvadori e dominando la scena per tutta la stagione. Massimo Piciotti 17 6 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 28, 2023 at 05:59 Share Inviata March 28, 2023 at 05:59 La Cooper T41 con cui Paul England aveva corso al Nürburgring nel '57 trovò la strada per l'Australia, dove fu guidata nelle gare in salita da Austin Cooper, qui durante la Trevallyn Hillclimb a Launceston, Tasmania, nel 1959... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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