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16. Gran Premio di Russia 2019 | Sochi


leopnd

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1 ora fa, BurgerChrist ha scritto:

Toto Wolff ha quasi candidamente ammesso che il problema non sono gli errori nello sviluppo, ma la totale mancanza di esso da un certo punto della stagione in poi

Peggio ancora. Si sono addormentati sugli allori convinti di poter campare di rendita e che fossero irraggiungibili per gli altri.

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28 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Peggio ancora. Si sono addormentati sugli allori convinti di poter campare di rendita e che fossero irraggiungibili per gli altri.

E non è così, scusa? Con il vantaggio che hanno in tutti e due i campionati ci sta che abbiano deciso di puntare già al 2020/2021 :zizi: Senza contare che le ultime 3 gare (+ la Germania) non le hanno perse per mancanza di prestazione, quindi di che parliamo?

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55 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Peggio ancora. Si sono addormentati sugli allori convinti di poter campare di rendita e che fossero irraggiungibili per gli altri.

Semplicemente hanno deciso di non spendere più soldi per un campionato già vinto. 

Modificato da KingOfSpa
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Per dirla à la Osrevinu: pole praticamente scontata di Leclerc. Attenzione, però, a Verstappen, che non è riuscito a completare il suo ultimo tentativo causa testacoda alla 13. Personalmente, mi è sembrato molto più pericoloso delle due Mercedes, le quali pure hanno recuperato un po' di prestazione rispetto a ieri. Certo, poi Max dovrà scontare la penalità in griglia.

Modificato da BurgerChrist
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1 ora fa, giovanesaggio ha scritto:

E non è così, scusa? Con il vantaggio che hanno in tutti e due i campionati ci sta che abbiano deciso di puntare già al 2020/2021 :zizi: Senza contare che le ultime 3 gare (+ la Germania) non le hanno perse per mancanza di prestazione, quindi di che parliamo?

Parliamo del fatto che comunque è una figura di merda. 

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Ma alla fine l'albo d'oro indica solo il vincitore finale... Capisco che possa essere deludente passare da prima a terza (?) forza, ma se questo significa portarsi avanti col lavoro per i prossimi anni può essere una scelta strategica lecita. Casomai è da vedere quanto paghi. In passato la Ferrari non ha combinato  sempre granché quando ha mollato tutto per concentrarsi sull'anno successivo, e anzi a volte sembra più pagante fare crescere il progetto passo passo in continuità da un anno all'altro. Ma anche questa eventuale fonte di scetticismo si ridimensiona se consideriamo che dal 2021 cambia tutto e quindi c'è già una parte importante di lavoro e soldi da investire lì

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