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  • 2 months later...

interessante anticipazioni sulle modifiche di zandvoort.

le ultime 2 curve dovrebbero diventare una curva parabolica di 180º con banking incredibile per le F1, considerato che indianapolis è 9-12 gradi.

vediamo se anche stavolta Dromo sarà stupirci positivamente

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/gp-niederlande-2020-zandvoort-steilkurve/

 

Quote

From some guy on Reddit who quotes AMUS:

- Zandvoort will have a banking of 15 to 17 degrees in the new last corner. For comparison Indianapolis has 9 to 12.

- This new corner will replace both turns 14 and 15 becoming a new 180º corner.

- No runoff, SAFER barrier to be installed on the outside of the corner.

- Simulations expect the drivers to take the new corner at full throttle, essentially extending the acceleration zone of the main straight and improving the chances of passing into Tarzan (my interpretation: bloody hell this is going to be slightly nuts, for this to be possible we're talking very wide radius and therefore it'll be very, very quick?)

- The pit entry will be the shortest of the calendar but the pit exit will be extended into after Tarzan corner

- The main straight will be widened by 2 metres.

- One of the corners will be moved slightly further to make more space for the paddock (it says it's "Hunzerug the slowest corner in the track" but from the maps Hunzerug is a very quick full throttle bend, I think they mean the previous corner turn 3 Hungeholtz)

Edited by Mak
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11 ore fa, Mak ha scritto:

interessante anticipazioni sulle modifiche di zandvoort.

le ultime 2 curve dovrebbero diventare una curva parabolica di 180º con banking incredibile per le F1, considerato che indianapolis è 9-12 gradi.

vediamo se anche stavolta Dromo sarà stupirci positivamente

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/gp-niederlande-2020-zandvoort-steilkurve/

 

Mi sembra davvero eccessivamente pericoloso in un contesto da F1. Però boh, potrebbe, invece, rivelarsi interessante e divertente. Pirelli dovrà fare le cose per bene. Indy 2005 la ricordiamo tutti.

P.s. Perchè sono 23? Il calendario postato qualche settimana fa era di 22 gare. Però, non mi ricordo se ci fosse il Montmelò

Edited by BurgerChrist
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6 ore fa, BurgerChrist ha scritto:

Mi sembra davvero eccessivamente pericoloso in un contesto da F1. Però boh, potrebbe, invece, rivelarsi interessante e divertente. Pirelli dovrà fare le cose per bene. Indy 2005 la ricordiamo tutti.

P.s. Perchè sono 23? Il calendario postato qualche settimana fa era di 22 gare. Però, non mi ricordo se ci fosse il Montmelò

questo è sicuro, io me la immagino una Peraltada in stile Nascar

 

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  • 2 weeks later...
  • 3 months later...
5 ore fa, sundance76 ha scritto:

Si potrebbe fare con questo calendario: Abbudhabbi 1, Sakhir, Losail, Riyadh, Dubai e Abbudhabbi 2 (meglio abbondare perché 30 gp sono pure pochi) tutto rigorosamente in notturna :asd:

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1 ora fa, Pep92 ha scritto:

Si potrebbe fare con questo calendario: Abbudhabbi 1, Sakhir, Losail, Riyadh, Dubai e Abbudhabbi 2 (meglio abbondare perché 30 gp sono pure pochi) tutto rigorosamente in notturna :asd:

Sakhir e Dubai non mi dispiacciono come piste, e anche Losail ha il suo perchè :up: Parlo proprio in generale, non nello specifico per la F1. E, so di essere controcorrente, ma promuovo anche Sakhir in notturna.

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1 ora fa, giovanesaggio ha scritto:

Sakhir e Dubai non mi dispiacciono come piste, e anche Losail ha il suo perchè :up: Parlo proprio in generale, non nello specifico per la F1. E, so di essere controcorrente, ma promuovo anche Sakhir in notturna.

Sakhir è l'unica che preferisco

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  • 2 months later...
  • 7 months later...

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