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09. Gran Premio d'Austria 2019 | Spielberg


leopnd

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8 minuti fa, Lotus ha scritto:

certo che anche Kimi è un 'oglionazzo... una reazione che si poteva risparmiare ( e  che, secondo me, è stata decisiva per far prendere penalità ad Ham )

Da quello che ho letto più che la reazione di Kimi, che potrebbe tuttalpiù aver attivato la

notifica, hanno sottolineato il fatto che Hamilton fosse stato avvisato con dovuto anticipo dal muretto.

Poi oh, siamo alle solite, finché non danneggi sul serio l’avversario e non crei situazioni di reale pericolo, non vedo proprio dove sia il problema. :nonso:

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No, giusto. 3 posizioni di penalità e sarebbe partito quinto. Ma dal quarto posto scala Magnussen che ha sostituito il cambio. quindi Hamilton risale.... 

E' una cazzata perché per me la penalità per infrazioni dovrebbe essere sempre al netto di chi retrocede per motivi tecnici, ma tant'è...

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6 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

giphy.gif

 

 

Infatti, come detto, è una stronzata... Le penalità (prima ho fatto la distinzione tra tecniche e sportive, ma dovrebbe valere per entrambe) deve essere quella, quindi al netto di altre retrocessioni. Nel caso odierno, Magnussen le sconterà tutte e 5, visto che parte decimo. Hamilton è vero che approfitta della retrocessione del danese, ma la regola dovrebbe essere chiara e le posizioni effettive. Hamilton retrocesso; non può salire Magnussen perché penalizzato anche lui? Benissimo, il quarto posto lo eredita Norris, che è il primo tra quelli "vergini".... e dietro di lui Hamilton che sconta le 3 posizioni effettive...

Una cosa semplicissima, ma continuiamo pure a complicarci la vita e a fare i conti di analisi matematica per capire chi parte da quella determinata posizione e chi da quell'altra..... 

Modificato da Davide Hill
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Le penalità in griglia andrebbero semplicemente abolite e sostituite da sanzioni pecuniarie per i team che cambiano pezzi (cambio, motore, ecc..) e da sanzioni in termini di tempo per i piloti magari da scontare in gara o da aggiungere al tempo fatto in qualifica (una sorta di handicap, che ne so, inizia il giro ma te dal traguardo non parti da 0:00.000 ma da -1 secondo ad esempio.

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2 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Le penalità in griglia andrebbero semplicemente abolite e sostituite da sanzioni pecuniarie per i team che cambiano pezzi (cambio, motore, ecc..) e da sanzioni in termini di tempo per i piloti magari da scontare in gara o da aggiungere al tempo fatto in qualifica (una sorta di handicap, che ne so, inizia il giro ma te dal traguardo non parti da 0:00.000 ma da -1 secondo ad esempio.

 

Andrebbero... 

Ma sono state istituite proprio per "creare scompiglio", quindi non ci rinunceranno mai... 

E quindi, visto che così è e così sarà, che almeno sistemino la faccenda una volta per tutte, dando penalità certe senza bisogno di fare la tara di niente.... 

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2 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Le penalità in griglia andrebbero semplicemente abolite e sostituite da sanzioni pecuniarie per i team che cambiano pezzi (cambio, motore, ecc..) e da sanzioni in termini di tempo per i piloti magari da scontare in gara o da aggiungere al tempo fatto in qualifica (una sorta di handicap, che ne so, inizia il giro ma te dal traguardo non parti da 0:00.000 ma da -1 secondo ad esempio.

Potrebbe essere ma le penalizzazioni in tempo sono poco eque, con 1” di penalizzazione potresti perdere 1 come 10 posizioni.

Per me si dovrebbe fare un passo indietro su tutta la linea, ok richiami, multe, punti patente ma gli interventi che condizionano il risultato dovrebbero essere ridotti ai minimi termini, da applicare solo in casi veramente limite. 

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