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08. Gran Premio di Francia 2019 | Paul Ricard


djbill

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12 ore fa, Nemo981 ha scritto:

Chiaramente siamo contenti che non sia stato penalizzato, ma questo è  utile a chiarire definitivamente certi punti molto dibatturi in questi lunghi 15 giorni: 1) no, il regolamento non si applica necessariamente alla lettera, 2)  si, l'intenzionalità è un fattore di cui si tiene conto se si vuole, visto che qui si è  valutato "il particolare angolo cieco"  in cui si è trovato hamilton e che quest'ultimo avrebbe "guardato per ben 2 volte negli specchietti" per evitare un rientro in pista pericoloso, insomma avrebbe fatto del suo meglio per evitare problemi, 3) quindi no, la penalità non è automatica in caso di errore, se si valuta che il pilota ha fatto tutto ciò che è in suo potere per evitare guai a se e agli altri, 4) si, contano anche il parere dei piloti e la pericolosità della situazione, sempre se si vuole, perché qui "i piloti sono stati ascoltati" ed entrambi, e con loro gli steward, hanno valutato comunque "scarsamente pericolosa la situazione". 

 

 

Dunque, nulla da dire su quello che è stato deciso qui, ma in Canada Pirro e Co.  Hanno fatto una boiata e stop.

Ci mancano due fatti chiave rispetto al Canada. 

Primo siamo durante le prove libere e durante queste raramente sono state date penalità. ( di norma si da solo se ostruisci qualcuno perché stai girando lento).  In gara non puoi aspettare la fine. Se hai commesso un errore devi essere penalizzato durante questa gara. Non dopo. Quindi hanno aspettato di sentire i piloti questa volta .

Inoltre qui rispetto al Canada c’è qualche km di via di fuga in più. 

Dal mio punto di vista  proprio perché c’è  tutto questo spazio e nessuna fretta Hamilton poteva rientrare in altro modo. 

 

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7 minuti fa, Trailblazer ha scritto:

mi chiedo cosa spinga la Ferrari a partecipare al GP di Francia. Il Drake non avrebbe permesso di essere offesi e dileggiati a tal punto.

Lo stesso motivo che li ha spinti ad autotagliarsi le palle firmando l'abolizione dei test privati: $$$$$$$$$$

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1 ora fa, KingOfSpa ha scritto:

Ci mancano due fatti chiave rispetto al Canada. 

Primo siamo durante le prove libere e durante queste raramente sono state date penalità.

 

Ma tu non ne facevi questione di sicurezza? Mi risulta Gilles sia volato in cielo (letteralmente) in una sessione di libere...

 

 

Con tutto il rispetto King, tu avrai le tue convinzioni sulle corse, sicurezza, errori, penalità  e non voglio contestartele, ma non difendere 'sti qua che fanno le cose ad cazzum

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29 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Ma tu non ne facevi questione di sicurezza? Mi risulta Gilles sia volato in cielo (letteralmente) in una sessione di libere...

 

 

Con tutto il rispetto King, tu avrai le tue convinzioni sulle corse, sicurezza, errori, penalità  e non voglio contestartele, ma non difendere 'sti qua che fanno le cose ad cazzum

hai quotato mezzo discorso. Il discorso sicurezza sta dopo.

Poi non sto difendo la FIA.

Il suo primo errore è stato quello di applicare tali regole solo quando hanno riguardato i due top driver del momento ed in nome "dello spettacolo"ormai dopo la sesta posizione sta diventando il Far West e la cosa non mi piace.

Trovo condivisibile l'idea di fondo, ma va applicata meglio e con più serietà.

Modificato da KingOfSpa
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Trovino qualcuno di adatto. Hanno presentato un ricorso da farsi ridere dietro. Volevano far vedere i muscoli? Mercedes nel regime di parco chiuso aveva sostituito ad Hamilton un componente con uno non proprio identico, contro quello dovevano fare reclamo. Per la storia di Vettel avrei comprato una pagina sui più importanti giornali del mondo per scriverci qualcosa. 

Il resto, dovevano essere urla e pugni battuti sui tavoli. Va beh, adesso vediamo il GP di Francia. 

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