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NASCAR 2020


leopnd

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3 minuti fa, sundance76 ha scritto:

So di essere costantemente indietro coi regolamenti Nascar, ma qualcuno mi spiega cosa sono i Duel?

Sono le tradizionali gare di qualifica per la Daytona500. E' uno dei pochi residui di ancora 60 anni fa. Breve riassunto: negli anni 50 la Nascar creò la "Convertible Series", ovvero una categoria per sole auto decapottabili (sì, sugli ovali). Ebbe vita breve, appena 4 stagioni (1956-59). Nel 1959 ci fu la prima Daytona500 sull'ovale dopo che abbandonarono la spiaggia e fu aperta sia alle stock car della Cup Series che alle Convertible. E dunque furono stabilite due gare di qualifica, una per ciascuna categoria. In origine i primi 20 di ciascuna gara si qualificavano e poi c'era un ripescaggio tutti insieme e si qualificava un'altra ventina di vetture (totale dunque circa 60). Dal 1960 come detto non ci fu più una Convertible Series ufficiale, ma le auto furono ancora ammesse in Nascar e parteciparono ancora alla Daytona500. Tecnicamente le due gare di qualifica non erano più obbligatorie per la differenza di regole, ma lo erano in pratica per il numero di iscritti. E dunque sono rimaste ancora oggi, malgrado siano ormai utili solo per eliminare 2-3 vetture anzichè 10 come 10 anni fa 

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13 minuti fa, Gabriele Dri ha scritto:

Sono le tradizionali gare di qualifica per la Daytona500. E' uno dei pochi residui di ancora 60 anni fa. Breve riassunto: negli anni 50 la Nascar creò la "Convertible Series", ovvero una categoria per sole auto decapottabili (sì, sugli ovali). Ebbe vita breve, appena 4 stagioni (1956-59). Nel 1959 ci fu la prima Daytona500 sull'ovale dopo che abbandonarono la spiaggia e fu aperta sia alle stock car della Cup Series che alle Convertible. E dunque furono stabilite due gare di qualifica, una per ciascuna categoria. In origine i primi 20 di ciascuna gara si qualificavano e poi c'era un ripescaggio tutti insieme e si qualificava un'altra ventina di vetture (totale dunque circa 60). Dal 1960 come detto non ci fu più una Convertible Series ufficiale, ma le auto furono ancora ammesse in Nascar e parteciparono ancora alla Daytona500. Tecnicamente le due gare di qualifica non erano più obbligatorie per la differenza di regole, ma lo erano in pratica per il numero di iscritti. E dunque sono rimaste ancora oggi, malgrado siano ormai utili solo per eliminare 2-3 vetture anzichè 10 come 10 anni fa 

Perfetto, grazie per mille per la spiegazione!

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