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Radio Paddock 2019


Paolo93
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1 ora fa, Paolo93 ha scritto:

Gene Haas si è già stancato di buttare soldi?  :asd:

credo che li vuole lui adesso perché la quota d'iscrizione della Haas è diventata caruccia rispetto al 2018. 

https://it.motorsport.com/f1/news/foto-costo-f1-tasse-iscrizione-2019/4326767/

Questa è la tabella fatta da Motorsport.com, io ho aggiunto solo la differenza 

Mercedes: 

Quota 2019: $4,838,348

Quota 2018: $4,653,720

Differenza: +184.628

Ferrari:

Quota 2019: $3,663,222

Quota 2018: $3,210,170

Differenza: +453.052

Red Bull:

Quota 2019: $2,833,454

Quota 2018: $2,415,376

Differenza: +418.078

Renault:

Quota 2019: $1,212,131

Quota 2018: $810,305

Differenza: +401.826

Haas:

Quota 2019: $1,053,820

Quota 2018: $758,695

Differenza: +295.125

Mclaren:

Quota 2019: $884,591

Quota 2018: $670,958

Differenza: +213.633

Racing Point:

Quota 2019: $830,001

Quota 2018 (Gp del Belgio): $1,481,235

Differenza: - 651.234

Sauber:

Quota 2019: $808,165

Quota 2018: $541,933

Differenza: +266.232

Toro Rosso:

Quota 2019: $726,280

Quota 2018: $789,661

Differenza: - 63.381

Williams:

Quota 2019: $584,346

Quota 2018: $944,491

Differenza: - 360.145

Edited by Pep92
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Comunicato dell'Aisa (Associazione Italiana per la Storia dell'Automobile). "Sabato 16 febbraio alle ore 10 nella Sala 150 del Mauto - Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, in corso Unità d'Italia 40, si svolgerà la conferenza su Jim Clark (1936-1968), grande pilota britannico, definito "l'uomo più veloce della terra" dal Time nel 1965, detentore di 25 vittorie in Formula 1. Ne parleranno gli storici Graham Gauld e Gianni Cancellieri. L'ingresso è libero, anche ai non soci, fino ad esaurimento posti".

pGdCTKo.jpg

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  • 3 weeks later...
2 ore fa, R18 ha scritto:

 

logicamente hanno distrutto il circuito per niente

qua c'è lo zampone di zio Donald, il Messico verrà sostituito dalla Corea del Nord :asd:

  • Lol 2
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2 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Mi fa girare i maroni il fatto che abbiano distrutto per niente una pista favolosa. E non parlo della Peraltada (che con le macchine di oggi sarebbe stata una curva banale), ma di tutte le S belle rotonde che sono state orribilmente spigolate dal nostro architetto preferito

preparati che a breve l'architetto kcp lo smonta nuovamente per la Motogp

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Secondo me la Williams, se mai dovesse esserci a Melbourne, non concluderà la stagione. La situazione è troppo critica, in una settimana devono ridisegnare la sospensione e sperare che non sia troppo terribile. Forse solo la Marussia nel 2015 ha rasentato questi livelli...

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