[Motomondiale] 2018.14 - GP Aragona

[Alyoska Costantino 317]

In questo momento, R18 ha scritto:

Beh no, hanno girato su tempi super per un paio di giri, quando Dovizioso ha tentato l'allungo, poi sono tornati sull'1:49 come a inizio gara.

Stavano anche lottando però in alcune tornate. 

[R18 27158]

5 minuti fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Stavano anche lottando però in alcune tornate. 

Lottando sono andati anche oltre l'1:50. Dovizioso ha fatto 1:48.385 al 12° giro ma già in quello successivo ha fatto 1:48.909. Il passo previsto sulla base della FP4 era 1:48.5, il 12° giro di Dovizioso è stato l'unico fatto da un leader di gara sotto quel tempo.

[TexasTerror 6293]

6 minuti fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Stavano anche lottando però in alcune tornate. 

Quello è vero ma rimane emblematico un 49.3 di Marquez dopo aver passato Dovizioso. 

Tra l'altro io se fossi stato Dovizioso avrei spinto un po' prima, il 48.3 fatto mi ha ricordato la sfuriata di Misano, con la differenza che Marquez questa volta ne aveva, ma con la S dietro chissà avrebbe potuto essere una buona strategia farlo spingere a fondo per buona parte della gara. Inoltre male che vada fai secondo e comunque con 67 punti di ritardo dimmi cos'hai da perdere.  

[Alyoska Costantino 317]

1 minuto fa, TexasTerror ha scritto:

Quello è vero ma rimane emblematico un 49.3 di Marquez dopo aver passato Dovizioso. 

Tra l'altro io se fossi stato Dovizioso avrei spinto un po' prima, il 48.3 fatto mi ha ricordato la sfuriata di Misano, con la differenza che Marquez questa volta ne aveva, ma con la S dietro chissà avrebbe potuto essere una buona strategia farlo spingere a fondo per buona parte della gara. Inoltre male che vada fai secondo e comunque con 67 punti di ritardo dimmi cos'hai da perdere.  

Piano però: in grafica a inizio gara Marquez aveva messo la Hard, poi ha cambiato idea con la Soft. Dovi non sapeva se utilizzava la gomma S.
Tornando al discorso principale comunque, finché si gira un secondo sopra i tempi delle prove non è follia pura, non è come a Singapore dove hanno girato 12 secondi più piano delle qualifiche. Se pensi di non averne, non spingi come un matto ma piuttosto aspetti il finale. Su sto ragionamento io non dico "a" onestamente

 

[TexasTerror 6293]

3 minuti fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Piano però: in grafica a inizio gara Marquez aveva messo la Hard, poi ha cambiato idea con la Soft. Dovi non sapeva se utilizzava la gomma S.
Tornando al discorso principale comunque, finché si gira un secondo sopra i tempi delle prove non è follia pura, non è come a Singapore dove hanno girato 12 secondi più piano delle qualifiche. Se pensi di non averne, non spingi come un matto ma piuttosto aspetti il finale. Su sto ragionamento io non dico "a" onestamente

Spero bene gli abbiano comunicato che Marc era su S. 

[R18 27158]

4 minuti fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Tornando al discorso principale comunque, finché si gira un secondo sopra i tempi delle prove non è follia pura

Il fatto è che hanno girato un buon mezzo secondo più piano anche del passo mostrato nella FP4.

[R18 27158]

Intanto pare che Lorenzo si sia lamentato di un block pass di Márquez alla prima curva.

[MagicSenna 2717]

18 minuti fa, R18 ha scritto:

Intanto pare che Lorenzo si sia lamentato di un block pass di Márquez alla prima curva.

sarebbe ?

[R18 27158]

 

[MagicSenna 2717]

11 minuti fa, R18 ha scritto:

 

Serio ?  

[RC77 490]

13 minuti fa, R18 ha scritto:

 

Ma in Ducati fanno largo uso di sostanze psicoattive prima di parlare con la stampa?  

No perchè questa fa il paio con Dovizioso che accusava Pedrosa per il crash a 3 a Jerez 

[MagicSenna 2717]

Sta cercando di far problemi per non andare in Honda ?

[Giovy_1006 24]

Che poi l'ho rivisto e non mi sembra che abbia fatto nulla di che 
Credo fosse più grave il suo rientro ad occhi chiusi a Jerez 

[TexasTerror 6293]

Che Marquez disturbi Lorenzo è un fatto, ma da qui a dargli la colpa ce ne vuole dato che non c'è il minimo contatto.  

Lorenzo ha detto chiaramente che ha aperto gas mentre era piegato sulla parte sporca della pista per evitare di perdere posizioni, e fino a prova contraria il polso destro lo controlla lui e non Marc.  

Spiace ma doveva rendersi conto che in quel momento era in una posizione rischiosa e prendersela più comoda, avrebbe perso 3 o 4 posizioni ma col ritmo Michelin sarebbe rientrato senza problemi.