leopnd 29547 Posted January 21, 2018 Share Posted January 21, 2018 Thruxton, 1996... Ultimo round del campionato BTCC... Winklehock inesca il patatrak... 3 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted January 26, 2018 Author Share Posted January 26, 2018 2 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted January 28, 2018 Author Share Posted January 28, 2018 Alcañiz, 1970... Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted February 2, 2018 Author Share Posted February 2, 2018 2 Link to post Share on other sites
v6dino 17620 Posted February 2, 2018 Share Posted February 2, 2018 Bei nomi e qualche errore... e chissà perché i francesi hanno solo il cognome. 1 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted February 6, 2018 Author Share Posted February 6, 2018 Jarama, 1971... Campionato Formula 1430... 3 Link to post Share on other sites
massimo66 674 Posted February 6, 2018 Share Posted February 6, 2018 Ma correvano con i motori della Seat 1430? Quindi quelli derivati Fiat 124? 1 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted February 6, 2018 Author Share Posted February 6, 2018 Ogni costruttore con base in Spagna poteva disegnare e costruire una 1430... L'unico motore consentito era il seat 1430 con potenza limitata a 75 cavalli. Il cambio era derivato dalle Seat 600 o Seat 850. Niente difusori o allete... Link to post Share on other sites
massimo66 674 Posted February 6, 2018 Share Posted February 6, 2018 Grazie! 1 Link to post Share on other sites
Popular Post leopnd 29547 Posted February 15, 2018 Author Popular Post Share Posted February 15, 2018 E beh... 5 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted February 23, 2018 Author Share Posted February 23, 2018 Wilson Fittipaldi aiuta il fratello Emerson a cambiare il motore... Siamo a Pau nel 1971... Gara di F2... Link to post Share on other sites
alessandrosecchi 23648 Posted March 1, 2018 Share Posted March 1, 2018 Per questa stagione vorremmo cambiare un attimo l'utilizzo di questo 3d. Dato che sono stati aperti i 3d di tutti i GP di F1, è utile che questo 3d rimanga destinazione unicamente di tutto ciò che NON è F1 intesa come GP. Se si trova una foto di un GP del 19xx, si mette nel 3d relativo per favore Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted March 1, 2018 Author Share Posted March 1, 2018 Certo, aggiungo che adesso ci sono tanti 3D dedicati, endurance, motociclismo, v8, nascar, indy, etc, etc... Qui per esempio: BTCC, 1968... 2 Link to post Share on other sites
massimo66 674 Posted March 1, 2018 Share Posted March 1, 2018 Bellissima! Link to post Share on other sites
sundance76 16963 Posted March 1, 2018 Share Posted March 1, 2018 5 ore fa, alessandrosecchi ha scritto: Per questa stagione vorremmo cambiare un attimo l'utilizzo di questo 3d. Dato che sono stati aperti i 3d di tutti i GP di F1, è utile che questo 3d rimanga destinazione unicamente di tutto ciò che NON è F1 intesa come GP. Se si trova una foto di un GP del 19xx, si mette nel 3d relativo per favore E se una foto la si mette in entrambe le sezioni? Spesso una foto messa in un GP di cento anni fa non la guarda nessuno. Mettendola in entrambe abbiamo maggiore ordine ma anche maggior richiamo per gli utenti. 1 Link to post Share on other sites
Malefix 5007 Posted March 2, 2018 Share Posted March 2, 2018 Quando anche domare 600cc non era una cosa ovvia 2 Link to post Share on other sites
sundance76 16963 Posted March 9, 2018 Share Posted March 9, 2018 Partenza del Gran Premio di Spagna 1954, gara conclusiva della stagione. Il circuito è quello di Pedralbes a Barcellona: 2 Link to post Share on other sites
sundance76 16963 Posted March 13, 2018 Share Posted March 13, 2018 Pescara 1934. Rientrato da poche settimane sulla scena agonistica, con la gamba fracassata a Monaco '33 ancora dolorante, Caracciola nella prima metà gara va in testa, fino a una pericolosa uscita di pista che fortunatamente non avrà conseguenze. 2 Link to post Share on other sites
Paolo93 2901 Posted March 28, 2018 Share Posted March 28, 2018 (edited) Nel 1967 e 1968 Andy Granatelli iscrisse alla 500 miglia di Indianapolis la STP Turbine Special che aveva la caratteristica di essere spinta da una turbina a gas della Pratt & Whitney. Nel '67 Parnelli Jones, partito sesto, sfiorò la vittoria ma fu costretto al ritiro a quattro giri dal termine per la rottura di un cuscinetto. Nel '68 a portare in pista la macchina fu Joe Leonard che in qualifica stabilì il nuovo record con 171,559 miglia orarie rimasto imbattuto per tre anni, mentre in gara fu costretto al ritiro a nove giri dal termine quando era in testa a causa della rottura dell'albero della pompa del carburante. Parnelli Jones nel '67 Joe Leonard nel '68 STP Turbine Special del '67 a nudo Edited March 28, 2018 by Paolo93 2 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted March 29, 2018 Author Share Posted March 29, 2018 Trieste-Opicina 1970... Giampiero Moretti con la Ferrari 512S... 3 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted April 1, 2018 Author Share Posted April 1, 2018 Mike Hailwood seguito da Wilson Fittipaldi e Ronnie Peterson... Campionato F2, Baden-Württemberg, 1972... 4 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted April 5, 2018 Author Share Posted April 5, 2018 Camera con vista a Bonneville... 2 Link to post Share on other sites
Popular Post elvis 1737 Posted April 6, 2018 Popular Post Share Posted April 6, 2018 Nürburgring 1973 (4ª Prova Campionato Europeo Conduttori F2) Patrick Depailler alla guida della Elf 2 (l'aerodinamica Alpine A367- Ford del Team "Elf Coombs Racing"). 4 2 Link to post Share on other sites
leopnd 29547 Posted April 11, 2018 Author Share Posted April 11, 2018 2 Link to post Share on other sites
duvel 2766 Posted April 13, 2018 Share Posted April 13, 2018 1 ora fa, V6DINO ha scritto: 1970, 1000 Km di Parigi. François Cevert ( non conosco la gara, correvano su un circuito stradale?) Monthlery, magnifica immagine 3 Link to post Share on other sites
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